Quando e a chi devo segnalare un servizio minore che non funziona su un aereo?

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Di recente ho riscontrato problemi con cose come prese che non forniscono alcun potere, posti non reclinabili anche quando dovrebbero, ecc. Ovviamente non possono ripararlo durante il volo, quindi sembra inutile piagnucolio per tirarlo su. Vorrei che il loro addetto alla manutenzione sapesse che è rotto, in modo che possano ripararlo la prossima volta che ne avranno la possibilità, ma non sono sicuro del modo migliore per informarli. Forse fanno ispezioni regolari per quel genere di cose, e non sarebbero in grado di ripararlo prima indipendentemente da quello che faccio. Sono titubante nel informare gli assistenti di volo, perché non voglio che pensino di essere odioso e non ho idea se questo rientri nelle loro responsabilità o meno.

Se c'è un problema non urgente con l'aereo che non può essere affrontato in volo, chi devo avvisare, se qualcuno?

air-travel airlines etiquette

— Kat
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Alcune compagnie aeree dispongono di un meccanismo che consente all'equipaggio di cabina di fornire miglia frequent flyer o altri risarcimenti per problemi come questi, quindi potrebbe essere utile far loro sapere quando non sono altrimenti molto impegnati.

— Zach Lipton,

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Sfortunatamente, a molte compagnie aeree non potrebbe fregare di meno di sistemare queste cose. Ho volato a sinistra sull'Atlantico per anni, e so già quali posti su quali aerei hanno problemi. A loro non importa ripararli da anni ormai.

— Aganju,

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È una scelta sfortunata di parole: " Se un pasto viene servito, sarebbe molto premuroso portarlo in ballo " ...

— Toby,

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Ciò che non può essere riparato riparando il sedile, la presa di corrente, ecc. Può spesso essere risolto spostandoti in un altro sedile. Inoltre, anche se non è in alcun modo legato alla sicurezza, non considero guasti come un sedile non reclinabile o un audio non funzionante per il tuo sistema di intrattenimento minore se sono bloccato con esso per 12 ore o più

— Hagen von Eitzen,

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Se il problema è un sedile non reclinabile, ed è uno che dovrebbe reclinare, forse qualcuno sta usando il Knee Defender , ma attenzione, il suo uso è problematico e forse contro le regole

— CGCampbell

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Sono titubante nel informare gli assistenti di volo

Non pensare troppo, informa educatamente l'equipaggio di cabina e basta. Sapranno generalmente come gestire e sicuramente sapranno se, come e dove intensificare ulteriormente la questione.

Gli assistenti di volo o l'equipaggio di cabina (noti anche come steward / hostess, host / hostess, assistenti di cabina) sono membri di un equipaggio impiegato dalle compagnie aeree principalmente per garantire la sicurezza e il comfort dei passeggeri a bordo di voli commerciali, su aeromobili selezionati e su alcuni aerei militari.

Questi problemi rientrano nella categoria comfort . Sarebbe molto premuroso richiedere assistenza su questi quando non sono molto impegnati.

Inoltre, a volte possono far reclinare il sedile anche dopo 10 tentativi infruttuosi da parte del passeggero.

— Hanky Panky
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Se riesci ad evitarlo, probabilmente è meglio non portare il tuo pasto; tende a turbare gli altri passeggeri.

— Fragola,

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"Ciao, legge l'etichetta dell'assistente Julie! Ho appena provato a collegare il mio caricabatterie alla presa qui e sembra che non si stia caricando. Dovrei essere a posto quando ho rabboccato nell'area di attesa prima dell'imbarco e dovrei avere abbastanza energia per il resto di il viaggio, ma ho pensato di menzionarlo in modo che qualcuno possa esaminarlo una volta che l'aereo è a terra ". Usando il nome dell'assistente, avendo un bel sorriso sul tuo viso e menzionandolo come un inconveniente, ma non la fine del mondo ti porterà ovunque. Potrebbe anche farti guadagnare miglia frequent flyer come ha notato Zach Lipton!

— FreeMan,

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+1, ma nota che dopo il servizio pasti è spesso l'unica pausa decente che gli equipaggi ottengono - quindi non cercarli o premere il pulsante di chiamata per qualcosa di secondario se non sono visibili

— Chris H,

3

Non si sa mai, potrebbero scoprire che la persona dietro di te ha usato un "Knee Defender" ... nel qual caso potrebbero risolvere immediatamente il problema.

— user3067860

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@utente3067860 come una persona alta, il mio difensore del ginocchio è in realtà le mie ginocchia - anche se provo anche a prenotare un posto con più spazio per le gambe ...

— Rycochet

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Durante un intervallo tra i servizi , dire qualcosa del tipo:

Questa presa di corrente non funziona nel caso in cui si desideri scriverla.

Non informeranno il Capitano o la base di chiamata o qualcosa di così drammatico, ma gli Assistenti di volo hanno un registro per tali cose.

— Johns-305
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Dillo a un assistente di volo. In realtà possono fare cose come ripristinare il sistema di alimentazione, che almeno una volta nella mia esperienza ha effettivamente funzionato.

Se non riescono a risolvere il problema, tuttavia, puoi anche inviare feedback alla compagnia aerea . Ciò garantisce che il problema venga segnalato alla manutenzione e potrebbe anche essere utile per scusarsi di alcuni punti o coupon frequent flyer. Si noti inoltre che i moduli di feedback chiedono quasi sempre "Hai sollevato questo problema con il personale di bordo?", Quindi dovresti comunque farlo prima.

— jpatokal
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Un buon punto sul reset. È possibile che qualcuno sullo stesso circuito abbia assorbito troppa corrente e fatto scattare l'interruttore. Il ripristino dovrebbe risolverlo in quel caso. L'attuale limite delle prese di corrente delle compagnie aeree tende ad essere basso. I sistemi IFE possono anche essere ripristinati per risolvere il problema a volte.

— Reirab

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È sempre possibile che qualunque cosa tu voglia fare effettivamente funzioni, ma stai semplicemente facendo qualcosa di sbagliato. Forse stai tirando la leva sbagliata del sedile nella direzione sbagliata o non stai spingendo la spina abbastanza in profondità nella presa. Quindi dovresti chiedere all'assistente di volo:

Mi scusi, non riesco a ottenere la [cosa] per [eseguire la funzione prevista]. Mi potete aiutare?

Questo è molto più educato del semplice lamentarsi di qualcosa che si rompe, specialmente quando si scopre che non lo è.

Se si scopre che non sei tu e la [cosa] è effettivamente rotta, l'assistente di volo lo segnalerà all'equipaggio di manutenzione in modo che possa essere riparato.

— Philipp
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Sono sicuro al 100% che non sono stato io a sbagliarmi in entrambi i casi, ma è comunque un ottimo suggerimento su come sollevare il problema senza sembrare lamentoso.

— Kat,

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Questa è in realtà un'enorme opportunità: ottenere miglia premio. Attendere fino al termine del volo, accedere all'account del volantino frequente e utilizzare una funzione di reclamo online per scrivere una nota alla compagnia aerea. Sii specifico su quale volo ed esattamente dove si trovava l'aereo. Richiedi alcune miglia premio gratuite come compensazione per l'inconveniente.

Ad esempio, il mio braccio appoggiato su un volo da Seattle a Detroit non starebbe in piedi, cadrebbe ogni volta che lo mettevo su. È ovvio che l'assistente di volo non può ripararlo. Quindi ho solo aspettato che il volo fosse terminato, ho effettuato l'accesso al mio account di volo frequente di Delta Skymiles e ho presentato un reclamo. Mi hanno inviato un'e-mail dicendo "scusa, ecco diverse migliaia di miglia, ripareremo il bracciolo".

È una sorta di scenario win-win. Impara a conoscere un problema di manutenzione, con una forte traccia cartacea e otterrai miglia premio.

— axsvl77
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È stato tentato con successo?

— Daze,

@Daze Yeah. Delta mi ha dato 5000 miglia per avergli scritto una lettera su un bracciolo. L'ho fatto anche in altre occasioni con altre compagnie aeree, ma finora solo United, Delta e AA.

— axsvl77,

Per lettera, intendevi lettera fisica tramite il servizio postale?

— Daze,

@Daze No, l'ho fatto online. Ho dimenticato esattamente come, ma ricordo di aver effettuato l'accesso al mio account Skymiles e di aver effettuato la corrispondenza all'interno dell'account. Vorrei aggiornare di nuovo la mia risposta.

— axsvl77,

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Sembri presumere che tutti siano un aereo di salvataggio delle compagnie aeree. Presumo sempre che la maggior parte delle persone su un aereo voli così raramente che risparmiare miglia non sia affatto utile.

— Willeke