Perché ci sono posti di blocco di frontiera della California che sembrano non fare nulla?

Perché i conducenti fermati al confine vanno in California?

Immagine per gentile concessione di reviewjournal.com tramite Google.

C'è un checkpoint di frontiera sull'autostrada senza pedaggio Interstate 40 che ferma i conducenti che vanno dall'Arizona alla California (ma non viceversa). Quando ero un bambino, mi chiedevano se avevi dei prodotti e poi ti facevano segno quando dicevi di no.

Al giorno d'oggi mi fermo al checkpoint. La guardia non mi dice nulla (né mi guarda). Dopo un po 'di tempo da 20 secondi a 5 minuti mi fanno cenno di andare. Non escono dal mio veicolo, non mi fanno domande o fanno qualsiasi cosa possa sembrare costruttiva.

Il paio di volte che ho chiesto quale fosse l'accordo, il ragazzo ha ignorato la mia domanda e mi ha detto di andare.

Mi sono anche fermato al confine con il Nevada con risultati simili - nessuna domanda o nessun tipo di ispezione.

Che cosa stanno effettivamente facendo in questi checkpoint? C'è qualcosa che posso fare, quindi non mi siedo lì per qualche minuto senza una ragione apparente?

usa borders california

— Pugno di Hannover
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Praticare quando la California si separa.

— DJClayworth,

È possibile che la guardia guardasse sullo schermo le telecamere a circuito chiuso che circondavano la tua auto, alla ricerca di segni di produzione?

— IanF1,

Sei un gruppo tipicamente discriminato, se non ti dispiace condividere?

— FooBar,

@ IanF1 - Questo è possibile, ma il mio ultimo camion aveva i vetri scuri che avrebbero reso difficile la visione, soprattutto quando è luminoso e soleggiato. La tinta del mio attuale camion è un po 'più chiara.

— Pugno di Hannover,

Potresti registrare un video la prossima volta che ci vai?

— JonathanReez supporta Monica

Risposte:

È un checkpoint di controllo agricolo in California . Puoi leggere una FAQ su chi sono e cosa stanno facendo:

CHE COSA STANNO CERCANDO I TUOI ISPETTORI?

I nostri ispettori controllano che i veicoli e le merci siano conformi alle normative sulla quarantena della California e degli impianti federali. Controllano anche le merci per assicurarsi che siano libere da specie esotiche invasive che potrebbero fare l'autostop con loro. Sebbene il focus principale sia sui materiali vegetali (ad es. Frutta, verdura, brodo da vivaio, fieno, legna da ardere, ecc.), Anche altri articoli vengono ispezionati frequentemente.

Sono principalmente interessati a veicoli commerciali, barche e automobili provenienti da più lontano.

— Zach Lipton
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So che era quello che era ma non sembrano ispezionare nulla né porre più domande. Mi siedo nel mio SUV mentre il ragazzo nella baracca mi ignora da 1 a 5 minuti prima di salutarmi. Penso che potrei avere un camion carico di piante e insetti per tutto quello che sanno.

— Pugno di Hannover,

Sì, il ragazzo è in piedi nella cabina mentre mi siedo nel mio camion. Il paio di volte in cui gli ho chiesto di cosa avesse bisogno, il ragazzo mi ha ignorato e mi ha rinunciato per un minuto circa. Come nella foto, nessuno cammina attorno a nessun veicolo. Un paio d'anni fa, mi è stato rinunciato senza fermarmi.

— Pugno di Hannover,

@HannoverFist Da alcuni anni ormai raramente ispezionano le auto con targhe della California o degli Stati limitrofi, o addirittura chiedono frutta e verdura nostrane, come una volta. In effetti, quando è occupato, ispezioneranno solo veicoli più grandi come barche, furgoni e rimorchi per trattori a meno che tu non stia ovviamente trasportando qualcosa come pacciame o angurie o furetti. I notiziari affermano che circa il 70% viene trasferito a Truckee, ad esempio, con un rapido controllo visivo.

— Choster

Le stazioni di protezione dei confini della California (BPS) sono la prima linea di difesa nei nostri sforzi di esclusione dei parassiti. In queste stazioni, i veicoli vengono ispezionati per merci infestate da specie invasive. La California ha istituito le sue prime stazioni di ispezione agricola nei primi anni 1920. Oggi ci sono 16 di queste strutture situate sulle principali autostrade che entrano nello Stato (vedi la mappa interattiva). In queste stazioni, i veicoli e le merci vengono controllati per assicurarsi che siano privi di parassiti e soddisfino tutti i requisiti normativi.

Nella maggior parte degli anni, presso il BPS sono stati ispezionati oltre 20 milioni di veicoli privati e 7 milioni di veicoli commerciali. Da questi veicoli, gli ispettori hanno respinto oltre 82.000 lotti di materiale vegetale (frutta, verdura, piante, ecc.) Perché violavano la California o le leggi federali sulla quarantena delle piante.

I natanti, i semoventi, i veicoli ricreativi e i veicoli commerciali rappresentano circa il cinque percento dei veicoli che attraversano le stazioni ogni anno. I veicoli commerciali coprono oltre il 25 percento del traffico. Il restante 70% è classificato come veicolo privato per passeggeri che deve essere sottoposto a screening per le rotte di viaggio che determinano il rischio di parassiti e il livello di ispezione. Gli ispettori sono impegnati giorno dopo giorno, filtrando e ispezionando questi 20 milioni di veicoli che entrano nello Stato. Di conseguenza, gli ispettori hanno intercettato migliaia di materiale di contrabbando ogni anno.

https://www.cdfa.ca.gov/plant/pe/ExteriorExclusion/borders.html Questa domanda appartiene a Google.

— greatone
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Perché dici che appartiene a Google? Non rispondi nemmeno alla domanda, copia e incolla la spiegazione standard. Perché deve fermarsi quando in realtà non ispezionano il suo veicolo?

— pipe il

@pipe Penso che quello che sta dicendo sia che questa domanda avrebbe dovuto essere cercata su Google. Che è anche inappropriato per questo sito perché l'obiettivo di questo sito è che ogni domanda sia il primo risultato su Google quando si cerca qualcosa correlato alla domanda. In effetti, proprio ora, questa domanda è al rango 5 su Google quando si cerca su Google la domanda con cui inizia.

— Nzall,