Quando si preferirebbe utilizzare un modello autoregressivo condizionale su un modello autoregressivo simultaneo quando si modellano dati aerei georiferiti autocorrelati?
Quando si preferirebbe utilizzare un modello autoregressivo condizionale su un modello autoregressivo simultaneo quando si modellano dati aerei georiferiti autocorrelati?
Risposte:
Come afferma l' Enciclopedia dei GIS , il modello autoregressivo condizionale (CAR) è appropriato per situazioni con dipendenza del primo ordine o autocorrelazione spaziale relativamente locale, e il modello autoregressivo simultaneo (SAR) è più adatto in presenza di dipendenza del secondo ordine o autocorrelazione spaziale più globale .
Ciò è chiarito dal fatto che CAR obbedisce alla versione spaziale della proprietà Markov , in particolare presuppone che lo stato di una particolare area sia influenzato dai suoi vicini e non dai vicini di casa, ecc. (Ovvero è spazialmente "senza memoria", invece di tempo), mentre SAR non lo assume. Ciò è dovuto ai diversi modi in cui specificano le loro matrici di varianza-covarianza. Quindi, quando si ottiene la proprietà spaziale di Markov, CAR fornisce un modo più semplice per modellare dati areali georiferiti autocorrelati.
Vedere Analisi dei dati spaziali e Gis: prospettive convergenti per maggiori dettagli.