Statisticamente, c'è un posto più sicuro sull'aereo se si schianta?

Quindi, per chiarire, ci sono molti piani diversi, quindi per amor di discussione, ci sono aree:

• anteriore sinistro
• anteriore destro
• davanti centrale
• avanti davanti, a destra, al centro
• sopra l'ala sinistra
• sopra l'ala destra
• al centro, tra le ali
• a metà strada indietro, a sinistra, a destra o al centro
• nella parte posteriore sinistra, destra o centrale
• sedile pilota
• sedile copilota
• jump-seat, se esiste

Quindi sono 18 possibili zone sicure nell'aereo. C'è un'area particolare in cui statisticamente le persone sono sopravvissute di più (o di meno)?

Un fattore importante è che i posti più vicini a un'uscita migliorano le tue possibilità dopo un atterraggio di emergenza , nel caso in cui l'aereo prenda fuoco (molto comune) o affondi sott'acqua.

Contraddicendo la Meccanica Popolare studio, l' Università di Greenwich ha trovato che

Un posto a cinque file da un'uscita offre una possibilità persino migliore di fuggire in caso di incendio, secondo i ricercatori dell'Università di Greenwich commissionati dalla Civil Aviation Authority.

Se sei seduto a sei o più file da un'uscita, tuttavia, "le possibilità di morire superano di gran lunga quelle di sopravvivere".

Indipendentemente dal fatto che il posto sia sul corridoio o non faccia solo una differenza "marginale", lo studio mostra.

Gli scienziati hanno controllato i conti di 2.000 sopravvissuti in 105 incidenti aerei in tutto il mondo.

Quando si tratta di sopravvivere a un incendio, quelli seduti in un corridoio avevano una probabilità "marginalmente" più alta di sopravvivere - al 65% - rispetto a quelli seduti vicino a una finestra (58%).

I passeggeri nella parte anteriore dell'aeromobile avevano una probabilità di fuga del 65%, mentre quelli nella parte posteriore avevano solo una probabilità del 53%.

A questa domanda è difficile rispondere, ci sono molti tipi di arresti anomali. Se l'aereo si è fermato molto probabilmente cadrà sulla sua coda. Se l'aereo gira, allora Dio lo sa! e se l'aereo si divide in pezzi mentre è trasportato dall'aria, nessuno è al sicuro!

Parliamo del normale atterraggio in cui il pilota è costretto a far atterrare l'aereo in un deserto o in un campo o in qualsiasi altra area diversa dagli aeroporti. Ultimamente, Discovery Channel ha organizzato un atterraggio di sicurezza per la prima volta per ricercare questo punto esatto, un Boeing 727 è stato schiantato nel deserto di Sonora per trovare la risposta a questa domanda e il fatto divertente è che i sedili sul retro della cabina sono i posti più sicuri su un aereo in caso di incidente. Quindi la ricerca suggerisce in qualche modo che vai a buon mercato e ottieni un biglietto in classe economica se sei preoccupato per l'incidente :)

Ulteriori informazioni su questo esperimento qui o qui .

Questa è una foto dell'aereo precipitato subito dopo aver colpito il terreno, la parte anteriore dell'aereo ha avuto il maggiore impatto

In ogni caso, statisticamente parlando , secondo la ricerca condotta da Popular Mechanics i posti sul retro dell'aereo hanno migliori probabilità di sopravvivere.

Per riassumere, più ti siedi più indietro, migliori sono le tue possibilità di sopravvivere a un incidente aereo.

Il Telegraph ha appena pubblicato un articolo intitolato "Qual è il posto più sicuro su un aereo?" .

Si riferiscono a un documentario "The Crash" sull'argomento, in cui:

Dopo aver colpito il suolo, la parte anteriore dell'aereo e le prime 11 file di sedili - di solito riservate ai passeggeri di prima classe, business class o premium - sono state strappate via. Una forza di 12G è stata registrata in questa sezione dell'aeromobile. Più indietro, la forza scese a circa 6G. Gli esperti hanno concluso che nessuno dei passeggeri di prima classe dell'aereo sarebbe sopravvissuto, ma il 78% degli altri passeggeri avrebbe avuto, con la possibilità di sopravvivere aumentando quanto più si trovavano nella parte posteriore dell'aeromobile .

Parlano anche di uno studio di meccanica popolare del 2007:

La rivista ha analizzato tutti gli incidenti dal 1971 e ha scoperto che quelli sui sedili posteriori (dietro il bordo posteriore dell'ala) erano più sicuri - i tassi di sopravvivenza erano del 69% rispetto al 56% rispetto all'ala e al 49% per quelli nella parte anteriore della aereo.

Boeing e Airbus, tuttavia, in modo molto politicamente corretto, dichiarano:

"Un posto è sicuro come un altro", ha detto un portavoce di Boeing. "Soprattutto se rimani allacciato."

e

"L'aereo più sicuro è quello che non si schianta e che è ben mantenuto".

Conclusione

Volare è molto sicuro. Le probabilità di essere ucciso su un singolo volo sono 1 su 4,7 milioni, secondo il sito web planecrashinfo.com.

Ma potresti aumentare leggermente quella cifra sedendoti in classe economica, con la cintura di sicurezza allacciata, vicino al finestrino, a poche file da un'uscita di sicurezza.

Scegliere un posto corridoio sul retro è la migliore scelta di compromesso per massimizzare le tue possibilità contro entrambi i rischi, ovvero considerare la possibilità di un incidente o di un incendio , e solo se si presume che in caso di incidente sarà un 50 -50 possibilità o l'una o l'altra. Se tale rapporto è lontano da 50-50, la scelta cambia.

Matematica: per ala, la media delle probabilità sopra è (64% + 56%) / 2 = 60%, per la parte posteriore è il 61%, per la parte anteriore è il 57%.

Se ci sono più incidenti che fuoco, la raccomandazione rimane valida e se c'è molto più fuoco, allora è meglio essere vicini all'ala. Quindi ora si tratta di conoscere i rapporti fuoco-incidente.