Per quanto tempo una compagnia aerea ritarderà un volo per i passeggeri che hanno effettuato il check-in in ritardo su un volo internazionale? [duplicare]

Due mesi fa stavamo viaggiando in Giappone. Dopo aver effettuato il check-in dei bagagli, ci siamo resi conto di aver dimenticato il voucher per il passaggio ferroviario a casa, quindi siamo tornati in città per prenderlo. Ma per pura fortuna siamo tornati poco prima dell'inizio dell'imbarco.

Ma siamo stati curiosi di recente. Cosa sarebbe successo in un universo parallelo, dove non siamo tornati in tempo? So che non dovrebbero decollare senza di te se hai registrato il tuo bagaglio. Ma immagino che a un certo punto faranno qualcosa al riguardo.

Solo per dare un resoconto completo, non c'erano ulteriori voli dall'aeroporto all'aeroporto di coincidenza (dove dovevamo comunque trascorrere qualche ora, quindi se ci fosse stato un secondo volo due ore dopo, sarebbe andato tutto bene); e non eravamo fisicamente all'aeroporto per la maggior parte.

Quindi cosa accadrebbe se fossimo riusciti a tornare in aeroporto solo 30 minuti dopo l'imbarco, un'ora dopo l'imbarco o anche due ore (diciamo a causa di un piccolo incidente ferroviario o altro)?

(La compagnia aerea era Turkish Airlines, se questo è importante, e stavamo volando all'interno dell'UE.)

Alla fine, e non ci vorrà molto, rimuoveranno i bagagli e il volo partirà senza di te. Ho avuto questo accadere su un paio di voli. La compagnia aerea potrebbe essere leggermente più paziente a farlo nell'ultimo volo della notte, se non avrà alcun impatto su altre operazioni, ma non aspetteranno per sempre.

Personalmente dubito che la maggior parte delle compagnie aeree aspetterebbe più di 15 minuti circa, a meno che tu non fossi un cliente molto, molto buono o il tuo gruppo comprendesse un numero significativo di passeggeri sul volo (ad esempio 8 passeggeri su 50 posti). Ricorda, stanno rendendo infelici gli altri passeggeri aspettandoti.

Affatto. Questa è una questione di pianificazione e ogni ritardo può causare problemi poiché la maggior parte delle compagnie aeree esegue un'operazione stretta. Fanno un'ultima chiamata, ma i bagagli verranno rimossi non appena possono dopo aver deciso che il cancello si sta chiudendo.

Questo è anche il caso se si è in ritardo per colpa loro. Diverse volte ho avuto voli in coincidenza che sono stati ritardati e sono arrivati ​​al gate entro 5 minuti dalla chiusura e mi è stato semplicemente consigliato che quello era l'orario previsto e che era quello. Invece di tenere la porta aperta per alcuni minuti, hanno preferito programmare me e decine di altri passeggeri su voli futuri.

Se ritardano il volo per un passeggero, considerati fortunato. Forse l'aereo non andrà oltre quel giorno e contano che gli altri passeggeri non avranno più collegamenti in seguito ma sarebbe un'eccezione rara. Ricorda che nel tuo esempio, non avevano idea che avresti fatto, quindi ci sono poche possibilità che ti aspettino, al contrario di loro che sanno che sei sul volo in arrivo per una connessione.

Nel caso in cui tu abbia già effettuato il check-in, effettueranno diverse chiamate nel terminal poiché, come hai detto, non sanno che te ne sei andato. Raramente ritarderanno la partenza anche in quel caso e non più di qualche minuto, potrebbe essere troppo costoso per loro.

Laddove la politica di abbinamento bagaglio passeggeri positivo è la politica, il processo di individuazione e scarico del bagaglio inizia qualche tempo prima della partenza programmata.

Secondo la maggior parte delle politiche delle compagnie aeree, devi essere al gate pronto a salire a bordo almeno dieci o quindici minuti prima della partenza programmata. In quel momento, una volta che gli agenti del gate avranno scannerizzato le carte d'imbarco di tutti coloro che si trovano nell'area di attesa, saranno in grado di identificare i no-show e iniziare a dare i loro posti ai passeggeri in attesa.

Più o meno nello stesso periodo, l'agente di rampa inizierà a rintracciare tutti i bagagli controllati da tali mancate presentazioni e potrebbe iniziare a scaricarli. Ciò non richiede tutto il tempo che si potrebbe pensare, e in effetti potrebbe essere più veloce su un piano più grande del tipo tipicamente utilizzato sui voli intercontinentali; i sacchi vengono scansionati quando vengono inseriti nei cassonetti di carico, in modo che i gestori sappiano esattamente quali contenitori controllare i sacchi.

Sui voli statunitensi nazionali, non è più necessario un abbinamento positivo delle borse passeggeri, poiché tutti i bagagli vengono ispezionati dalla TSA. Come tale, lo scenario più probabile è che il volo partisse semplicemente senza di te con la borsa ancora su di esso, la sua disposizione finale dipende dalla tua disposizione finale.

Dipende interamente dall'attitudine del paese e della compagnia aerea verso la puntualità, quali passeggeri sono stati ritardati (stato internazionale? Nazionale? Tariffa alta? Tariffa bassa? Stato frequent-flier?), Quanti (2? 100?), Se il loro ritardo era prevedibile (ad es. immigrazione) o semplicemente sguazzando nell'area di partenza. Anche quanto sia attento alla sicurezza l'aeroporto e quanto sia costoso un gate e ritardare la compensazione (se il volo successivo al gate è in ritardo). Supponendo che si fossero registrati ovviamente.

Un esempio estremo: nel 2013 è stato nelle Filippine, volando su Cebu Pacific Airlines (una compagnia low-cost) da Cebu (credo nazionale). C'erano circa 14 turisti coreani (business class). Tutti gli altri sono saliti in tempo. I coreani erano ancora nel ristorante o nel negozio di souvenir, prendendosi il loro tempo, sapendo che stavano trattenendo le cose e non si preoccupavano. Ma il personale non ha chiuso le porte o annunciato alcun ritardo. Hanno tenuto silenziosamente il volo (per 40 minuti) fino a quando i coreani hanno finalmente deciso di venire. Nessuna scusa, niente di niente. Dopo 25 minuti avevo chiesto alla FA perché non potevano semplicemente chiudere le porte e partire. Non mi ha dato una risposta. Ho detto che se ci avessero detto che avrei potuto usare 40 minuti in più nel negozio di souvenir.

La compensazione del ritardo di volo nelle Filippine e nel Sud-est asiatico non è severa come quella dell'UE e degli Stati Uniti.

Una volta ho lavorato su cancelli e check-in per una grande compagnia aerea della JFK. Le regole IATA sono le stesse ovunque, ma il personale di cultura / compagnia aerea è diverso a seconda di dove ti trovi. Potresti avere meno tempo se il turco è di solito così puntuale : https://www.flightstats.com/v2/flight-ontime-performance-rating/TK/52/IST

Sembra che avresti solo pochi minuti da perdere, forse 10 o 15. Controllano costantemente i progressi dell'imbarco in modo da poter fare quegli annunci "Mr. Smith, per favore, arriva al gate xx, imbarco finale" PRIMA che si verifichi un ritardo di partenza effettivo e costoso dove saranno multati ("partenza" = respingimento dal tempo gate / off-block). Quindi dovresti iniziare a contare il "ritardo" dal momento in cui il tuo nome sarebbe stato annunciato sul sistema di diffusione sonora, fino al momento in cui i tuoi bagagli sono stati rimossi e il pilota è stato informato del manifest / passeggero del passeggero confermato chiuso. Anche MENO tempo se sei nell'ultimo gruppo di imbarco da chiamare (se ti imbarchi per fila) perché non si accorgerebbero che ti sei perso subito.