Come scoprire gli orari di punta e quando è valido un biglietto non di punta


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Sto viaggiando da A a B con un biglietto del treno non di punta. So che le ore di punta sono impostate per stazione. Come faccio a sapere le ore di punta per ciascuna stazione? È possibile senza dover deridere un acquisto di biglietti, ci deve essere un modo più semplice!

C'è un semplice elenco di stazioni e le ore di punta (ad es. London Paddington: 6-9: 30, 17-19: 30)

Risposte:


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La tua domanda si basa su una premessa errata, che ci sono tempi non di punta costanti in ogni stazione. Una fonte di informazioni (non ufficiali) è http://www.brfares.com dove è possibile cercare tutti i biglietti ferroviari tra due stazioni qualsiasi. Facendo clic sui biglietti appropriati, è possibile vedere che a ciascun biglietto non di punta è associato un codice di restrizione che limita (tra le altre cose) il tempo di utilizzo. Per fare un paio di esempi (entrambi andrebbero in genere alla stazione di Kings Cross):

Off peak return Stevenage - I terminal di Londra prendono il codice 5J attualmente definito come (tra le altre restrizioni):

VIAGGIO ESTERNO

Non valido sui treni programmati per la partenza dopo le 04:29 e prima delle 09:30, tranne: ...

Off peak return Edinburgh - I terminal di Londra prendono il codice 1E attualmente definito come (tra le altre restrizioni):

VIAGGIO ESTERNO

Non valido per i treni programmati per arrivare: London Terminals (tranne come mostrato di seguito) dopo le 04:29 e prima delle 10:08; ...


brfares è ufficiale come in qualsiasi altro luogo che utilizza i dati ufficiali ...
AakashM

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TLDR n

Le stazioni non hanno orari di punta e non di punta, ma le restrizioni temporali dipendono dal biglietto detenuto. A ogni restrizione viene assegnato un codice di due lettere che può essere consultato su National Rail Inquires .

Per fare ciò, trova il codice di restrizione relativo al tuo viaggio. Se hai già i biglietti puoi trovarli nei seguenti luoghi (evidenziati in rosso):

Biglietto nuovo formato Biglietto vecchio formato

In questo caso il ticket del nuovo formato ha un codice di restrizione di WZ mentre il ticket del vecchio formato ha un codice di 1C. Per cercare questi su National Rail Richieste si dovrebbe andare a nre.co.uk/WZ e nre.co.uk/1C .

In questo esempio un codice di restrizione di 1C significa per il viaggio verso l'esterno

Non valido sui treni programmati per arrivare a Londra Liverpool Street o London Kings Cross dopo le 04:29 e prima delle 10:00.


Strano come la data di inizio sia successiva alla data di scadenza valida, ed è stata stampata dopo entrambe, sul biglietto del formato "vecchio"!
Dezza,

Erano dei biglietti esemplificativi che ho ricevuto dalla National Rail Inquires. Non ho mai notato quanto siano incoerenti. Anche i prezzi sono sbagliati.
mpursuit,

Le restrizioni associate al codice 1C non sono particolarmente rilevanti per un biglietto da Cardiff. Come si arriva su un percorso consentito a Kings Cross o Liverpool Street?
uɐɪ

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@ ʎəʞouɐɪ Le restrizioni possono essere così. Da Lancaster a Londra, i biglietti non di punta hanno restrizioni ma non esistono treni che soddisfino tali restrizioni.
Gerrit,

@ ʎəʞouɐɪ Questo potrebbe anche essere perché penso che i biglietti siano falsi. Li ho presi dal sito web di National Rail Inquires dove mostrano biglietti di esempio ma le date sono impossibili e il prezzo non è corretto. Un ritorno Anytime 1st Class attuale è £ 378 e poiché è un biglietto Anytime non ha nemmeno un codice di restrizione!
mpursuit,

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Penso che sia troppo complicato per un semplice elenco. Ad esempio, le condizioni della Midland di Londra possono essere trovate qui , e per una sola società è già fonte di confusione.

Dipende non solo dalla stazione di origine, ma anche dall'operatore e dalla destinazione finale.

  • Posso viaggiare da Euston a picco verso Coventry in qualsiasi momento la sera su un treno lento (London Midland).
  • Ma non sui treni più veloci (Virgin) tra il 1501 e il 1844.
  • E non potrei salire sullo stesso treno di Londra Midland se andassi solo fino a Milton Keynes (tra il 1649 e il 1901)
  • E potrei salire su uno dei treni Virgin se andassi fino a Glasgow.

Le ore del mattino sono in genere abbastanza semplici, ma quelle serali sono tutt'altro. (Vale la pena notare che il picco serale è rilevante solo se si viaggia dalle principali città.)

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