Volkswagen A / C intermittente

Voglio riparare la mia Volkswagen Passat '07 A / C. L'ho portato in due negozi (rivenditore e indipendente) ed entrambi affermano che l'intero sistema a / c deve essere sostituito. La cosa strana è che a volte si accende e quando funziona funziona alla grande. Il resto del tempo non riesco a farlo accendere affatto.

C'è un modo per forzare l'A / C a rimanere acceso quando lo dico? Ho sentito che esiste un limitatore che mantiene spento il compressore quando alcuni sensori non leggono correttamente per proteggere il compressore da eventuali danni. Nel mio caso, però, stanno raccomandando di sostituire l'intero sistema, quindi non vedo alcun problema nel forzarlo a funzionare fino a quando non si raffredda più. Inoltre ha senso che ho bisogno di un nuovo compressore quando a volte funziona alla grande?

Se il sistema funziona o non funziona affatto, allora il probabile guasto si trova nella marcia di controllo del sistema, la frizione CA sarebbe il mio primo punto di riferimento, avrai bisogno di un assistente:

Aprire il vano motore e cercare il compressore CA, è uno degli accessori sul lato del motore gestito da una cinghia a serpentina. La puleggia del compressore ha una frizione incorporata, in modo che la puleggia gira sempre, ma aziona il compressore solo quando viene inserita la corrente alternata (attivando la frizione).

Puoi vedere se la frizione funziona:

1. Individuazione del compressore CA.
2. Avviamento del motore, con AC spento
3. Osservare che il centro della puleggia è fermo, ciò significa che la frizione non è innestata
4. Chiedi al tuo assistente di attivare la corrente alternata, dovresti sentire un clic e osservare che il centro della puleggia ora sta ruotando

Se non gira, allora hai un guasto elettrico o la frizione è guasta. Se il centro della puleggia non gira, puoi provare a ottenere un multimetro sul connettore elettrico e leggere la tensione quando il sistema è acceso

• Se c'è 0v hai un guasto elettrico
• Se c'è ~ 12-15v la frizione è guasta e il compressore deve essere sostituito

La prima cosa migliore da fare è ottenere i codici di errore letti sull'auto.

Possiedo un'Audi 05 e 09 Passat. Queste auto hanno controller per tutto ciò che legge lo stato dei vari sistemi di auto utilizzando sensori e l'AC è una delle unità più complesse nell'auto.

Se l'AC non funziona, allora è probabile che rilevi un problema e sollevi un codice di errore.

Cercare di risolvere un problema senza leggere i codici di errore, a mio avviso, è un colpo al buio.

Uso lo strumento VCDS prodotto negli Stati Uniti da RossTech. Se pubblichi un post su un forum da qualche parte, potresti avere qualcuno nella tua zona disposto a fare la scansione con una piccola tassa (un pacchetto di sei birre)

La cosa che causa il fallimento di molti compressori è la valvola di espansione termica o il tubo dell'orifizio. I detriti entrano lì dal deterioramento di O ring e pezzi di metallo ricoperti di olio. Ciò ha l'effetto di privare il compressore di refrigerante e olio causandone il guasto a causa del surriscaldamento. Evento comune in entrambi i sistemi A / C automobilistico e residenziale. Essere a corto di refrigerante lo farà anche ...