Cosa indossare a bordo dell'aereo se le condizioni meteorologiche della destinazione differiscono in modo significativo?

Di recente ho attraversato un'ampia differenza di latitudine in inverno e si è rivelata un'esperienza difficile.

Stavo volando da una regione temperata (19 ° C / 66 ° F) a un posto molto più freddo (-21 ° C / -6 ° F). Ho portato con me una giacca e un cappotto in più sull'aereo. Inizialmente pensavo che avrei dovuto sopportare solo il brutto tempo durante la breve passeggiata dall'aeroporto al trasporto per l'hotel, quindi indossavo solo pantaloni e scarpe da ginnastica normali (per il clima temperato), dato che volevo fare un comodo pisolino durante il volo (la cabina sembrava più calda del tempo alla partenza). Ma alla fine l'aereo non ha avuto un jet bridge e l'autobus nel lungo viaggio verso l'hotel sembrava che il riscaldamento fosse guasto. Faceva così freddo che mi facevano male le dita dei piedi e le ginocchia erano a disagio.

Dopo questa esperienza, ho pensato / ricercato alcune opzioni:

• Cambiare i vestiti dai bagagli in aeroporto è sicuramente una buona soluzione, ma il coordinatore della scena aveva fretta e siamo stati portati sull'autobus subito dopo il ritiro dei bagagli. Inoltre, alcuni dei miei amici hanno perso i bagagli e hanno dovuto aspettare un giorno per riprendersi i vestiti. Quindi vorrei lasciare questa opzione.
• Ho letto un'altra domanda simile, ma le condizioni meteorologiche sembravano più piacevoli (maglietta + strato intermedio + pile sono più che sufficienti).
• Un pad riscaldante può essere una possibile soluzione, ma nella mia esperienza è difficile prevedere quando saranno abbastanza caldi e attaccarli nei pantaloni non è un compito semplice quando si è in aereo.

Quindi, se mi imbatto di nuovo in questo scenario, c'è un modo intelligente per pianificare i miei vestiti a mano senza portare e cambiare molti vestiti (e stivali invernali) a bordo?

Vale sempre la pena avere un po 'di indumenti extra nel bagaglio a mano: hai notato che i bagagli possono scomparire e anche lo shopping per le sostituzioni può essere problematico se non sei preparato per le condizioni all'arrivo.

Un vello sottile e strati termici non occupano molto spazio. In effetti possono essere riposti nelle tasche di un cappotto adatto per la parte fredda del viaggio. Questo cappotto deve essere indossato solo durante i più fastidiosi processi di check-in / imbarco (compagnie aeree a basso costo che cercano di chiamarlo bagaglio, soprattutto se pieno di roba). Questo cappotto può anche essere utile come una coperta nel caso in cui la compagnia aerea fornisca qualcosa di inadeguato (o nulla). Anche un cappello e guanti caldi sarebbero un'ottima idea. Tendo a volare con gli scarponcini da trekking se li porto in viaggio. Un paio di calzini spessi fungerà da pantofole sull'aereo e fornirà l'isolamento sotto gli stivali.

La chiave è cambiare sull'aereo. Non mi piace surriscaldarmi troppo, ma se atterrerò da qualche parte freddo, avrò gli strati interni durante il volo in modo da poter semplicemente buttare il soprabito (in pile e) sopra all'atterraggio, indossare gli stivali .

Quando si viaggia in condizioni invernali, non ci si può aspettare di essere "neonati" in condizioni urbane in ogni momento. Le auto si guastano, le strutture perdono energia, gli aerei usano le scale. Preparati al freddo inaspettato .

Il mio approccio standard ogni volta che devo essere preparato per il freddo inaspettato è Capilene long johns , grado artico. Sono ottimi isolanti, ma non ti surriscaldano (molto) in modo da poter continuare a indossarli al chiuso. Hanno anche un'eccellente traspirazione per mantenere l'acqua lontano dalla pelle, nel caso in cui ti bagni - il cotone fa esattamente il contrario; a basse temperature, il cotone uccide . Non sostituiscono l'abbigliamento outdoor, ma trovo che mi danno circa 15 ° C di vantaggio, permettendomi di vestire molto più alla leggera. E non occupano quasi spazio e durano per decenni con un uso raro.

Li ho sempre a portata di mano ogni volta che lavoro a -5 ° C o meno. Abbracciare uno di quegli sciami a -5 ° C per indossarli non è la migliore esperienza, ma sono 2 minuti di dolore per "ahhhh" indefinito. Ovviamente se mi stavo impegnando nel volo aereo, li indosserei quando mi vesto. Funzionano meglio come strato inferiore (nonostante i slip). Capilene sotto una maglietta è un aspetto comune per me quando mi godo il caldo passaggio in un luogo freddo. I produttori li realizzano anche in fantastici modelli adatti al capospalla, parlando ovviamente delle camicie, quindi potrei omettere la maglietta.

Questo mi succede sempre e durante il mio ultimo viaggio ho attraversato una differenza di temperatura di 62 ° C, dalla Giamaica al Canada a gennaio. Ci sono due preoccupazioni contrastanti quando ciò accade, uno è conforto e l'altro è praticità.

In genere indosso abiti in base al tempo di destinazione. Andando dal Canada alla Giamaica, avevo i pantaloni più leggeri e una maglietta. Sopra di loro ho aggiunto un maglione di media pesantezza e una giacca buona fino a circa zero Celsius, quindi avevo freddo andando lì. Mentre indossavo scarpe da ginnastica, ho anche messo in valigia guanti leggeri e un cappello di medio spessore. Quando sono arrivato in aeroporto, prima di controllare la mia valigia, ho messo dentro gli oggetti caldi. Ciò significava due compromessi:

• Uno, è che avevo freddo sulla loro strada. Il mio cappotto per -40C avrebbe preso praticamente un'intera valigia extra, per non parlare degli stivali pesanti.
• Se per qualche motivo il mio aereo fosse stato ritardato fino al giorno successivo, sarei stato in una brutta posizione.

Per essere completamente sicuro, avrei avuto bisogno dell'attrezzatura davvero pesante, ma questioni pratiche significa correre qualche rischio, anche se quando viaggiamo con i bambini, prendiamo tutta l'attrezzatura pesante che occupa molto meno spazio degli adulti.

Un'altra volta stavo viaggiando dal Messico in Asia. Ho solo bisogno di vestiti leggeri su entrambi i lati, questo è tutto ciò che ho preparato. Sfortunatamente, il mio aereo è stato dirottato attraverso Minneapolis con una sosta notturna ed era a -20 ° C lì a febbraio. Non potevo pianificare questo, quindi ho accumulato tutti i vestiti e mi sono sentito congelato a morte mentre aspettavo la navetta dell'aeroporto per l'hotel assegnato.

Come vedi, non si può essere pronti per ogni evenienza. Ciò per cui ho optato per il fatto che mi dà ragionevoli possibilità di non soffrire, è quello di indossare abiti per il tempo di destinazione e imballare alcuni oggetti aggiuntivi per la partenza e il ritorno. È più facile avere un leggero cambio di vestiti nel bagaglio a mano rispetto a quelli pesanti poiché molti non si adatteranno nemmeno, quindi in genere è quello che farò e che ho cambiato nel bagno dell'aereo, in particolare quando devo aggiungere o rimuovere un sottostrato (long-johns) pochi minuti prima della discesa e anche utilizzando il bagno dell'aeroporto prima della partenza.

Indossa degli strati , con l' abbigliamento per la stagione fredda in cima.

Di solito, l'abbigliamento per la stagione fredda è il più voluminoso e averlo sulla persona invece che nel bagaglio significa che puoi adattarti di più a capacità di bagagli limitata.

Inoltre, se le borse mancano come fanno a volte, preferirei rimanere bloccato con l'abbigliamento invernale piuttosto che senza ; questo è stato validato dall'esperienza passata.

Puoi toglierti rapidamente un cappotto e portarlo tra le braccia o legarlo intorno alla vita attraverso l'aeroporto con tempo caldo, in modo che il calore non sia un problema.

In molti luoghi caldi del mondo, le norme sociali dettano comunque pantaloni lunghi ogni giorno, quindi imparare a gestirlo anche se sei abituato ai pantaloncini è probabilmente una buona idea. Può aiutarti a fare una buona impressione sul personale di sicurezza, sul personale dell'aeroporto, sul personale dell'auto a noleggio, sull'impiegato del check-in in hotel (se applicabile), ecc. Che può aiutarti a rendere il tuo viaggio più agevole. Un bel paio di kaki funziona come abbigliamento da viaggio praticamente ovunque; in caso di necessità, è possibile aggiungere una parte inferiore di seta o biancheria intima regolare all'estremità artica / antartica.

Un cappello a cuffia è anche una buona idea per aiutarti a mantenere la testa calda e puoi abbassarlo un po 'sugli occhi se devi bloccare la luce per un pisolino di volo.

Nella mia esperienza, è sempre bello sugli aeroplani, quindi o mi vesto caldo per iniziare (proveniente da un inizio locale freddo), o porto cose che posso mettere per evitare di raffreddarmi (inizio caldo locale) mentre l'aereo sale elevazione.