Esiste un paese al mondo in cui è possibile entrare scansionando le impronte digitali / l'iride, senza mostrare alcun documento d'identità?

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Ora è estremamente comune vedere controlli dei passaporti biometrici nei principali aeroporti, il che elimina completamente la necessità di parlare con un funzionario dell'immigrazione. Tuttavia, per tutte le macchine che ho visto, è ancora necessario presentare un passaporto biometrico o una carta d'identità, anche se teoricamente il governo memorizza la biometria di tutti in un database globale.

A partire dal 2017, esiste almeno un paese / aeroporto al mondo in cui si può passare il controllo passaporti senza mostrare alcun documento di identità? O forse un sistema del genere è previsto da qualche parte?

where-on-earth biometric-passports passport-control

— JonathanReez
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Confrontare le caratteristiche biometriche della persona che passa il checkpoint con i dati biometrici memorizzati su un passaporto presentato e decidere se c'è una corrispondenza o no è una cosa. Non tutti i paesi conservano una copia dei dati biometrici in un database centralizzato, ma anche se lo facessero, effettuare una ricerca in tale database e ottenere un singolo colpo deterministico senza la verifica umana del risultato è tecnicamente improbabile.

— Tor-Einar Jarnbjo,

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Si noti che i passaporti possono, ma in genere, non contenere dati relativi all'iride. Parlando in particolare del mio passaporto, le impronte digitali sono registrate in un database centrale ma non utilizzate durante i regolari controlli alle frontiere. L'immagine non è registrata centralmente, ma questo è in effetti ciò che viene utilizzato in tutte le porte automatiche per passaporto che ho usato negli ultimi mesi (a Schiphol ma anche in alcuni altri paesi).

— Rilassato il

@ Tor-EinarJarnbjo Stavo pensando al secondo punto. Ovviamente è tecnicamente completamente fattibile ma sei a conoscenza di un paese che non conserva almeno alcuni dei dati? Non sono riuscito a trovare un esempio, ma sarei interessato a trovarne uno.

— Rilassato il

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@Relaxed Almeno la Germania e la Norvegia memorizzano solo l'immagine del titolare come un normale file di immagine e non in un formato che consente qualsiasi ricerca biometrica nei dati. Tutti gli altri dati biometrici sono memorizzati solo sul chip del passaporto. In Germania, il file di immagine non è nemmeno archiviato in un database centralizzato, ma solo con l'autorità di emissione locale.

— Tor-Einar Jarnbjo,

Se ti è permesso entrare nel Paese fornendo scansioni di iris o impronte digitali, come può non mostrare qualche forma di documento di identità?

— un CVn del

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Per fortuna, dopo aver pubblicato la mia domanda ho trovato un tale sistema .

Iris Recognition Immigration System (IRIS) è stata un'iniziativa, lanciata nel 2004 per fornire l'autorizzazione automatica attraverso l'immigrazione del Regno Unito per alcuni viaggiatori frequenti. Funzionava in modalità di identificazione "one-to-all", cercando in un ampio database di alcuni milioni di viaggiatori abituali iscritti per vedere se qualcuno corrispondeva all'iride di presentazione. Al passeggero non è stato chiesto di far valere alcuna identità, ad esempio presentando un passaporto o una carta d'identitàche richiederebbe quindi solo un test di verifica "one-to-one" rispetto a quella singola identità registrata. Pertanto l'IRIS ha sfruttato la grande solidità del riconoscimento dell'iride contro la creazione di False Match, poiché (a differenza di dati biometrici deboli come il riconoscimento facciale) potrebbe sopravvivere al vasto numero di opportunità di effettuare False Match durante la ricerca in un database di grandi dimensioni, invece di dover solo testare un singola identità affermata.

Purtroppo nel 2013 è stato ritirato dal Regno Unito:

È stato ritirato dal servizio a settembre 2013 a favore dell'entrata del passaporto elettronico utilizzando i dati biometrici memorizzati sul chip del passaporto elettronico, che richiede solo una singola identità asserita per essere testata e quindi potrebbe funzionare utilizzando biometria più debole nel semplice "one-to-one" "modalità di verifica.

Il problema più grande sembra essere la necessità di raccogliere scansioni dell'iride da tutti i richiedenti:

Ma il fattore principale alla base della decisione di smantellare IRIS era il costo del personale degli uffici di iscrizione nei terminal dell'aeroporto, mentre il riconoscimento facciale richiedeva solo di presentare una fotografia di tipo Passport acquisita in una cabina fotografica senza la necessità di una presentazione personale al personale di iscrizione all'aeroporto.

Potremmo vedere un ritorno della tecnologia una volta che le scansioni dell'iride vengono regolarmente raccolte da tutti i cittadini quando viene rilasciato un passaporto biometrico. Fino ad allora le tecnologie di impronte digitali e di riconoscimento facciale sono troppo lente e hanno troppi falsi positivi per poter essere utilizzate per confronti con un database di tutti i cittadini.

— JonathanReez
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Ne ho parlato nella nostra precedente discussione, ma l'ultimo paragrafo è in realtà pura finzione. L'articolo di Wikipedia che hai citato menziona un paese che ha iniziato a raccogliere tali dati (il sistema Aadhaar in India) ma i passaporti in genere non contengono dati sull'iride né vengono raccolti quando rilasciano passaporti biometrici. E non sono a conoscenza di alcun piano per avanzare in Europa.

— Rilassato il

@Relaxed India non ha ancora regolari porte elettroniche. Non credo che accelerare i processi di immigrazione sia una grande priorità per loro. Mi aspetterei che piccoli paesi come la Norvegia o la Repubblica Ceca saranno i primi a implementarlo una volta che le scansioni dell'iride saranno lo standard globale per la biometria.

— JonathanReez

@Relaxed nota inoltre che l'India sta attualmente verificando la presenza di duplicati nel sistema ogni volta che nuove persone si iscrivono alla carta Aadhaar, presumibilmente sulla scala di 1 milione di verifiche al giorno indietro durante la più grande ondata di iscrizione. Quindi sarebbe solo una questione di quanto velocemente il sistema ha elaborato una singola persona - sfortunatamente non sono riuscito a trovare i numeri attraverso una rapida ricerca.

— JonathanReez

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Stai scrivendo "una volta" come se fosse già in corso, ma né la Norvegia né la Repubblica Ceca stanno raccogliendo i dati e non sono a conoscenza di alcun piano per renderlo uno standard globale in qualunque momento presto. Si noti che il principale caso d'uso dei passaporti elettronici è la lotta contro i passaporti falsi e le frodi (utilizzando il passaporto di qualcun altro) - non l'identificazione automatica - e ciò ha richiesto investimenti significativi. Sarei sorpreso se vedessi grandi cambiamenti per una generazione o più.

— Rilassato il

D'altra parte, non mi aspetto necessariamente che l'India torni presto porte automatiche per passaporti, ma stanno raccogliendo i dati proprio ora. L'introduzione di una sorta di controllo automatico delle frontiere è relativamente più semplice.

— Rilassato il

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Se hai una carta Nexus , è così che entri negli Stati Uniti dal Canada o dal Canada da qualsiasi luogo. Vai a una macchina, premi alcuni pulsanti, guardi nell'obiettivo in modo che l'iride possa essere riconosciuto e ti viene data una piccola ricevuta che puoi mostrare alle persone mentre lasci l'area. Dovresti portare la tua carta Nexus (e ti evita di dover portare il passaporto) ma nel normale corso degli eventi non dovrai mostrare nessuno a un essere umano o metterne uno su una macchina. È tutto fatto dall'iride.

L'ho fatto più volte di quante ne possa contare. Lo faccio da dieci anni, ed è solo quest'anno che ho ottenuto un passaporto migliorato con un chip. Il mio passaporto non include le informazioni sull'iride - lo so perché non ne ho fornite nessuna.

— Kate Gregory
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La scansione dell'iride è memorizzata in un posto diverso da quello sulla scheda (vedi il mio commento su Privium)?

— phoog

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deve essere, dal momento che non devo usare la mia carta per usare il chiosco.

— Kate Gregory,

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@JonathanReez, al confine terrestre parli ancora con un IO. L'unica differenza è che, se stai guidando, le carte vengono lette prima di arrivare allo stand in modo che l'IO non si preoccupi necessariamente di guardarle; il suo computer sa chi dovrebbe essere in macchina.

— Dennis,

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@KateGregory, porti la tua scheda NEXUS senza la busta rivestita di rame che la accompagna? Sono entrato a YVR, YYC e YYZ con la carta e in quegli aeroporti le macchine non fanno nulla fino a quando non prendo la carta dalla busta. Può darsi che sia in grado di leggere la carta a distanza (l'RFID è lunga distanza, non la versione Near Field utilizzata per passaporti e carte di credito) ma in quegli aeroporti si basa sicuramente sulla presenza della carta per arrivare al punto in cui si trova scruta gli occhi.

— Dennis,

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Le macchine canadesi NEXUS negli aeroporti in cui non ho mai lavorato così; funzionano in questo modo (vedere i passaggi 3-5) . Le macchine NEXUS nella preclearance americana funzionavano così, ma non ne vedo una da anni; ora hanno solo macchine GE, che prendono un documento (che potrebbe essere una scheda NEXUS) e scansionano le impronte digitali, negli aeroporti da cui sono volato. In quale aeroporto gli Stati Uniti hanno ancora macchine NEXUS?

— Dennis,

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Il sistema Privium all'aeroporto di Amsterdam non richiede di inserire il passaporto nella macchina o di mostrarlo a nessuno. Hai bisogno di una speciale carta Privium, che contenga i dati della biometria, e ovviamente dovresti comunque avere il passaporto con te. L'iscrizione a questo sistema è volontaria (e parte da € 121 all'anno). Il regolare controllo automatizzato del passaporto presso Schiphol funziona in modo diverso e si basa sulla zona leggibile dalla macchina ottica del passaporto.

Ci sono vantaggi nell'uso dei passaporti per i controlli automatizzati alle frontiere: non è necessario installare e proteggere l'accesso diffuso a un database sensibile e si possono supportare passaporti di altri paesi (per i quali non si ha accesso a nessun database centrale) . In effetti, non è necessario alcun database centrale di biometria, che presenta chiari vantaggi in termini di sicurezza e privacy.

In generale, nota che abbinare una persona a un set noto di biometria (sia che tu li legga da un chip o li cerchi in un database basato sul nome e la data di nascita o uno speciale badge di identificazione) è un problema completamente diverso rispetto a un ampio cerca in un ampio database biometrico. Quest'ultimo è significativamente più lento e fa emergere molti falsi positivi con i dati disponibili ora (foto del viso e delle impronte digitali). Può essere utilizzato a fini investigativi, per cose come le domande di asilo e in alcuni altri contesti, ma non sarebbe pratico per i controlli automatizzati alle frontiere.

È importante sottolineare che non tutti i paesi conservano i dati presenti sul passaporto. E quando lo fanno, non mantengono sempre tutti i dati, ciò che conservano potrebbe non essere centralizzato o potrebbe non essere disponibile per l'elaborazione automatizzata. A parte l'India, sembra che nessun paese raccolga sistematicamente dati sull'iride. Considerando tutto ciò, sembra che la tua domanda sia basata su una visione piuttosto ottimistica (o pessimistica, a seconda di come ti senti riguardo a tutto ciò) dello stato della raccolta e dell'elaborazione dei dati biometrici.

— Rilassato
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Sono d'accordo sul fatto che sarebbe poco pratico - dopo tutto, se arrivate da una destinazione all'estero, ovviamente avete un documento d'identità sulla vostra persona. Ma potrebbe essere una caratteristica interessante per un aeroporto, una sorta di dimostrazione di capacità tecniche.

— JonathanReez

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@JonathanReez Volevo dire che non avrebbe funzionato. Sarebbe una dimostrazione di capacità tecniche, ma nessuno ha quelle capacità.

— Rilassato il

Devi avere un documento d'identità prima dell'apertura del cancello (da quello che ricordo durante il mio ultimo viaggio). Quindi senza questo ID penso che il sistema in realtà non funzioni. Una volta che ti trovi nell'area sicura del gate, scansiona i tuoi dati biometrici. In entrambi i casi, è poco pratico utilizzare solo dati biometrici, poiché è notoriamente lento nel cercarli. Hai bisogno di una chiave secondaria. L'altro problema è che la biometria esegue solo l'autenticazione e non l'autorizzazione sulla maggior parte dei sistemi. Cioè, dicono solo chi non sei se sei autorizzato all'azione. L'autorità è ancora memorizzata nei sistemi PKI "smart card".

— Burhan Khalid,

@BurhanKhalid Mi occupo della ricerca biometrica nell'ultimo paragrafo. In pratica, per i controlli del passaporto, l'autorizzazione si basa sulla cittadinanza, non su alcun sistema di smart card. Ma sei un membro Privium?

— Rilassato il

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@JonathanReez almeno quando è iniziato, Privium non aveva un database di scansioni dell'iride, a causa delle preoccupazioni sulla sicurezza dei dati. La scansione dell'iride del passeggero viene memorizzata solo sulla scheda Privium e la scansione memorizzata viene confrontata con la nuova scansione registrata al gate per verificare che la persona che presenta la scheda sia la stessa persona a cui è stata emessa la scheda. Quindi questo non soddisfa davvero la tua domanda.

— phoog

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All'inizio di quest'anno l'Australia ha annunciato piani per un sistema di identificazione dei passeggeri senza contatto :

L'Australia ha in programma di adottare un nuovo sistema di identificazione dei passeggeri senza contatto che eliminerebbe la necessità di scanner per passaporti, carte di atterraggio di carta e banchi di immigrazione con equipaggio, ha annunciato il Dipartimento australiano per l'immigrazione e la protezione delle frontiere.

Tuttavia:

Non è chiaro esattamente come funzionerebbe il nuovo sistema senza contatto. In effetti, persino il Dipartimento australiano per l'immigrazione e la protezione delle frontiere sembra incerto su come funzionerà effettivamente il suo nuovo sistema.

— Greg Hewgill
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