Posso insistere sul percorso originale alla cancellazione del volo?

Ho prenotato un biglietto contenente due segmenti ABC, dove ho programmato una sosta di 23 ore a B appositamente per visitare la città. Tuttavia, per qualche motivo, il volo AB è stato annullato e la compagnia aerea sta tentando di reindirizzarmi su ADC.

Tuttavia, omettere B rovinerebbe i miei piani di viaggio. Ho il diritto di rifiutare l'offerta e insistere sul fatto che la compagnia aerea mi abbia messo sul prossimo volo AB disponibile?

Puoi chiedere che ti indirizzino allo stesso modo, ma non puoi insistere. Il contratto con la compagnia aerea deve essere trasportato dalla A alla C, periodo. Il fatto che tu scelga il volo attraverso B non fa parte degli obblighi contrattuali.

Quando il tuo itinerario viene modificato in modo tale che le tue scelte sono praticamente ottenere un rimborso completo o essere reinstradate. La maggior parte delle compagnie aeree ti offre una finestra di opportunità, ad esempio 24 ore dalla notifica per scegliere l'opzione o chiedere alternative. Dopo tale periodo sono liberi di bloccare la modifica. Ovviamente puoi sempre chiedere in un secondo momento, senza garanzie.

Se vuoi veramente quella sosta, potresti dover chiedere alla compagnia aerea di riemettere la tua prenotazione per includere una sosta a B. Ma questo potrebbe significare costi aggiuntivi poiché il biglietto aereo con una sosta potrebbe essere più alto (o forse più basso quando sono stato fortunato con una volta) più le spese di cambio biglietto.

Sto elevando uno dei miei commenti su un'altra risposta a una risposta completa, perché penso che sia pertinente ...

Stai tentando di eseguire una variazione sulla "biglietteria nascosta della città" e molti degli stessi avvertimenti ti verranno applicati.

Stai cercando di ottenere il vantaggio di una connessione con una lunga sosta in B mentre stipuli un contratto con la compagnia aerea per trasportarti da A a C. Questa è "biglietteria nascosta della città", indipendentemente dal fatto che continuerai il viaggio a C (mentre la maggior parte degli utenti di ticketing per città nascoste non lo faranno - getteranno via la seconda tappa del viaggio) perché stai cercando di ottenere il vantaggio di viaggiare verso B senza costi aggiuntivi per te stesso (mentre potrebbero esistere opzioni a costo aggiuntivo ).

Come tale, ti trovi nella stessa barca di altri utenti di biglietteria nascosti in città - non ci sono assolutamente garanzie su B. Nessuno. E non puoi nemmeno richiedere alla compagnia aerea di farti volare via B.

_{NB: So che avrò qualche respingimento sull'uso del termine "ticketing per città nascosta" qui, ma è valido - si applica ugualmente ai casi in cui si sbarca l'aeromobile quando non è necessario e anche quando si prenota una connessione e non volare la tratta successiva. In questo caso, è una variazione, perché verrebbe utilizzata la tratta successiva ma l'intenzione è ancora quella di ottenere il vantaggio di volare su B, quindi è comparabile.}

È possibile insistere quanto vuoi ma ciò non significa che lo faranno. Tuttavia, non insistere è garantito per non dare i risultati desiderati. Quindi, per avere la possibilità di ottenere ciò che vuoi, devi insistere. Fare così bene e educatamente può ottenere risultati. A volte la persona che ti risponde non può aiutare ma è possibile che un altro possa farlo.

Alcuni aneddoti di situazioni simili che ho riscontrato negli ultimi 2 anni:

• Volo prenotato A -> B -> C con pernottamento a B. Hotel non rimborsabile acquistato. Il volo A -> B viene cancellato, dato A -> D -> C. Nessun risarcimento o rimborso. Le coperture delle compagnie aeree rimangono a D ma perdono un bell'albergo a B. con un solo agente.
• Volo A -> B -> C -> D (diversi da quelli sopra indicati). Volo A-> B in ritardo, troppo tardi per il collegamento per il volo B -> C. L'agente offre un programma diverso 6 ore dopo, con il risultato di 18 ore di attesa per gli occhi rossi. Ho parlato con due agenti, ho insistito fino a raggiungere il manager e ho ottenuto il volo A -> B -> D, arrivando in anticipo.
• Volo A -> B -> C prenotato. La compagnia aerea offre A -> D -> C con pernottamento a D. A è ai tropici con temperature di 25-30 ° C, D è a nord con circa -20 ° C. Insistere con la compagnia aerea, parlando con 2 agenti e tornare A -> B -> C tutti i 2 giorni dopo. Le compagnie aeree compensano il problema. L'assicurazione paga per il ritardo del volo. Il costo totale del viaggio diventa negativo!

Il punto è che insistere può ma non sempre funziona. Apparentemente la compagnia aerea non ha l'obbligo di mantenere il percorso come prenotato, solo l'origine e la destinazione. La chiave è insistere sul tuo problema, mostrando loro la necessità e la flessibilità da parte tua.

In base alla mia esperienza, a seguito di un importante cambio di orario, la maggior parte delle compagnie aeree ti consentirà di riadattare il tuo itinerario come ritieni opportuno, gratuitamente, indipendentemente dalle regole tariffarie originali.

Ad esempio, ciò può includere il viaggio precedente o successivo, l'inserimento o la rimozione di una sosta o sosta, il trasferimento di rotta attraverso punti diversi, un cambio di origine o un cambio di destinazione, un cambio di volo nello stesso giorno, ecc .

Quella libertà tende ad essere circoscritta come segue:

• Di solito è possibile reindirizzare solo sulla stessa compagnia aerea, o se le compagnie aeree sono in uno stretto raggruppamento, su quelle compagnie aeree. Ad esempio, lo scambio tra British Airways e American Airlines che attraversano l'Atlantico non è un problema, ma lo scambio da Air France con la compagnia aerea rivale Lufthansa non avverrà.
• Se la città non è più servita dalla compagnia aerea, saranno fornite indicazioni specifiche per i clienti nella tua situazione e potrebbero essere abbastanza restrittive. Di solito ciò significa trasporto interlinea su un vettore locale o solo un rimborso.
• Puoi modificare l'itinerario solo una volta per cambio di orario. Quindi prova a farlo bene.
• La compagnia aerea ti offrirà quella che pensano sia l'opzione migliore. Devi essere proattivo e dire "no, non mi va bene, vorrei prenotare questa alternativa".
• La modifica del programma deve essere significativa (di norma, nell'arco di due ore, ma varia a seconda della compagnia aerea e talvolta dipende dalla discrezione dell'agente). Una cancellazione forzata di un reinstradamento è sempre significativa.
• Non puoi essere totalmente irragionevole, deve essere sostanzialmente simile al tuo biglietto originale.
• Ogni compagnia aerea ha le sue regole per esattamente quali cambiamenti è possibile apportare, vale la pena esserne consapevoli in anticipo.

La mia esperienza è stata costruita esattamente dalla situazione che hai. Compro un sacco di tariffe che vietano del tutto gli scali o incorrerebbero in grandi tasse aggiuntive includendole (come il servizio di trasporto aereo di passeggeri nel Regno Unito, attualmente un accattivante £ 150 per una sosta). Mi piace anche annidare un sacco di biglietti insieme, e se un biglietto nel mezzo viene cambiato può rovinare la tempistica degli altri biglietti. Quindi soffro per mano di cambiamenti di programma e cancellazioni. Succedono Ma non ho mai avuto un agente che dicesse "il nostro contratto è da A a B, ci laviamo le mani del tuo arresto a C" - anzi, è più sulla falsariga di "sì signore, il tuo reinstradamento proposto non è un problema, lo farò inviarlo a ri-ticketing, scusami ancora per l'inconveniente ".

Dipende da come lo hai prenotato. Se hai lavorato con la compagnia aerea per creare specificamente una sosta prevista in B per il tuo uso come turista ... e questo faceva parte del tuo biglietto e del tuo contratto ... devono portarti a B.

(Sosta che significa parte integrante del piano di viaggio concordato con la compagnia aerea.)

Tuttavia, se B era semplicemente una connessione super scomoda , per quanto ti riguarda, ti stanno facendo un favore instradandoti in modo diverso e più efficiente.

C'è un altro fattore: l'immigrazione.

Per prima cosa potresti avere difficoltà a far atterrare B o D su di te, e la preclearance obbligatoria della compagnia aerea le solleva solo dalla responsabilità civile, non è definitiva e puoi ancora interrompere l'intervista di ingresso. In tal caso non farai alcun turismo (a meno che non facciano una di quelle "non atterrare, ma nemmeno trattenerti, organizza le tue offerte di hotel stasera"). Inoltre, possono insistere nel deportarti nel modo in cui sei venuto, piuttosto che nel deportarti nella direzione di viaggio successiva come speravi.

Ma più grande di questo, potresti avere restrizioni di viaggio , ad esempio se D è Heathrow, potresti non aver ottenuto un visto di transito nel Regno Unito o potresti non avere alcuna possibilità di ottenerne uno a causa di precedenti rifiuti seriali. Potresti essere in grado di usarlo come chip di contrattazione: "Impossibile inviarmi a D, c'è un motivo per cui ho indirizzato B". Non deve essere vero.

Non sono sicuro, ma se hai chiesto loro chiaramente che vuoi andare da A a C passando B, allora chiaramente non possono offrirti una nuova rotta senza avere B ma se hai chiesto voli da A a C, non puoi.