C'è qualche punto per aumentare i seggiolini auto con le ancore? [duplicare]

Il nostro bambino è pronto a passare da un seggiolino per auto a cinque punti a un seggiolino auto e abbiamo visto un paio di modelli in un negozio. Abbiamo visto un modello con delle clip per agganciare le ancore utilizzate dall'imbracatura a cinque punti.

C'è qualche punto a riguardo? La differenza è che un'imbracatura a cinque punti sostituisce le normali cinture di sicurezza e deve essere fortemente collegata al telaio dell'auto. Un seggiolino mantiene la cintura di sicurezza in una posizione sicura sul corpo del bambino. Non credo che ci sia tensione tra la macchina e il seggiolino in caso di incidente, quindi perché dovrebbe essere ancorato?

Qualcuno ha visto informazioni affidabili su questa funzione?

Immagina cosa succede in un incidente frontale: un oggetto non ancorato continuerà in avanti alla velocità che stava percorrendo (diciamo 70 miglia all'ora se stiamo parlando di un'autostrada del Regno Unito).

Quindi, con la cintura di sicurezza che regge il bambino, se l'auto si fermasse all'istante, il booster colpirebbe effettivamente il bambino a 70 miglia all'ora nella parte posteriore delle ginocchia. (Sì, lo so che si tratta di un'enorme semplificazione, ma mostra il principio)

Anche con il booster ancorato, rallenterà alla stessa velocità del bambino, quindi questo impatto non si verificherà.

I booster sono piuttosto leggeri, ma poiché l'energia cinetica è 1/2 x Mass x (Velocity al quadrato) tutto ciò che puoi fare per ridurre quel v-quadrato aiuta davvero.

Gli ancoraggi per seggiolini sono solo per comodità, non per sicurezza.

In realtà, il sistema LATCH, come richiesto dai veicoli statunitensi dal 2002 in poi, supporta un peso complessivo combinato di bambini e seggiolini non superiore a 65 libbre. Ho trovato queste informazioni su Consumer Reports.

A seconda del peso del seggiolino auto o del seggiolino, ciò può significare che il sistema LATCH supporta solo bambini di peso compreso tra 32 e 50 kg . In questi casi, è necessariamente più sicuro utilizzare le cinture di sicurezza per fissare il sedile, piuttosto che il sistema LATCH.

Il motivo per cui LATCH è stato sviluppato non è perché è intrinsecamente più sicuro, ma perché è intrinsecamente più facile fissare correttamente i sedili .

Fissare correttamente i sedili con le cinghie delle cinture di sicurezza è più difficile, quindi è necessario prestare maggiore attenzione. Tuttavia, le cinture di sicurezza non hanno il peso supportato massimo sorprendentemente basso rispetto ai sistemi LATCH. Le cinture di sicurezza sono progettate per proteggere in sicurezza passeggeri adulti di vari pesi. Per la maggior parte dei sedili con imbracatura a cinque punti, è anche possibile fissarli con la cintura di sicurezza, anziché con le ancore.

I seggiolini che utilizzano solo la cintura di sicurezza per fissare il bambino e non fissano il seggiolino, non ottengono ulteriori vantaggi in termini di sicurezza dal sistema LATCH. È lì principalmente per comodità: il bambino può salire sul sedile senza spostarsi e non diventa "libero" quando non viene utilizzato. I bambini in questo tipo di sedili hanno maggiori probabilità di superare o già superare i limiti di peso dei sistemi LATCH.

Come ha risposto Byran, se il seggiolino non viene utilizzato, deve essere ancorato con il sistema LATCH o riposto in un'area sicura, al fine di evitare che diventi pericoloso durante un incidente automobilistico.

_{Risposta adattata da un'altra mia risposta .}