"Città nascosta" su un autobus?


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Sospetto che ci siano altri esempi. Greyhound si offre di portarmi da Gadsden, AL all'aeroporto di Atlanta per $ 21, cambiando autobus dopo una sosta di 4:45 alla stazione degli autobus di Atlanta.

Oppure potrei comprare il biglietto direttamente alla stazione degli autobus per $ 22.

Quindi ho potuto risparmiare (solo un dollaro) con il primo biglietto e non aspettare l'altro autobus.

Dato che i passeggeri Greyhound gestiscono spesso il proprio bagaglio, non ci sarebbero complicazioni per il bagaglio come accade con l'aria.

Qualche altra conseguenza indesiderata, minacciata o realmente accaduta? Solo per un dollaro, non mi preoccuperei, ma forse un giorno in qualche altro viaggio sarebbe il costo di un pasto.

Infatti, da ATL a FLL, un biglietto per l'aeroporto che trasferisce alla stazione degli autobus costa quindici dollari in meno di uno dalla stazione degli autobus per FLL. Quindi la risposta potrebbe includere conseguenze (biglietto cancellato?) Per andare direttamente alla stazione degli autobus per il secondo autobus (soprattutto perché Greyhound è terribile nel perdere i collegamenti a causa di ritardi).


Non un duplicato, ma rilevante: travel.stackexchange.com/questions/96372/…
ajd

Risposte:


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I termini e le condizioni esatti dipenderanno dal contratto di trasporto della compagnia di autobus. Normalmente questo sarebbe lo stesso della maggior parte delle compagnie aeree: accettano di trasportarti tra la città A e la città B e i dettagli, incluso il routing del servizio, non sono garantiti. Se provi il biglietto per la città nascosta, sarebbe a tuo rischio e pericolo.

In pratica potresti essere in grado di cavartela con i biglietti per città nascoste come descritto nel tuo esempio di Gadsden ad Atlanta. Generalmente mi aspetto che l'uso della biglietteria nascosta della città con gli autobus sarebbe più probabile che funzioni rispetto ai voli - i problemi operativi hanno meno probabilità di dirottare lontano dalla rotta rispetto a una rete aerea.

Altri casi potrebbero essere un po 'più rischiosi: il levriero spesso aggiunge "sezioni" extra = veicoli extra a una rotta e all'orario di partenza quando vi è una forte domanda, su alcune rotte e orari vengono utilizzati quotidianamente. Supponi di acquistare un biglietto da Minneapolis a Chicago con l'intenzione di scendere alla fermata di Milwaukee: il programma che va da Minneapolis a Chicago via Milwaukee potrebbe essere gestito da due autobus, è possibile che Greyhound gestisca un autobus espresso che bypassa la fermata a Milwaukee e non avere abbastanza spazio per te nel bus originale facendo tutte le fermate.

Vedi la mia risposta riguardo a saltare una gamba e provarci con noi il tuo biglietto per le gambe successive su Greyhound .

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