Quanto ci si può aspettare di viaggiare in una barca a vela oceanica?

Supponendo due viaggi diversi: uno con corrente e uno senza, qual è la velocità ragionevole da assumere per un viaggio?

Primo: Norfolk, in Virginia, alle Bermuda, alle Azzorre, a Liverpool

Secondo - Liverpool alle Azzorre a Bermuda a Norfolk, in Virginia. (divertente come l'ho fatto, no?)

Sto cercando di capire quanto velocemente una normale barca a vela, non sfruttando la potenza, attraversa un vasto corpo di oceano, sia con che contro una corrente. Un ordine di grandezza approssimativo per un tasso di velocità piacevole è quello che sto cercando qui.

Per quanto riguarda le dimensioni, considera di nuovo un mezzo privato, a vela, non a motore, forse 30 '- 40'. L'idea sarebbe quella di una barca che due persone potrebbero equipare e permettersi :). Sentiti libero di fare altre ipotesi: l'idea è capire se sto parlando di giorni, settimane o mesi.

Mio padre ha fatto Liverpool - Azzorre - Halifax in una barca a vela di legno di 26 piedi (un Tamigi Bawley, in mogano) nel 1984 con un equipaggio totale di 3. Liverpool - Azzorre ha impiegato 17 giorni; Azzorre - Halifax ha preso il 21. (Hanno trascorso una settimana nelle Azzorre per rifornire e cambiare parte dell'equipaggio da 6 settimane di vacanza per far parte di qualcosa del genere è una vera sfida.) A proposito, non ha preso GPS o l'equivalente degli anni '80 e ha navigato con sestante e simili. Eccentrico senza dubbio, ma non poteva rompersi e le sue batterie non potevano esaurirsi. Potresti voler passare alcune settimane, mesi o anni a imparare quel genere di cose prima di provare a navigare nell'Atlantico.

Ci sono voluti circa 7 anni per tornare a quella longitudine, ma ciò è dovuto al fatto che ha continuato a percorrere la strada lunga e ha interrotto il viaggio in molte gambe con pause pluriennali tra di loro. 20.000 miglia hanno impiegato un totale di 202 giorni di navigazione.

Presumo che tu non abbia molta esperienza in mare con la domanda. Prima di tutto, stai attento. Consiglio vivamente di leggere @TimLymington prima del mio.

La durata di una traversata dipende dalla tua barca e dalla fortuna con il tempo. Puoi essere fortunato e ottenere un bel vento da 20 nodi, o sfortunato avere 0 nodi o peggio 30 nodi o più. Dovresti controllare il vento e la direzione dominanti sul percorso che desideri e la loro velocità media nel periodo dell'anno in cui viaggerai. Considerando quelli, l'efficienza della tua barca a vela e il punto più probabile della vela che utilizzerai (non dimenticare che farai più miglia se navighi contro il vento), dai a tutti questi margini di sicurezza e puoi fare un stima più accurata.

Come regola empirica molto, molto, molto debole, puoi usare 4-5 nodi (4-5 miglia nautiche all'ora) per il calcolo. Questa è una velocità ragionevole per una barca a vela da crociera. Ho visto le barche esibirsi meglio, ma con rischi più elevati (vele piene, con venti veloci) e molto più lente fino a velocità negative (velocità rispetto al suolo) quando non si ottiene vento e si naviga contro una corrente. PER FAVORE, FATE LE COSE CORRETTAMENTE. Questo valore è utile solo se sei seduto in un bar con amici a bere birra o rum :) e stai parlando della navigazione in mare.

Alcuni consigli aggiuntivi:

• Preparatevi. Preparatevi. Preparatevi. Questo è il miglior consiglio che posso dare.

• Ottieni tutta l'esperienza che puoi sulla navigazione in mare prima della partenza. Preparatevi! L'ho detto prima?

• Prendi rifornimenti extra e gas. La logica sarebbe quella di prendere il gas per fare il 50% del viaggio sul motore. Se hai fatto meno della metà strada e hai un'emergenza, torni. Se hai fatto più del 50% ti sposti a destinazione. Il mare è comunque molto imprevedibile e potresti finire per spendere di più per motivi imprevisti. Ho fatto questo tipo di viaggio prendendo almeno abbastanza gas per fare il 60% ~ 75% del viaggio sul motore. In ogni caso è la tua chiamata.

• Prendi forniture che dureranno almeno il doppio del tempo calcolato per il viaggio. Se non sei a metà strada e perdi le vele, puoi sempre tornare sul motore (ricorda che anche i motori possono guastarsi). Scegli le forniture con saggezza. È bello prendere frutta e verdura fresca, ma quelle non dureranno a lungo. Prendi cibo disidratato, in scatola, ecc.

• 2 persone è un piccolo equipaggio. Non ci sono fermate tra Liverpool e Azzorre. Significa molto tempo a disposizione e poco sonno.

• Fai attenzione se non hai esperienza in mare. Le cose possono cambiare molto rapidamente. Controlla i bollettini meteorologici prima della partenza, assicurati di prendere carte e strumenti adeguati, un GPS per un facile instradamento e un altro GPS per la ridondanza. Consiglio vivamente l'uso di AIS.

• Avrai bisogno di una radio a bordo. Conosci bene questo. Può essere il tuo migliore amico. Puoi sempre controllare il tempo con grandi navi. Hanno una migliore tecnologia e contatto con la terra. Di solito rispondono. Ci sono anche un paio di stazioni radio amatoriali terrestri che possono darti informazioni sull'Atlantico. Questo è un puro lavoro volontario. Ottieni informazioni su di loro e sulla loro disponibilità.

Risorse addizionali:

• Previsioni del vento e meteo in generale: http://passageweather.com/

Soprattutto godetevi il piacere di trascorrere del tempo in alto mare :)

In realtà potrebbe essere pericoloso rispondere a questa domanda. Sembra innocuo, come "Quanto tempo impiegherei a guidare da New York a San Francisco?", Ma qualsiasi risposta a questa domanda può presumere che il conducente sappia attraversare catene montuose e deserti in sicurezza, e che se l'auto si rompe giù può essere riparato da un meccanico. Dire a qualcuno che non ha ancora la patente "ci vorranno una settimana o tre" non si sbaglia, ma lo considero irresponsabile.

Fino a quando non avrai fatto abbastanza navigazione per sapere in che modo tempeste e venti contrari possono influenzare un passaggio e hai studiato la navigazione abbastanza per capire il percorso meteorologico e l'evitamento dell'uragano (nessuno dei quali è in realtà molto difficile), non è possibile inserire le risposte che ottieni qui nel contesto; un non marinaio potrebbe non capire come un passaggio semplice in un periodo dell'anno possa essere letteralmente impossibile in un altro. (Napoleone notoriamente credeva che un generale o un ammiraglio che affermava che un piano fosse impossibile dovesse essere sostituito da uno che lo avrebbe fatto; a volte funzionava a terra, ma non in mare.)

Ti prego, credimi che non sono né maleducato né sto cercando di impedirti di pianificare il viaggio. Spero che ce la farai, dopo aver messo insieme studio, pratica e pianificazione, piuttosto che cercare di farli in sequenza. Ogni anno alcune persone cercano di attraversare l'Atlantico in una barca che hanno appena acquistato senza esperienza; la stragrande maggioranza fallisce, e molti devono essere salvati, mettendo sicuramente altri in inconvenienti e spese e forse a rischio.

Quando ho navigato nell'Atlantico nel 1980 su un catamarano di 30 '(una barca a vela abbastanza veloce), mi sono voluti 22 giorni da Gomerra alle Barbados (2800 miglia nautiche). Abbiamo una media di circa 122 miglia nautiche al giorno, se ricordo bene. Eravamo solo 2 membri dell'equipaggio e non abbiamo provato ad andare troppo in fretta - eravamo interessati a farlo in un unico pezzo, un approccio che raccomando. Ciò nonostante, quella era una navigazione continua, 24 ore al giorno. È una lunga strada. È molto vuoto là fuori. In 3 settimane abbiamo visto una nave e due balene. Siamo stati fortunati e non abbiamo incontrato tempeste. Molta cura e pianificazione sono state coinvolte. È importante avere abbastanza cibo e acqua - non ci sono troppi negozi. Idem ricambi. Ma provaci. Prima naviga un po ', per quanto puoi, ma non lasciarti scoraggiare da nessuno. È stato il momento clou della mia vita (alla fine ho trascorso 2 anni a vela).

Le barche a vela hanno rotte specifiche (Jimmy Cornell ha scritto un intero libro su di loro: "World Cruising Routes"), stanno navigando verso aree che hanno il vento in coda per la direzione in cui vogliono andare. Se vuoi attraversare l'Atlantico stai navigando verso le rotte degli equatori, nell'altra direzione salirai sulla costa degli Stati Uniti e userai il vento occidentale prevalente. Quindi la tua distanza non è data dalla linea più corta, ma dalla lunghezza della rotta della barca a vela.

Una mappa di distribuzione dei percorsi utilizzati è disponibile qui . Non includo un collegamento grafico a causa del copyright.

Mentre virare (correre contro il vento) è teoricamente possibile, nessuno lo fa perché è estenuante fisicamente e psichicamente su lunghe rotte.

Una barca a vela ha, come già detto, una velocità di 4-5 nodi equivalente a 9 km / ho 5 mph. Non suona molto, ma una barca a vela corre con questa velocità 24 ore al giorno, dando una cosiddetta corsa di un giorno (distanza giornaliera) di circa 100 miglia nautiche che è 185 km o 115 miglia. Questa è la regola del pollice che devi conoscere.