Perché i biglietti aerei non possono essere prenotati lontano nel futuro?

Perché non è possibile prenotare i biglietti aerei con più di 12 mesi di anticipo? Perché c'è sempre 1 anno e non 2 anni o più? C'è qualche aspetto tecnico dietro questa politica?

È meno un vincolo tecnico e più pratico. I server gestiti dalle compagnie aeree potrebbero certamente contenere un altro anno di voli. Il problema è che non ha molto senso dal punto di vista della pianificazione.

Allo stato attuale, le compagnie aeree adeguano sempre le capacità sulle rotte. Aggiungono e rilasciano frequenze, aprono e chiudono rotte e cambiano la loro flotta. Pianificare tutto questo con un anno di anticipo richiede un'enorme quantità di lavoro. Pianificare due anni è ancora più lavoro, ma per cosa?

Presumibilmente lo stai chiedendo perché vuoi acquistare i biglietti aerei prima, ma la maggior parte delle persone non compra molto presto. La maggior parte dei clienti delle compagnie aeree acquista i biglietti entro 100 giorni dal volo. Molti acquistano entro 30 giorni e un'enorme percentuale di viaggiatori d'affari acquista entro una settimana o due. Quindi, la compagnia aerea avrebbe investito molta energia nella pianificazione di un programma e nella fissazione dei prezzi con un anno in più per un ritorno molto limitato. Questo non è semplicemente il modo migliore per gestire un'azienda, quindi non lo fanno.

Fonte: esperienza personale. Lavoro nella gestione delle entrate per una compagnia aerea.

Parlando per esperienza, ha molto a che fare con la pianificazione. Prenderò Delta per un secondo. Delta non sa quali rotte aeree viaggerà per più di un anno (letteralmente non ti permetteranno di prenotare oltre). Forse un'analisi ha mostrato che un percorso non era redditizio e l'hanno risolto. Forse hanno dovuto aggiungerne di nuovi e rimescolare il programma. Il problema è che hai molte parti in movimento. Ecco un breve elenco di alcune delle considerazioni che vanno negli orari delle compagnie aeree:

• aeroplani
• piloti
• capacità di pista (competi anche con altre compagnie aeree)
• cancelli
• squadre locali di terra
• richiesta dei passeggeri per un percorso

In realtà, i programmi cambiano come fa la domanda. Ho prenotato i biglietti Delta con 5-6 mesi di anticipo e, in molti casi, riceverò un'e-mail più vicina al mio viaggio che mi informa che il mio programma è cambiato, a volte di ore. La maggior parte dei vettori a basso costo non ti consente di prenotare con più di 6 mesi di anticipo. Viene solo con il territorio.

Per inciso, l'industria delle crociere in genere non consente di prenotare con più di 2 anni di anticipo, e principalmente per gli stessi motivi.

A parte la pianificazione e argomenti correlati, è difficile calcolare il costo con due anni di anticipo. I costi di volo sono fortemente sostenuti dai costi del carburante. Prevedere questi in anticipo è difficile.

Come è difficile prevedere i costi del personale, le tasse, i diritti aeroportuali (cioè non è nemmeno chiaro se la città di Berlino avrà un nuovo aeroporto tra due anni o meno).

Il margine per biglietto è piuttosto piccolo. British Airways ha guadagnato € 6 per passeggero in profitti nel 2011. Con i prezzi dei biglietti a tre cifre questo è inferiore al 10% di margine in un mercato altamente competitivo. Un piccolo aumento imprevisto dei costi può rendere facilmente una perdita.

Anche per un passeggero è discutibile se sia un buon investimento pagare così presto. Perdi flessibilità nella pianificazione della tua vita, non puoi investire altrove e sei esposto al rischio che la compagnia aerea fallisca.

La maggior parte dei GDS creati dalle compagnie aeree per gestire il loro inventario e i carichi non hanno un campo annuale nella data, ecco perché è possibile prenotare un biglietto solo +330 giorni circa in futuro. Direi che questo è il motivo numero uno, con questi sistemi di distribuzione che cambiano questo potrebbe fare.

Oltre alla difficoltà di programmare in anticipo quando non sai come sarà la domanda, immagino che un'altra preoccupazione sarebbe la fluttuazione del prezzo del carburante per un periodo più lungo. Le compagnie aeree cercano di coprire i loro costi del carburante per consentirlo, ma ovviamente più è lungo il periodo, maggiore è il rischio - se stai offrendo i prezzi ora per i voli tra 18 mesi e nel frattempo i costi del carburante aumentano in modo significativo, stai affrontando un grande successo finanziario.

Da un punto di vista tecnico, si potrebbe certamente progettare un sistema informatico che consentirebbe ai clienti di prenotare indefinitamente lontano nel futuro. Si potrebbe dire che il volo 1207 vola lunedì, giovedì e venerdì di ogni settimana, ogni anno, per sempre.

Ma la compagnia aerea è pronta a dire che volerà per sempre queste stesse rotte in queste date e orari particolari? Se la compagnia aerea ti consente di acquistare un biglietto per 20 anni, si impegnerebbe a offrire quel volo tra 20 anni. Che cosa succede se le richieste del mercato cambiano e vogliono ridurre il numero di voli? O semplicemente rimescolarli un po ', come fare un volo un po' prima o poi. La compagnia aerea non può impegnarsi a non far cadere o cambiare mai un volo.

Quindi devono porre un limite realistico a quanto tempo si impegneranno a questo programma. Qualcun altro qui ha affermato che "la maggior parte" dei clienti prenota entro 100 giorni dal volo. Non ho visto le statistiche, ma il numero di persone che sanno di voler fare un determinato viaggio con più di un anno di anticipo deve essere molto piccolo.

Trasformare il mio commento in una risposta, a grande richiesta.

Si noti che con questo sistema, non c'è mai un'ambiguità riguardo a quale giorno è previsto un acquisto. L'acquisto di un biglietto per l'anno sbagliato in questa era di biglietti non rimborsabili sarebbe un problema.