Quali sono i limiti di un biglietto per il giorno non di punta di ScotRail?


9

Ho comprato un biglietto giornaliero di punta da Edimburgo a Helensburgh e mi chiedevo se potevo fermarmi a Glasgow e poi prendere un altro treno da Glasgow a Helensburgh. Dato che si tratta di un biglietto giornaliero, non vedo alcuna limitazione del numero di viaggi, ma non so se posso usare quel biglietto solo nei punti designati.

Risposte:


18

TLDR: Sì, puoi farlo, devi assicurarti di non viaggiare sui treni di punta per l'intero viaggio. Per una spiegazione più dettagliata del perché e con le istruzioni per determinarlo per altri viaggi, vedere di seguito:


Il termine che stai cercando qui è una pausa del viaggio. La ferrovia nazionale informa i siti Web in merito a questi:

La pausa del viaggio è consentita sulla parte esterna dei biglietti Off-Peak, salvo diversa indicazione di una restrizione indicata dal codice di validità del biglietto e in tutti i casi sulla parte di ritorno dei biglietti Off-Peak. È possibile iniziare, interrompere e riprendere o terminare il viaggio in qualsiasi stazione intermedia lungo il percorso di viaggio con biglietti Off-Peak a meno che la limitazione del biglietto per il viaggio che si sta effettuando non lo consenta. Se si intende iniziare, interrompere e riprendere o terminare il viaggio in qualsiasi stazione intermedia, chiamare 03457 48 49 50 per verificare se è disponibile per il viaggio specifico.

fonte: http://www.nationalrail.co.uk/times_fares/ticket_types/46590.aspx

Quindi, in generale, puoi interrompere il tuo viaggio, ma ti consente di gestire rapidamente la sezione relativa alle restrizioni sui biglietti. Ecco un esempio di un biglietto con restrizioni aggiuntive: https://farm6.staticflickr.com/5598/15280434598_97601ddd83_o.jpg

Questo biglietto ha un codice di restrizione FE (guarda nell'angolo in basso a destra, con il testo "Vedi restrizioni". Ora puoi andare a http://www.nationalrail.co.uk/YOURCODE (quindi: http: // www .nationalrail.co.uk / FE ) e leggi le restrizioni aggiuntive, in questo esempio non vi è nulla nelle restrizioni aggiuntive relative a un'interruzione del viaggio.

Infine, c'è un'altra cosa da considerare. Il tuo nuovo viaggio è valido? Ad esempio, se dovessi utilizzare il tuo biglietto tra Edimburgo e Helensburgh per provare a viaggiare da Edimburgo a Londra. Uscire e quindi viaggiare da Londra a Helensburgh questo non sarebbe un percorso valido. Esistono due criteri per determinare se un percorso è valido, il tuo percorso deve solo soddisfarne uno.

  1. I treni diretti tra aeb si fermano alla tua stazione intermedia? In questo caso i treni diretti tra Edimburgo e Helensburgh fermano a Glasgow, quindi puoi sicuramente interrompere il tuo viaggio lì.
  2. La seconda opzione è determinare se il percorso è "mappato" secondo la guida di routing. Questo è un processo piuttosto complicato e può comportare discussioni con alcuni membri dello staff, conoscere i tuoi diritti ed essere pronto a discutere con loro.

Per prima cosa vai su http://data.atoc.org/rp_calc e inserisci il tuo percorso, la data e le eventuali restrizioni (vedi sopra). In questo modo dimostrerai che da un punto di vista legale, il tuo viaggio da Edimburgo a Helensburgh è legalmente un viaggio da EDINBURGH GROUP a DUMBARTON GROUP. È quindi necessario andare a questo elenco http://iblocks-rg-publication.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/yellow_pages.pdf (attenzione, file pdf molto grande (2268 pagine)). E cerca il tuo percorso, è a pagina 574. Nelle sezioni dei percorsi consentiti vediamo "EG + FW". Se il tuo percorso ha solo una mappa (1 codice di due lettere), non devi lasciare la mappa, tuttavia il tuo ne ha due (EG e FW). Le regole che governano questi percorsi sono a pagina F8 di http://iblocks-rg-publication.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/nrg_detail.pdf ma per passare l'estate:

Se il codice del percorso ha diverse mappe, la traccia del percorso deve rispettare le seguenti regole:

  1. La traccia deve iniziare da una delle estremità del codice di rotta.

  2. Tutte le mappe devono essere utilizzate.

  3. Le mappe devono essere utilizzate in sequenza rigorosa, dal primo all'ultimo o dall'ultimo al primo, per un viaggio di ritorno.

  4. La traccia può spostarsi da una mappa all'altra solo in un punto in cui le due mappe si toccano.

  5. Una volta che la traccia del percorso ha lasciato una mappa, non può tornare ad essa.

  6. I viaggi non possono raddoppiare, tranne tra le stazioni che sono membri di un gruppo di punti di instradamento per lo scambio o a meno che un servitù lo consenta ( http://www.atoc.org/clientfiles/files/easements.pdf ).

È possibile utilizzare questo sito Web ( http://data.atoc.org/routeing-maps ) per visualizzare le mappe dei codici trovati nel PDF e per determinare esattamente cosa significano.


3
Se il biglietto è un ritorno Off Peak Day (£ 20,50), ha un codice di restrizione di H1. Se si tratta di un Super Off Peak Day Return (£ 16,40) ha un codice di restrizione di H4. Non riesco a trovare nessun singolo Off Off per quel percorso.
mpursuit,

È abbastanza triste che la risposta a una domanda così semplice sia così complicata
James Mitchell,

Intendo triste per noi come persone che usano il sistema. Una persona cinica potrebbe dire che queste regole sono progettate per catturarti fuori ...
James Mitchell,

6

I biglietti per il giorno di punta consentono in genere di interrompere il viaggio in qualsiasi stazione:

È possibile iniziare, interrompere e riprendere o terminare il viaggio in qualsiasi stazione intermedia lungo il percorso di viaggio con biglietti Off-Peak a meno che la limitazione del biglietto per il viaggio che si sta effettuando non lo consenta. Se si intende iniziare, interrompere e riprendere o terminare il viaggio in qualsiasi stazione intermedia, chiamare 03457 48 49 50 per verificare se è disponibile per il viaggio specifico.

(fonte)

Tuttavia, per quanto ne so, non puoi continuare il tuo viaggio da Glasgow durante il picco serale con un biglietto non di punta.

(Modifica: per dettagli sulle ore di punta, vedere i commenti di mrpursuit)

Non vedo alcuna limitazione del numero di viaggi

Forse è necessario chiarire questo: "biglietto giornaliero" significa che il biglietto è valido in un determinato giorno. Puoi usarlo solo una volta per ogni parte del viaggio. Questo è diverso dai pass giornalieri o dai travelcard, che sono validi per qualsiasi numero di viaggi.


1
Se questo biglietto è un giorno di ritorno di punta, il picco serale per questo biglietto è definito approssimativamente tra il 1642 e il 1811 ma ci sono alcuni treni su cui è valido tra questi orari. Vedi nationalrail.co.uk/h1
mpursuit,

Quando il non di punta dipende dal biglietto esatto che viene portato e gli orari di punta generici forniti dalle società di gestione del treno sono spesso completamente errati e non corrispondono alle restrizioni del biglietto. Sui nuovi ticket di stile, il codice di restrizione viene mostrato nella parte inferiore come indirizzo web. per esempio. nre.co.uk/H1
mpursuit,

Grazie per il chiarimento, ho aggiornato la mia risposta. Se la restrizione "H1" si applica effettivamente al biglietto del PO, ciò significherebbe che potresti facilmente evitare le restrizioni a Glasgow Central e Queen St prendendo un treno da Charing Cross Glasgow.
user108733,
Utilizzando il nostro sito, riconosci di aver letto e compreso le nostre Informativa sui cookie e Informativa sulla privacy.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.