Cosa sta causando questo effetto estremamente lucido quando si utilizza un filtro polarizzatore?

Ho notato alcune volte in occasione di esposizioni ed eventi automobilistici durante l'elaborazione delle mie immagini che alcuni hanno quello che posso solo chiamare un effetto di lucentezza estremo - OK, questa macchina era lucida, ma l'immagine sembra molto sorprendente e non naturale, per niente simile alla vista.

Credo che sia un effetto collaterale del mio filtro polarizzante - ma come può effettivamente MIGLIORARE i riflessi in questo caso?

Sto cercando una spiegazione tecnica qui, non solo una risposta "è a causa del filtro polarizzante".

per riferimento l'apparecchiatura era: D800, Nikkor 18-35, filtro polarizzatore circolare, filtro 0,9 gradi.

Quando la luce rimbalza su una superficie relativamente non conduttiva diventa polarizzata parzialmente sul piano, il che significa che la luce tende ad avere la stessa direzione di polarizzazione.

I filtri polarizzanti possono essere utilizzati per contrastare l'abbagliamento / i riflessi, orientando il filtro a 90 gradi rispetto al riflesso polarizzato in modo che venga filtrato.

Se orientate il filtro in modo che sia in linea con la luce riflessa, questa luce può passare e filtrate circa la metà della luce non polarizzata residua (che avrà molti orientamenti diversi ma in media circa la metà sarà allineata con il filtro ). Riducendo tutta la luce tranne il riflesso, si sta effettivamente migliorando i riflessi, quindi i risultati che si stanno vedendo.

Esistono diversi problemi con alcune delle risposte che hai già ricevuto. Innanzitutto, poco di questo effetto è dovuto ai riflessi polarizzati dall'auto stessa. Per ottenere una selezione polarizzante significativa, è necessario che il riflesso sia più inclinato. La maggior parte dei riflessi in questa immagine sono abbastanza ripidi da non fare molta differenza nella polarizzazione della luce riflessa.

In secondo luogo, le riflessioni ad angolo retto rispetto a un dielettrico sono polarizzate. All'angolo giusto, ottieni una polarizzazione del 100%. Questo effetto non si verifica quando si riflette da un conduttore, come la maggior parte dei metalli. Parte della carrozzeria è realizzata in metallo, ma i riflessi sono fuori dalla vernice, quindi il metallo sottostante è irrilevante.

Quindi che sta succedendo? La luce del cielo ad angolo retto rispetto al sole è fortemente polarizzata. In realtà la parte blu è fortemente polarizzata, con meno la foschia. La maggior parte dell'effetto che stai vedendo è il tuo filtro polarizzante che passa la maggior parte della luce del cielo polarizzata, accentuando così in modo efficace il resto rispetto alla luce polarizzata. Ruota il polarizzatore di 90 ° e l'effetto dovrebbe invertire.

Un filtro polarizzante (idealmente) lascia passare il 100% della luce polarizzata di un certo angolo e lo 0% della luce polarizzata ruota di 90 gradi da quell'angolo.

La luce non polarizzata è un mix di tutti gli angoli, quindi il filtro lascia passare il 50% di quella luce.

Pertanto, lascerà passare il doppio della luce polarizzata ad un certo angolo rispetto alla luce non polarizzata, ecco perché alcuni riflessi sono migliorati.

I tuoi occhi vedevano l'auto senza polarizzatore, a meno che tu non indossassi occhiali da sole pol, cioè. la parte speculare e diffusa, nonché l'immagine speculare dell'ambiente luminoso con alcuni riflessi brillanti per attirare l'attenzione e sovraccaricare la gamma dinamica.

Quindi hai scattato una foto con il polarizzatore, che teoricamente rimuove i riflessi e le luci speculari. Nota che la teoria standard sulla polarizzazione non include il metallo, che hai qui - metallo parziale / vernice, che può avere una finitura metallica. Ciò significa che tende a rimuovere alcuni riflessi e a lasciarne altri lì, in questo caso ti sei sbarazzato delle alte luci che ridurrebbero la tua gamma dinamica e il contrasto delle parti non speculari, metà della parte diffusa e lo specchio come riflesso che sembra intatto.

in una giornata di sole, scattare una macchina splendente, come voglio la mia foto? potrebbe essere la prima domanda che dovremmo porci.

Prima di ciò, dovremmo capire che ci sono 3 tipi di riflessione: riflessione diffusa, riflessione diretta e bagliore (riflessione polarizzata).

Qualsiasi luce può produrre qualsiasi riflesso, a seconda del tipo di soggetto e dell'angolo della sorgente luminosa correlata alla fotocamera, se la sorgente luminosa rientrava nell '"angolo della famiglia" (in breve, l'angolo di incidenza è uguale all'angolo di riflettanza. cerca nel web per maggiori dettagli) hai il massimo riflesso diretto e abbagliamento. la riflessione polarizzata non può essere brillante come una riflessione diretta non polarizzata.

Tornando alla domanda, se vuoi che la macchina lucida GUARDA lucida, e il riso del riflesso dell'ambiente:

1. Cerca la "famiglia dell'angolo" relativa alla sorgente luminosa (il sole), installa lì la tua videocamera.

2. misurare solo sul "corpo" dell'auto, sotto 1/3 EV

3. Il filtro polarizzante è un'opzione, dipende se c'è troppa riflessione polarizzata.

Se NON vuoi che l'auto sia così lucida:

1. stai lontano dall '"angolo della famiglia", in questo caso è davvero difficile per questo argomento (un'auto), ma almeno la parte su cui ti stai concentrando.

2. usa il filtro polarizzante, taglia il riflesso polarizzato il più possibile.

3. attendere che la nuvola blocchi il sole. Una "scatola morbida gigante" aiuterà di più.