È più sicuro installare un seggiolino auto dietro il conducente o dietro il passeggero?

Ho un seggiolino auto installato per la mia bambina. Per volere di mia moglie, abbiamo installato il seggiolino auto direttamente dietro il conducente, anziché dietro il passeggero. Afferma che ciò è dovuto al fatto che il lato conducente è più sicuro, perché in caso di incidente un guidatore cercherà istintivamente di proteggere il suo lato della macchina, ad esempio allontanando la macchina dal pericolo.

Ho fatto ricerche online, ma l'unica informazione rilevante che ho trovato è che l'opzione più sicura è nel mezzo del sedile posteriore, perché è lontano dalle finestre e dalle porte. Non riesco a trovare nulla a confronto della posizione del conducente rispetto al passeggero.

Il motivo per cui dietro il sedile del guidatore è un po 'imbarazzante è che sarebbe leggermente più pratico per me se il sedile dell'auto fosse dietro il sedile del passeggero, in modo che potessi accedervi senza uscire dalla macchina. Inoltre sono curioso di sapere se questa teoria sia effettivamente corretta o se ci sia qualcosa che la contraddica.

Grazie.

La posizione centrale è la più sicura per un seggiolino auto. Non solo è un po 'logico (indipendentemente da quale parte sia colpita l'auto, c'è distanza tra impatto e bambino), ma è supportato dalla ricerca.

Lo stesso studio indica anche che non vi era alcuna differenza statisticamente significativa nel rischio di lesioni tra i due lati della vettura, solo tra le posizioni centrale e laterale.

La distribuzione della posizione dei posti a sedere per i bambini occupanti era la seguente: fuoribordo sinistro (31%), centro (28%) e fuoribordo destro (41%) ... I bambini occupanti seduti nel centro avevano un rischio di lesioni del 43% in meno rispetto ai bambini seduti una delle posizioni esterne del fuoribordo.

Il rischio di infortunio è stato dello 0,27%, 0,17% e 0,29% rispettivamente nelle posizioni esterna sinistra, centrale e destra esterna. Non è stata rilevata alcuna differenza statisticamente significativa nel rischio di lesioni tra i bambini occupanti nelle posizioni esterne destra e sinistra ; pertanto, sono stati combinati per ulteriori analisi.

_{Kallan et al. Modelli di posti a sedere e corrispondente rischio di lesioni tra i bambini da 0 a 3 anni nei seggiolini di sicurezza per bambini. Pediatria , Vol. 121 n. 5, 2008.}

Ciò sembra valere indipendentemente dall'età: il sedile posteriore centrale è il più sicuro.

Le informazioni di ogni incidente mortale negli Stati Uniti tra il 2000 e il 2003 sono state analizzate ... I dati mostrano che il sedile centrale posteriore è più sicuro di qualsiasi altra posizione di occupante quando coinvolto in un incidente mortale. Nel complesso, i posti a sedere posteriori (2a) fila hanno una probabilità di sopravvivenza aumentata del 29,1% rispetto ai posti a sedere della prima fila ... una fatalità rispetto agli occupanti di altri posti posteriori.

_{Mayrose e Priya. Il posto più sicuro: effetto del posto a sedere sulla mortalità degli occupanti. Journal of Safety Research, Volume 39, Numero 4, 2008.}

Naturalmente, se il seggiolino non può essere installato al centro, devi scegliere un lato. Le statistiche sugli arresti anomali non hanno molto da dire al riguardo, ma questo sito nel Regno Unito indica che sarebbe preferibile il lato passeggero , dal momento che stai portando il bambino dentro e fuori sul lato del marciapiede (piuttosto che stare sulla strada) quando parallelo parcheggiata. Indica anche che il mezzo è più sicuro in caso di incidente, ma non menziona i rischi di incidente quando si sceglie tra due parti.

Noterò anche che se è vero che i conducenti istintivamente virano per proteggersi, questo è solo un tipo di potenziale incidente . Le collisioni frontali sono le più comuni, ma puoi essere colpito da qualsiasi luogo - e non c'è molto che lo sbandamento può fare per proteggerti da un impatto laterale o posteriore. (In effetti, i numeri mostrano che un impatto sul lato conducente è leggermente più probabile di un impatto sul lato passeggero ...)

_{Le statistiche sugli incidenti dell'NHTSA (per tutte le collisioni, non solo per gli infortuni o gli incidenti mortali) sono state calcolate in media su più anni per ottenere i numeri. I dati e la grafica provengono da crashtest.com, reperibile tramite Internet Wayback Machine . Si noti che questo è per gli Stati Uniti, quindi il conducente è seduto sul lato sinistro della macchina.}

Ho fatto qualche ricerca in questi anni fa, che non riesco facilmente a ottenere in questo momento. Penso di aver usato le statistiche CDC.

Quello che ho scoperto è che la posizione dietro il sedile del conducente era leggermente meno sicura perché le svolte verso il lato del conducente attraversavano il traffico, mentre le svolte dal lato del conducente non attraversavano lo stesso traffico - ma entrambi i tipi di curve, in caso di impatto, risultano in un impatto sul lato del guidatore dell'auto con più frequenza che sul lato del passeggero.

Negli Stati Uniti, ciò significa che girando a sinistra, stai attraversando una corsia di traffico che potrebbe avere un impatto sul lato del guidatore dell'auto (e quindi fondendoti nel traffico che potrebbe avere un impatto sul lato destro o posteriore), ma girando a destra ti immetti nel traffico, che potrebbe causare un impatto sul lato sinistro o posteriore del traffico in cui ti stai unendo. Nota che in entrambi i turni si possono verificare impatti a sinistra, ma a destra gli impatti a destra sono molto meno probabili. La situazione è la stessa per i paesi in cui la direzione di viaggio è diversa, perché anche il sedile del conducente viene scambiato. La posizione dietro il sedile del conducente è ancora più esposta agli urti rispetto alla posizione dietro il sedile del passeggero.

Le statistiche che ho fatto non erano solo per fatalità, ma includevano tutte le lesioni. La maggior parte dei sondaggi sulla mortalità porrà l'accento sulle collisioni ed entrambe le parti sembreranno sicure l'una rispetto all'altra. Tuttavia, una volta incluse le lesioni non mortali e classificate le lesioni, la posizione laterale del guidatore risulta leggermente meno sicura.

Tuttavia, la posizione centrale è significativamente più sicura di entrambi i lati e la differenza tra i due lati era piccola. Gli impatti laterali si verificano molto meno frequentemente degli impatti anteriori e posteriori e di solito si verificano a velocità molto più lente.

La risposta di Ericas colpisce l'unghia sulla testa per quanto riguarda gli incidenti.

Un'ulteriore preoccupazione è dimenticare il bambino in macchina.

Aggiungete a tutto ciò il fatto che molti dei bambini dimenticati nelle automobili non sono né ascoltati né visti. La maggior parte di loro si è addormentata e si trova dietro il conducente nei sedili posteriori dell'auto. Baby dimenticato in macchina

Sebbene questa non sia la fonte più scientifica per questo bocconcino che mi sono ricordato di aver letto qualche tempo fa, sembra indicare che avere un bambino dietro il sedile del conducente contribuisce a questo rischio. Perché dietro il sedile del guidatore il bambino è totalmente invisibile per il guidatore e quindi più facile da dimenticare rispetto ad avere un bambino nel lato passeggero (o forse nel mezzo).

Supponiamo che il bambino non sia intrinsecamente più sicuro in caso di collisione trovandosi su un particolare lato dell'auto, che è stato supportato da altre risposte, e che l'auto non supporta il seggiolino auto nel mezzo. Quindi è più sicuro per lei essere dalla parte opposta rispetto al guidatore .

Per capire perché, prendi in considerazione il caso in cui si verifichi una collisione sul lato dell'auto del bambino.

In tal caso, è meglio per tutti, sia l'autista che il bambino, che l'autista sia al sicuro. Ovviamente è meglio per il guidatore. È anche meglio per il bambino, perché l'autista sarà disponibile per aiutarla a rianimarla, rimuoverla dalla scena o chiamare un'ambulanza. Se l'autista fosse dalla stessa parte, sarebbe più probabile che si ferisca da sola e quindi non sia disponibile ad aiutare il bambino. In effetti, se il bambino sopravvive, può crescere con un solo genitore o con uno dei suoi genitori che necessita di cure mediche costanti.

Oltre alla posizione più sicura nel mezzo, ha ulteriori vantaggi.

• È più facile interagire con il bambino in caso di necessità
• È più facile monitorarlo / verificarlo in caso di necessità
• Se la tua auto ha airbag laterali nella borsa dell'auto, non tutti i modelli possono disabilitarli nella parte posteriore. In caso di incidente, l'airbag può causare più danni rispetto allo stesso incidente (quindi le avvertenze di sicurezza per i sedili anteriori per airbag + seggiolino per bambini)

Come contro argomentazione per tua moglie proteggere il lato conducente in caso di incidente: immagina che la tua auto sia in posizione frontale con un'altra macchina. Stai cercando di evitarlo che sta andando a destra (viceversa nei paesi con la regola di guida a sinistra) poiché evitarlo a sinistra significherebbe che vai ancora di più sul lato sbagliato della strada. Se visualizzi ora la tua auto e il punto di impatto, è più probabile il lato anteriore sinistro / posteriore sinistro.

Ricordare che, a meno che il bambino non abbia più di 5 anni, è assolutamente necessario che il seggiolino sia rivolto all'indietro, il che significa che potrebbe essere difficile / difficile / impossibile posizionarlo nel seggiolino centrale. Inoltre, se riesci a posizionarlo lì, avrai effettivamente rimosso qualsiasi possibilità di interagire con il bambino (anche visivamente). Posizionare il sedile, rivolto all'indietro, dietro il sedile del passeggero.

http://www.folksam.se/resurser/pdf/Folksam_Fara_br_forsk.pdf

http://www.besafe.com/en/rear-facing-5-x-safer

Il PDF è in svedese ma potrebbe essere possibile tradurre? Contiene molte informazioni molto utili. Fondamentalmente, tutte le prove indicano che posizionare il bambino in un sedile posteriore riduce notevolmente il rischio di morte o lesioni. L'8% dei bambini svedesi coinvolti in incidenti necessita di cure ospedaliere; in Germania quel numero è del 40%. L'unica differenza è che teniamo i nostri figli rivolti all'indietro il più a lungo possibile, mentre i tedeschi tendono a girarli molto prima.