Qualche stazione ferroviaria ha più di 1 cambio da Londra?


44

Questa domanda è solo per curiosità, piuttosto che per qualcosa di pratico.

Esiste una stazione ferroviaria nel Regno Unito da cui non è possibile raggiungere Londra con 1 solo cambio? I candidati ovvi per una stazione come questa sarebbero il nord-ovest del Galles (ma le linee di derivazione incontrano la linea della costa del Galles del Nord, o hanno treni diretti per Birmingham), o la Scozia, ma non riesco a vedere nessuna linea che non offrire un servizio diretto a una linea principale.

Aggiornare

Come sottolineato nei commenti, i treni dall'Isola di Wight (e anche dall'Irlanda del Nord) rientrano in questa categoria! Sarebbe interessante se lo limitassimo alla terraferma però.


I commenti non sono per una discussione estesa; questa conversazione è stata spostata in chat .
JonathanReez supporta Monica

Risposte:


36

Ecco un paio di candidati:

  • Whitby e altre stazioni sulla Esk Valley Line . L'unica connessione principale a questa linea è Middlesbrough, che attualmente non ha un servizio diretto per Londra (è prevista per l'inizio nel 2021). Vedi il commento qui sotto.

  • Thornton Abbey e altre stazioni sulla linea Barton . Sembra che i collegamenti avvengano attraverso Grimsby Town, che per quanto ne so non ha nemmeno un servizio diretto a Londra.

Per inciso, questi sono entrambi in Inghilterra.


1
Ironia della sorte, la linea Barton condivide parte della sua pista con una delle linee di trasporto più trafficate del Regno Unito, che termina ai moli di Immingham sulla Humber. Ma funziona solo come una linea passeggeri locale e rurale .
alephzero,

3
Come li hai trovati?
chx,

@chx: ho guardato sulla mappa per le linee che sembravano mal collegate. Ho cercato le stazioni e le linee su Wikipedia per avere un'idea generale del servizio, quindi ho usato il pianificatore di rotta ufficiale per confermare.
Nate Eldredge,

8
Mi dispiace rovinare il divertimento, ma i treni da / per Whitby corrono direttamente a Darlington. (La domenica. In estate. L'ultimo di questa settimana ... sbrigati!)
Brian Hooper,

17

Innanzitutto quelli indiscussi:

  • Clitheroe to Hall i 'th' Wood (escluso Blackburn)
  • Filiale Barton come precedentemente menzionato
  • Baildon

Poi ci sono stazioni Merseyrail da Cressington a Birkdale / Aughton Park / Fazakerley (esclusi Moorfields e Liverpool Central). A volte ci sono lavori di ingegneria che significano che i treni di Londra partono direttamente da Liverpool South Parkway.

Successivamente ci sono le stazioni raggiungibili da Londra con 1 cambio, ma non a Londra

  • Kirkby a Pemberton (con sosta notturna), grazie a 1 treno al giorno che collega Buxton via Manchester Picadilly a Kirkby (inoltre Wigan Walgate dista solo 100 metri da Wigan North Western)
  • Reddish South e Denton sono raggiungibili da Stockport (non è necessaria alcuna sosta notturna)

tuttavia tutte quelle stazioni soddisfano i tuoi criteri in quanto non c'è modo di arrivare a Londra da loro con una modifica.

Finalmente le stazioni che non contano:

  • La tratta da Wrexham Central a Bidston non conta grazie a 1 treno al giorno da Wrexham General, anche se è necessaria una sosta notturna.
  • La filiale di Blaenau Ffestiniog non conta in quanto vi sono una manciata di treni londinesi che fanno scalo a Llandudno Junction
  • Ashton-under-Lyne ha un servizio per Leeds e uno per Preston, quindi non conta
  • Penso che tutti i servizi di Glasgow chiamino a Glasgow Central o Glasgow Queen Street, quest'ultima servita dal dormiente Calledonian, quindi non contano, anzi non riesco a trovare un singolo servizio in Scozia che è più di 1 cambio da Londra grazie al dormiente.
  • La linea Whitby - Great Ayton offre servizi estivi per Darlington, come precedentemente menzionato (Nunthorpe a James Cook offre servizi regolari per Newcastle)

2
Baildon ha torto. C'è un treno giornaliero da London King's Cross a Bradford Forster Square e treni diretti da Forster Square a Baildon. (In realtà, cambieresti a Shipley, piuttosto che andare a Bradford e rientrare di nuovo.)
David Richerby,

1
Dopo aver esaminato gli orari per il dormiente caledoniano, penso che sarei propenso ad aggiungere le linee che utilizzano solo Glasgow Queen Street (piuttosto che centrale) alla categoria "Solo da Londra" - l'unica parte del dormiente che serve GLQ è quello diretto a Fort William; questo imposta solo verso sud e riprende verso nord, quindi in realtà non è possibile viaggiare a Londra da GLQ ( sleeper.scot/timetables/london-fortwilliam ). Tuttavia, per favore fatemi sapere se ho perso qualcosa!
ChrisW,

Eccellente riscontro sull'unico servizio al giorno da Ashton-under-Lyne a Leeds (ma nessun servizio inverso) e sul fatto che ci sono diversi servizi da Preston ad AHN (un servizio orario da Blackpool North a Huddersfield), ma il servizio orario inverso va a Southport o Wigan Wallgate. C'è anche un servizio a settimana da AHN a Wigan North Western (lascia Huddersfield il sabato alle 1715)
ChrisW,

11

Vivendo a Liverpool, non posso credere di aver perso l'ovvio fatto che i treni della Merseyrail Northern Line non attraversano Liverpool Lime Street: corrono da Hunts Cross a Southport o Ormskirk via Liverpool Central (e quindi devi fare 1 fermata sulla Wirral Line o cammina fino a Lime Street). Nessuna stazione su questa linea offre un servizio normale a Londra. (Tuttavia, Lime Street è attualmente in fase di ristrutturazione, quindi i treni di Londra stanno terminando a Liverpool South Parkway, il che significa che Londra con 1 collegamento è possibile solo per 3 settimane.)


7

Stai chiedendo stazioni nel Regno Unito.

Per qualsiasi stazione nell'Irlanda del Nord, dovrai cambiare da treno a traghetto e da traghetto a treno. Su entrambi i lati, i treni (diretti) non si collegano completamente al terminal dei traghetti, quindi ciò significa più di un cambio anche per raggiungere Belfast e più di due per raggiungere qualsiasi altra destinazione nell'Irlanda del Nord.


Sì, questi sono già stati discussi nei commenti :) (vale anche per i treni sull'isola di Wight)
ChrisW

2
@ChrisW Effettivamente. Penso che la tua domanda sarebbe più significativa limitata alla Gran Bretagna, poiché le ferrovie sono organizzate a quel livello. Prendere treno + traghetto per NI è coinvolto tanto quanto il ROI, se non di più.
Gerrit,

1
Sì, è più facile prendere il "treno" per Dublino che per Belfast dalla maggior parte dell'Inghilterra! Belfast sembra essere un minimo di 4 modifiche, utilizzando 3 modalità di trasporto: ojp.nationalrail.co.uk/service/timesandfares/BFC/London/...
ChrisW

1
@ChrisW Certo, è stato discusso nei commenti. Ma le risposte dovrebbero essere pubblicate come risposte, non come commenti.
David Richerby,

6

La West Highland Line è notoriamente il più remota possibile e ha un treno diretto per Londra, ma si qualifica un giorno alla settimana - c'è un servizio notturno per Fort William attraverso Glasgow Queen Street, ma non funziona su Sabato sera Queen Street non ha altri collegamenti diretti con Londra, quindi dovresti fare una breve passeggiata per Glasgow Central per cambiare, e immagino che ciò valga più di un semplice cambiamento per la tua domanda.

Più prosaicamente, anche i treni sulla Maryhill Line si qualificherebbero: sembrano servire solo Glasgow Queen Street.


Buona scoperta della Maryhill Line! Qual è il servizio diretto London - West Highland?
ChrisW,

@ChrisW Una delle tre porzioni della Caledonian Highland Sleeper va a Fort William sulla West Highland LIne. sleeper.scot
Muzer,

Sì; e vale sicuramente la pena provare come viaggio! Due parti della linea non hanno un servizio di traversina - tra Oban e Crianlarich e tra Mallaig e Fort William - ma è ancora possibile prendere un treno diretto da lì a Glasgow QS e quindi passare al dormiente tutte le sere tranne il sabato.
Andrew,

1
Hmm, le traversine di Londra-Fort William fanno scalo a Glasgow Queen Street, ma solo per il set-down (in direzione sud) o il pick-up (in direzione nord), quindi la linea Maryhill si qualifica a malapena.
Henning Makholm,

1
@CSM c'è un singolo servizio "normale" da Inverness a Londra (e viceversa) ogni giorno. Ci vogliono circa otto ore.
Andrew,

3

Penso che le stazioni tra Kirkby e Wigan Wallgate non abbiano servizi di cambio unico per Londra.

cioè Rainford, Upholland, Orrell e Pemberton.

I loro servizi vanno da Kirkby a Blackburn, passando per Wigan Wallgate e Manchester Victoria. Non c'è un servizio diretto da nessuna di queste stazioni a Londra, puoi cambiare a Wigan Wallgate per Wigan North Western o a Manchester Victoria per Manchester Piccadilly.

Le stazioni da Wigan Wallgate a Manchester lungo quella linea hanno anche un servizio per l'aeroporto di Manchester via Manchester Piccadilly (che ha origine a Southport) e puoi cambiare a Piccadilly per Londra.

Non riesco a trovare nessun'altra linea attraverso Manchester Victoria che non abbia treni per Piccadilly o che non abbia accesso a un'altra stazione come Wigan North Western, Leeds, Brighouse, Bradford Interchange o Preston.


Manchester Victoria è a 20 minuti a piedi da Manchester Picadilly. Non credo sia questo ciò che OP aveva in mente.
JonathanReez supporta Monica

@JonathanReez Wallgate è molto più breve a piedi da nord-ovest rispetto a Victoria da Piccadilly. NRE dice 5 minuti, e questo esagera il tempo e la distanza. Ma è ancora un ulteriore cambiamento.
Richard Gadsden,

Sì, ma è un cambiamento nella stessa città.
JonathanReez supporta Monica

2

Eskdale in Cumbria conterebbe probabilmente qui: da Londra avresti salito la linea costiera della West Coast e poi avresti spostato sulla Cumbrian Coast Line a Carnforth o Carlisle, quindi da lì andavi su Ravenglass e poi su Ravenglass & Eskdale Line.


3
Hmm, en.wikipedia.org/wiki/Ravenglass_and_Eskdale_Railway è una ferrovia del patrimonio. Molte ferrovie del patrimonio non hanno collegamenti con la rete nazionale (es. Llangollen), sospetto che ancora meno abbiano un collegamento con la rete nazionale da cui partono i treni per Londra. È un buon punto e non avevo chiarito la mia domanda.
ChrisW,

3
@ChrisW che è uno dei motivi per cui non ero sicuro che contasse. Soprattutto se si considera che la fine di Ravenglass potrebbe non essere nemmeno tecnicamente la stessa stazione della stazione "Ravenglass" della National Rail - devi attraversare il parcheggio per raggiungere la stazione Cumbrian Coast Line da R&ER
motosubatsu

La stessa cosa accade a Kidderminster con la Severn Valley Railway. La mappa del sistema operativo mostra le 2 stazioni separatamente, anche se sono separate solo da un parcheggio!
ChrisW,

2
Ho trovato una manciata di esempi simili. Sebbene non sia stato esplicitamente indicato nella domanda, ho ipotizzato che la fine del viaggio non londinese dovesse essere in una stazione che si presenta sul pianificatore di viaggio della National Rail
Chris H,

2
Ci sono molte ferrovie storiche a miglia di distanza da qualsiasi stazione National Rail. Forse il più lontano è Whitrope Siding. a circa 35 km da qualsiasi altra ferrovia.
vclaw
Utilizzando il nostro sito, riconosci di aver letto e compreso le nostre Informativa sui cookie e Informativa sulla privacy.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.