Perché il mio treno della Deutsche Bahn è stato "cancellato" e sostituito dallo stesso treno, ma con un numero diverso?

Lo scorso fine settimana, avevo un biglietto per ICE 276 da Francoforte a Berlino. Quando sono arrivato alla stazione, sono stato informato che il treno era stato cancellato, ma non avrei dovuto preoccuparmi perché un treno "sostitutivo", ICE 2096, stava funzionando sullo stesso orario e potevo prenderlo, con l'avvertenza che la mia prenotazione era annullato poiché il nuovo treno era interamente non prenotabile. (Ho ricevuto il mio rimborso sulla prenotazione)

Quindi, perché il treno "originale" è stato cancellato, considerando che il "nuovo" treno aveva le stesse fermate, stesse volte e anche i display all'interno dei treni mostravano ancora il numero di treno "cancellato" di 276?

Il materiale rotabile che intendevano utilizzare quel giorno non era disponibile. Ci sono una serie di ragioni per questo, ad esempio è stato utilizzato su una rotta ritardata il giorno prima e non è arrivato a destinazione o è stata effettuata una manutenzione non pianificata. In tal caso, il treno viene solitamente sostituito da uno dello stesso tipo, che è completamente trasparente per il passeggero, vale a dire che non lo noteresti. Nel tuo caso, non disponevano di materiale rotabile di tipo simile. Quindi perché hanno assegnato un nuovo numero a quel servizio?

Innanzitutto, il numero del treno viene utilizzato dal dispatcher e dal macchinista per fare riferimento all'orario interno di un treno. Per motivi operativi e di sicurezza, una volta assegnato un numero per quel giorno, non può essere trasferito al materiale rotabile con parametri di prestazione diversi (ad es. Velocità, tipo di freno, indicatore di gioco). Solo in aggiunta tale numero viene utilizzato anche nella comunicazione al passeggero.

In casi del genere, Deutsche Bahn aveva un numero di treni divergente nella comunicazione interna ed esterna. Poiché ciò ha causato confusione da parte del personale in situazioni di stress, questo è ora evitato e al passeggero viene comunicato lo stesso numero di treno utilizzato internamente.

Le prenotazioni dei posti non tengono in considerazione qui, ciò viene fatto per motivi puramente operativi. L'annuncio che tutte le prenotazioni dei posti vengono cancellate può essere fatto facilmente nel sistema senza assegnare un nuovo numero. Quest'ultimo coinvolge molte più unità operative (vale a dire sia l'operatore del treno che l'operatore di rete che sono società separate), ha conseguenze costose e non verrebbe fatto esclusivamente per le prenotazioni. Ciò si verifica ad esempio quando un treno ICE 1 viene sostituito da un treno ICE 2. Questi sono intercambiabili dal punto di vista operativo (internamente chiamato ICE-A ) e quindi non viene assegnato un nuovo numero di treno. Tuttavia, poiché la disposizione dei posti è diversa, le prenotazioni dei posti vengono cancellate e comunicate al passeggero.

Tutto ciò è in netto contrasto con il modo in cui una compagnia aerea gestirà tutto ciò (il passaggio tra aeromobili Airbus e Boeing o persino diversi nominativi non comporta la modifica dei numeri di volo). Nel mondo della ferrovia tedesca, le operazioni interne e le comunicazioni dei passeggeri sono molto più allineate.

Il merito di questa risposta va a Jacob Horbulyk.

Se il nuovo treno avesse una diversa disposizione dei posti rispetto al nuovo treno, le prenotazioni dei posti esistenti dovrebbero essere annullate. Sospetto che annullare il treno e fornire un sostituto sia stato il modo più semplice per il loro sistema di elaborarlo.