Dal blog di Roger Cicala su lensrentals.com che descrive il suo smontaggio / confronto degli interni dell'EF 70-200mm f / 2.8 L IS II rispetto all'EF 70-200mm f / 2.8 L IS III:
Guardando da sotto, però, puoi vedere i messaggi di plastica che a volte menzioniamo. Questi occasionalmente si rompono, probabilmente a causa di shock durante la spedizione. Se l'IS non è spento, il gruppo obiettivo è libero di rimbalzare in tutte le direzioni con solo i pali per fermare il movimento.
Sia la versione II (2012) che la versione III (2018) di questo obiettivo sono identiche in questo senso.
Solo perché l'IS non è attivo e lo spostamento dei giroscopi e degli elementi stabilizzatori non significa che la metà interna dell'unità IS non sia libera di fluttuare all'interno dell'obiettivo.
Più avanti nella sezione commenti della voce del blog di lensrentals Roger risponde a una domanda di un lettore e dice:
La cosa giusta da fare è 1) Disattivare IS sull'obiettivo mentre l'obiettivo è ancora montato su una fotocamera. Questo "blocca" l'unità IS in posizione. Se hai IS acceso e rimuovi semplicemente l'obiettivo dalla fotocamera, non si blocca e spegne la fotocamera ruotando l'interruttore non serve.
Puoi confermare agitando delicatamente l'obiettivo; c'è molto poco rumore se l'IS è bloccato.
La posizione di blocco è più sicura per il trasporto dell'obiettivo. Se non è bloccato, l'unità IS può rimbalzare e causare danni. Quanto è grande un affare? Non posso dirlo con certezza, ma forse 1 su 1.000 spedizioni che ritornano con IS non bloccato sono danneggiate. Ma l'incidenza è 0 su 1.000; o molto vicino a questo, con IS bloccato.
In un forum DPReview che parlava dell'entrata nel blog di Roger , Roger ha risposto alla domanda "Roger - sarebbe la migliore pratica per QUALSIASI obiettivo Canon con IS? Disattivare IS, quindi rimuoverlo dalla fotocamera?"
Sì. Lo facciamo con tutti. I "rattlers" più ovvi sono 70-200 f / 2.8 e 100mm f / 2.8 IS, ma è una buona pratica. Pensiamo che sia così importante che sia controllato due volte: una volta quando ritorna dal noleggio e come ultimo controllo ancora prima che sia imballato per la sua prossima spedizione.
Detto questo, i danni all'IS non sono frequenti anche se vengono lasciati fuori (ad esempio, la maggior parte dei clienti li rispedisce sbloccati), forse 1 su 1.000 spedizioni, forse meno. Ma per noi ciò può significare diverse unità IS rotte al mese.
Se lo zio Roger dice che è più sicuro con gli obiettivi Canon spegnere IS e quindi bloccarlo, sto spegnendo gli obiettivi IS prima di riporli nella borsa o nella custodia. YMMV.