Uso di treppiedi in fibra di carbonio con tempo freddo: temperature sicure, precauzioni ed effetti di guasti

Sto pensando di acquistare le gambe del treppiede Manfrotto 055CXPRO3 in fibra di carbonio con una testa a sfera Manfrotto 498RC2 , ma ho letto che la fibra di carbonio può rompersi a basse temperature. (Si noti che lo 055CXPRO3 utilizza tubi in fibra di carbonio con avvolgimento.)

• In quale ambiente freddo posso utilizzare in sicurezza un treppiede in fibra di carbonio e quali precauzioni dovrei prendere?
• Cosa succederebbe nel caso in cui la fibra di carbonio fallisca? Esiste un rischio significativo per la salute o la sicurezza oltre ai danni alle apparecchiature?

La fibra di carbonio può richiedere un bel colpo, sia in termini di ambiente (acqua, sabbia, neve) che temperatura. Ho sentito molte persone discutere o lamentarsi di come la fibra di carbonio sia suscettibile al freddo estremo, tuttavia penso che la maggior parte sia sentito dire e speculazioni.

Ci sono solo un paio di volte in cui ho letto qualcosa sulla fragilità della fibra di carbonio a basse temperature ... ma l'uso della parola "freddo" mi è sempre mancato. Avresti bisogno di trascorrere una notte fuori sul pacchetto di ghiaccio ghiacciato delle zone più settentrionali dell'Alaska durante il cuore dell'inverno (che è in realtà quello che tutti i resoconti verificabili di gambe di baccello rotte in fibra di carbonio che ho letto hanno descritto ... di solito in relazione alla fotografia delle aurore) per avere effettivamente temperature abbastanza fredde da poter effettivamente rappresentare un problema serio. La maggior parte dei treppiedi in fibra di carbonio in questi giorni sono multistrato, intrecciati o intrecciati e rinforzati con resina. Nel caso medio del freddo, potresti rompere uno strato se sbatti una gamba con forza sufficiente, ma ci vorrebbe un congelamento abbastanza estremo, beh, ben al di sotto dello zero,

Per quanto riguarda le precauzioni, se si utilizza il treppiede a -20 o inferiore, è necessario assicurarsi di non sbatterlo o di colpirlo con qualcosa di duro. Far cadere il pacco o la borsa su un pacco di neve dura o ghiaccio con il baccello legato all'esterno è un modo sicuro per romperlo o frantumarlo a temperature estreme. Puoi rompere una gamba tirandola troppo forte durante l'installazione, quindi devi anche stare attento con quello. I rilasci di sezione possono congelarsi e stringerli troppo duramente a basse temperature può causare incrinature, quindi è meglio allentarsi. Meglio ancora, estendi una o due sezioni prima di uscire dal freddo estremo ed estendi le ultime sezioni solo se devi assolutamente (la maggior parte degli articoli che ho letto sulla fotografia aurora sembra indicare che probabilmente essere comunque seduto su una sedia, quindi in primo luogo spesso non è richiesta l'estensione completa.

Se per qualsiasi motivo hai distrutto una gamba, non conosco alcun rischio specifico per la salute. Ho sempre sentito che la fibra di carbonio era un prodotto abbastanza stabile, sicuro e rispettoso dell'ambiente, quindi non me ne preoccuperei. È improbabile che si rompa in modo pulito, soprattutto se si dispone di un prodotto a strati come una gamba del treppiede. È probabile che lasci un bordo ruvido, quindi ne sarei consapevole e assicurerei di non raschiare te stesso la pugnalata con le punte rotte.

Potrebbe valere la pena considerare che i moderni velivoli (come l'A380) hanno una grande quantità di materiali compositi, tra cui la fibra di carbonio. Per citare Wikipedia "L'A380 è il primo aereo di linea commerciale ad avere una scatola alare centrale in plastica rinforzata con fibra di carbonio". Volare a quasi 40.000 piedi e sperimentare temperature fino a -40 ogni giorno è la prova che le fibre di carbonio possono sopportare lo stress.

La domanda è se i produttori di treppiedi stanno fabbricando materiali compositi abbastanza resistenti o meno nei loro prodotti, non se le fibre di carbonio sono abbastanza resistenti in (molto) tempo freddo.

Per quanto riguarda i rischi per la salute, dovresti trattare le fibre di carbonio come la maggior parte degli altri materiali compositi. Non è una buona idea respirare la "polvere" delle resine e simili, ma questo non è davvero un problema all'aperto. Le persone che lavorano con i compositi devono prendere precauzioni con i fumi e la polvere, ma non è davvero un problema durante un "piccolo" guasto. Le schegge dall'area della frattura potrebbero essere molto piccole e affilate e penetrare nella pelle. Non ho sentito che questo è pericoloso, ma prude, proprio come i compositi in fibra di vetro.

Ho un treppiede Manfrotto CF simile, finora non ho avuto problemi fino a circa 10 sotto.

Non sono sicuro di come sia la modalità di errore.

Le precauzioni da prendere sarebbero quelle di evitare di colpire le gambe del treppiede su superfici dure in condizioni molto fredde.

Le gambe CF sono molto più belle delle gambe in alluminio che stavo sostituendo per l'uso freddo, poiché non ti raffreddano le mani quasi altrettanto - probabilmente dovresti comunque usare i guanti, ma spesso puoi scappare anche in condizioni molto fredde con solo guanti da fodera per un po. Quindi c'è un vantaggio significativo e più probabile nell'acquisto di gambe CF da usare in condizioni di freddo.

Ho un RRS TVC-33 e lo adoro, ma ho problemi con i blocchi delle gambe quando fa freddo. Il problema che ho è che quando sei fuori quando fa freddo e in particolare quando c'è una leggera neve i miei bloccaggi per le gambe del treppiede si congelano e non posso più spostarli e sono bloccato senza essere in grado di collassare le sezioni delle gambe. Ho anche il mio più vecchio treppiede in alluminio 055xprob manfrotto e devo tornare su di esso più volte quando fa freddo.

Non posso parlare del problema precedente perché non conosco il treppiede, tuttavia la fibra di carbonio non è così semplice come vorresti che fosse. Il motivo per cui non esiste una risposta "vera" alla tua domanda è perché esistono diversi agenti leganti utilizzati per realizzare diverse versioni di fibra di carbonio. L'epossidico in fibra di carbonio utilizzato in un Boeing 777 sarà in grado di sopportare temperature ben al di sotto di qualsiasi cosa tu possa sperimentare sulla terra. Dipende anche dallo spessore della fibra di carbonio.

Dovrai testarlo, cioè quando ne vedi uno rotto nella spazzatura, afferralo e mettilo nel congelatore, poi colpiscilo con un martello e vedi cosa succede.