Perché gli aeroporti, non le compagnie aeree, determinano cosa si può prendere a bordo?

Ho chiesto a una compagnia aerea se potevo portare con me il burro di arachidi nel mio bagaglio a mano, e la compagnia aerea mi ha chiesto di contattare l'aeroporto in cui stavo per imbarcarmi. Questo non ha senso per me. Non dovrebbe essere uno standard per una compagnia aerea piuttosto che un aeroporto? Meglio, dovrebbe essere uno standard per tutte le compagnie aeree e gli aeroporti.

Penso che tu abbia frainteso un po 'la situazione.

La compagnia aerea quasi certamente consente a burro di arachidi a bordo insieme a qualsiasi altro condimento. Non hanno motivo di impedirlo a meno che non abbiano regole specifiche per evitare problemi di allergia alimentare.

Sei stato indirizzato all'aeroporto perché il fattore più importante è quello che puoi prendere attraverso lo screening all'ingresso dell'atrio. Ad esempio, la TSA degli Stati Uniti probabilmente considererebbe un barattolo di burro di arachidi un gel o una pasta (pazzo, ma quello è il governo) e lo confiscerebbe. Le noccioline intere vanno benissimo.

Considera, puoi acquistare qualsiasi numero di liquidi presso o vicino al tuo cancello per prendere l'aereo, semplicemente non puoi portarli nell'atrio tu stesso.

Le persone che prendono la decisione non sono assunte dalla compagnia aerea. Sono assunti dall'aeroporto o dal governo del paese in cui si trova l'aeroporto. Non è possibile per una compagnia aerea decidere che va bene portare burro di arachidi e un'altra per decidere che non è possibile, quindi provare a istruire gli ispettori di sicurezza di conseguenza.

Ci sono alcune questioni che le compagnie aeree decidono per se stesse, come l'accettazione di attrezzature sportive (tavole da surf) e simili come bagaglio registrato. Inoltre, in genere definiscono i limiti di dimensioni e peso per il bagaglio a mano. Possono vietare le cose per proprio conto, ma non possono annullare l'assannamento delle cose vietate dall'agenzia di sicurezza. È semplicemente fuori dalle mani della compagnia aerea. Probabilmente non è l'aeroporto a decidere, ma l'aeroporto avrà una copia delle regole o saprà a chi farvi riferimento successivamente.

Non vedrai mai uno standard per tutti gli aeroporti, tra l'altro. I voli nazionali in molti piccoli paesi non hanno letteralmente alcun controllo di sicurezza. Ho volato su aerei in cui un passeggero trasportava un machete avvolto in un giornale. Non era nemmeno in una borsa! Funziona per piccoli luoghi in cui i voli domestici sono improbabili obiettivi terroristici.

Negli Stati Uniti, le compagnie aeree non stabiliscono le linee guida per la sicurezza del trasporto e decidono cosa può o non può essere portato nel bagaglio o continuare. Questo è il compito della Transportation Security Administration (TSA).

TSA pubblica che fino a 3,4 once (100 ml) sono consentiti nel proseguimento: https://www.tsa.gov/travel/security-screening/whatcanibring/items/peanut-butter

Il ragionamento alla base di quali articoli e / o importi sono generalmente consentiti / non consentiti non è condiviso al di fuori dell'agenzia, tranne in casi ovvi. Immagino che sia possibile nascondere un oggetto appuntito o un piccolo esplosivo in un barattolo di burro di arachidi.

I governi sono nella posizione migliore per sapere cosa tentano gli attaccanti, impostare politiche e comunicare con i loro agenti. Se le compagnie aeree dovessero assumersi la responsabilità di stabilire e applicare politiche come questa, diventerebbero obiettivi per ricevere il dispiacere del cliente quando gli articoli non sono ammessi / confiscati e fisserebbero regole tenendo presente il dispiacere del cliente ed errando dalla parte dei clienti graditi.

Se le compagnie aeree non si assumono tale responsabilità, le compagnie aeree possono reclamare correttamente "Mi dispiace, capisco la frustrazione ma non rispettiamo le regole" e il dispiacere diretto alla TSA.