Qualche compagnia aerea ha mai bandito qualcuno per aver sfruttato la città nascosta o l'emissione di biglietti?

Su una domanda correlata Jim MacKenzie scrive che :

Se lo hai fatto molto, è possibile che una compagnia aerea ti proibisca di volare

Allo stesso modo un'altra domanda menziona che :

se lasci hanno il diritto di cancellare il resto del biglietto, ammenda e persino bandirti dalla compagnia aerea. Anche se le uniche volte in cui avrebbero vietato o multato sarebbero stati i recidivi.

Ma alcuni viaggiatori sono stati effettivamente banditi da una determinata compagnia aerea per aver sfruttato la città nascosta o biglietti di andata e ritorno negli ultimi dieci anni? I collegamenti a riferimenti autorevoli piuttosto che per sentito dire sono i benvenuti.

Si noti che per il bene di questa domanda non è importante escludere semplicemente qualcuno dal programma frequent flyer . Sto solo cercando casi in cui una persona non può più prendere un volo su una determinata compagnia aerea per sfruttare i loro prezzi.

air-travel airlines hidden-city-ticketing

— JonathanReez
fonte

Perché limitare questa domanda alle compagnie aeree statunitensi? Siamo una comunità internazionale.

— Jim MacKenzie,

@JimMackenzie per evitare di renderlo troppo ampio? Sentiti libero di modificare la domanda se sei a conoscenza di un'altra compagnia aerea che lo sta facendo.

— JonathanReez

Non lo so, ma penso che se altri hanno avuto tali esperienze, sarebbero utili. Non mi piace vedere l'americentrismo inutile su Internet.

— Jim MacKenzie,

@JimMackenzie fatto

— JonathanReez

Direi che limitare la domanda alle compagnie aeree statunitensi è la mossa giusta. I prezzi per le compagnie aeree di altri paesi sono spesso meno complicati di quelli negli Stati Uniti. Ho trovato biglietti per $ 500 solo andata ma poi $ 300 andata e ritorno. Non ha molto senso. Ecco perché dico che è una buona idea limitarlo alla conversazione negli Stati Uniti.

— user79930

Risposte:

Ecco un riferimento che ho trovato: https://www.gao.gov/new.items/d01831.pdf Uno studio del governo degli Stati Uniti sulla questione che conclude che non è generalmente auspicabile consentire apertamente il biglietto per città nascoste

Non ho trovato casi concreti di passeggeri vietati per la pratica. Onestamente, sospetto che dovrebbe essere fatto in un caso estremo per essere un problema.

Causa le compagnie aeree alcuni problemi operativi. I voli possono partire prima se tutti i passeggeri sono arrivati, ma i passeggeri che intendono non arrivare, ovviamente, non arrivano mai. Ciò impedisce ai voli di partire più rapidamente. Inoltre, potrebbero esserci passeggeri in standby le cui prenotazioni possono essere confermate più rapidamente e che i loro bagagli vengono caricati più rapidamente, aiutando le compagnie aeree a mantenere il loro programma.

Ho letto molti post su FlyerTalk (un forum Web) e ho trovato molte discussioni sul problema lì, compresi alcuni volantini che sono stati avvertiti che se continuano i biglietti per città nascoste, che dovranno affrontare ripercussioni, ma non hanno trovato qualsiasi prova che le ripercussioni siano effettivamente avvenute. (Sospetto che i passeggeri abbiano smesso di praticare o cambiato compagnia aerea.)

— Jim MacKenzie
fonte

Quindi se non ci sono esempi validi, perché le persone si avvertono a vicenda al riguardo? È come una vecchia storia di mogli :)

— JonathanReez

Lo cito perché in passato le compagnie aeree lo avevano avvertito come una possibilità. Non penso che le minacce siano vuote. Personalmente, però, penso che il rischio peggiore sia la nuova prenotazione. Non è sotto il tuo controllo e non avresti ricorso se fosse successo, dal momento che hai prenotato il passaggio dall'ABC anche se volevi davvero andare a B. In caso di irritazioni o riprogrammazione, la compagnia aerea può volare con AC o ADC e non puoi farci niente.

— Jim MacKenzie,

@JimMacKenzie Si parla di rivalutazione? Ai tempi (intorno al 2010), quando i biglietti di sola andata per esempio su Lufthansa erano molto più costosi di un viaggio di andata e ritorno (700 € per BCN-STR contro 100 € per BCN-STR-BCN), era pratica comune prenotare un biglietto di andata e ritorno per un viaggio di sola andata. LH si è esplicitamente riservato il diritto di addebitare la differenza di prezzo tra viaggio prenotato e viaggio effettivamente effettuato, e sembrerebbe giusto farlo prima di vietare effettivamente qualcuno (non mi hanno mai addebitato, ma l'ho fatto solo due volte ...)

— Sabine

@Sabine Penso che rivedere i prezzi per evitare l'emissione di biglietti per città nascoste sarebbe difficile a causa del modo in cui la maggior parte delle compagnie aeree effettua le rotte attraverso gli hub. Se Air Canada vola Calgary-Houston per $ 200, ma United vola Calgary-Denver-Houston, non deve caricare più di $ 200 (forse meno), ma potrebbe essere in grado di caricare $ 300 per Calgary-Denver e Air Canada addebita $ 300 per Calgary-Toronto-Denver. Puoi collegarti attraverso una città che ha tariffe più elevate rispetto alla destinazione che cerchi. Questo probabilmente diventerà ancora più vero quando le compagnie aeree a basso costo che evitano gli hub diventano più comuni.

— Jim MacKenzie,

@JimMacKenzie Naturalmente se prenoti - diciamo - Calgary-Denver-Houston con lo United (tratto dal tuo esempio), non possono sapere che stai pianificando di scendere a Denver. Tuttavia, DOPO il volo, saprebbero che non sei mai salito sul volo Denver-Houston, quindi perché non inviare un conto due settimane dopo, chiedendo la differenza? LH si è riservato il diritto di farlo, anche se mi chiedo se lo abbiano mai fatto (non sono sicuro che sia ancora nel loro T&C, non riesco a trovarlo a prima vista in questo momento).

— Sabine,

-1

A partire dal 2017 la risposta è no , nessuno è stato effettivamente bandito per città nascosta o biglietteria usa e getta. Nel peggiore dei casi, le persone sono state avvisate di essere state citate in giudizio per perdita monetaria da parte della compagnia aerea, ma non riesco a trovare alcun esempio di qualcuno che si sta effettivamente rivolgendo al tribunale per la questione.

— JonathanReez
fonte

È un po 'difficile dirlo in modo conclusivo, no? L'assenza di prove non è una prova di assenza.

— Moo,

@Moo Ho cercato ampiamente su FlyerTalk, siti Web di notizie e vari altri forum e non ho nemmeno trovato esempi aneddotici di qualcuno che non è più in grado di volare su una determinata compagnia aerea per aver violato i Termini e condizioni nel modo descritto. Se qualcuno pubblica una risposta con un esempio, sarei felice di rimuovere la mia.

— JonathanReez

Come ho detto, l'assenza di prove non è prova di assenza. Solo perché non riesci a trovare esempi non significa che non ne esiste nessuno - in altre parole, stai cercando di dimostrare un aspetto negativo, che è eccezionalmente difficile da fare. Dovresti davvero qualificare la tua risposta piuttosto che dichiararla come un fatto.

— Moo,