Per gli aeroporti statunitensi, esiste davvero una differenza tra le carte d'imbarco stampabili e le carte d'imbarco mobili?

Quando ho effettuato il check-in online oggi per un volo Air Canada, sono stato informato che la mia carta d'imbarco doveva essere stampata anziché mostrata sullo schermo, poiché AC non supporta le carte d'imbarco "mobili" per quell'aeroporto. Tuttavia in teoria non c'è assolutamente alcuna differenza tra un codice QR stampato su un pezzo di carta e uno mostrato su un display. Quindi, se avessi fatto un salto all'aeroporto di Las Vegas con solo una carta d'imbarco "cartacea" sul mio schermo, mi sarebbe davvero negato l'ingresso dalla TSA?

In breve, a partire dal 2018 c'è mai davvero bisogno di stampare una carta d'imbarco negli Stati Uniti, indipendentemente da ciò che la compagnia aerea dice al riguardo?

Gli schermi del telefono non sono come la carta stampata, anche se sembrano simili a occhio nudo.

Uno scanner per carta è progettato per illuminare la carta e leggere il riflesso. Quindi lo scanner potrebbe inviare una lunghezza d'onda specifica e aspettarsi la stessa. Lo schermo del telefono non è in grado di fornire tale lunghezza d'onda (deve solo avere una buona R, G, B), ma abbastanza libero su come scegliere la distribuzione della lunghezza d'onda. Vecchio scanner usato in particolare rosso intenso o infrarosso. Il telefono non avrà la trasmissione a infrarossi su bianco.

Lo scanner potrebbe scegliere l'intensità, ma non un lettore telefonico.

Inoltre, il bianco su carta è continuo, ma lo schermo del telefono non lo è, avrai molte superfici scure (specialmente se filtri, ad esempio solo il rosso). È al di sopra della risoluzione dei nostri occhi, quindi non è un problema per noi, ma uno scanner dovrebbe avere un filtro di segnale, per non vedere un tale nero, ma comunque vedere i punti neri.

In effetti, ho avuto molti più problemi durante la scansione dei biglietti su un telefono (in generale, non solo negli aeroporti) rispetto alla carta.

Gli scanner moderni hanno una fotocamera e queste fotocamere sono molto più sensibili (in condizioni di scarsa luminosità dello schermo), quindi il problema sta scomparendo.

Quindi è rischioso. Se hai un telefono simile alla "retina", con molti pixel e uno schermo molto luminoso, sarà meno problematico, ma con un telefono economico potresti avere problemi. D'altra parte, i buoni telefoni hanno colori migliori (e pixel "LED"), colori migliori significano colori più saturi, quindi meno lunghezze d'onda. Quindi è il tuo rischio.

C'è una ragione che posso immaginare: se si tratta di un volo internazionale, sono tenuti a controllare i tuoi documenti per essere sicuri di poter entrare nel paese di destinazione.

Molte compagnie aeree lo fanno scrivendo "documenti ok" o qualche altra scorciatoia sulla carta d'imbarco (alcuni usano un timbro, poiché una volta che conosci il metodo, potresti semplicemente scrivere "documenti ok").
Con una carta d'imbarco online, non possono scriverlo sulla carta. Questo potrebbe essere il motivo per cui richiedono carte d'imbarco cartacee.

Ho visto lo stesso con i voli Lufthansa per l'Europa da Orlando e Newark; se usi la carta d'imbarco mobile, ti chiedono (di nuovo) i tuoi documenti alla porta di imbarco (più o meno infastiditi).

Sì. Le carte d'imbarco stampabili funzionano. Le carte di imbarco telefoniche non sono affidabili, poiché richiedono che tu sia registrato nella "app" della compagnia aerea e che l'accesso scada per motivi di sicurezza. O l'utente deve trovare la sua email. Oppure l'utente non può ottenere il WiFi e per qualche motivo il processo per ottenere quel BP lo richiede. Oppure la batteria è scarica.

Per quanto riguarda il segnale cellulare, gli aeroporti sono un caso relativamente buono, poiché sono aperti, ariosi, sparsi e in superficie. Posso dirti nelle viscere di Union Station, il segnale del cellulare non è una possibilità (il che significa anche che il wifi gratuito sui vagoni del treno non ha uplink). Amtrak non aveva pensato di estendere il WiFi via cavo (per lo meno WiFi gratuito) alle piattaforme appropriate. Come è accaduto, ho avuto la lungimiranza di girare una screencap della carta d'imbarco e sono passato all'app per le foto e ho presentato la screencap.

Comunque, torniamo al nostro aeroporto. Avrai un sacco di snafu tecnologici come questo. Dimenticare la password dell'app. Cerca freneticamente le loro e-mail. O la loro batteria sta morendo. O qualunque cosa. Le persone sono peolle, questo non accadrà in coda, succederà quando stanno parlando con l'agente. E davvero, davvero rallenta la linea. Per una compagnia aerea, il flusso è denaro. Se hai bisogno di biglietti stampati, tutto è risolto.

La mia ipotesi sarebbe più semplice: la carta è più veloce da scansionare durante il processo di imbarco.

TSA non sarà certamente il problema qui, comunque (ti faranno entrare; probabilmente non conoscono le politiche delle singole compagnie aeree, almeno il singolo agente probabilmente non lo farebbe); è l'agente di gate che avrebbe avuto il problema con esso.

Mentre la maggior parte delle volte gli schermi del telefono vanno bene, a volte non scansionano; impiegano altri 30 secondi a un minuto a volte per cercare persone i cui schermi non hanno contrasto o luminosità sufficienti, o i cui telefoni sono eccessivamente macchiati o che non riescono ad accedervi quando arrivano al cancello. La carta sarà mediamente più veloce, quindi potrebbe semplicemente non consentirle di accelerare l'imbarco.

Non risponde alla domanda più ampia, ma almeno in questo caso Air Canada concorda sul fatto che non c'è differenza:

Trascrizione di screenshot

D: È necessario stampare la carta d'imbarco quando si parte dall'aeroporto di Las Vegas a Vancouver? O posso semplicemente mostrarlo sullo schermo del mio telefono?

A: Ciao, puoi avere definitivamente la tua Pass eBoarding sul tuo cellulare. / Alex

Quindi è probabilmente un problema con il loro sito non aggiornato.

È l'aereo di Air Canada, quindi riescono a stabilire le regole su chi è autorizzato a bordo. Se la loro regola è che non si sale senza una carta d'imbarco cartacea, è necessario una carta d'imbarco se si desidera volare. (Altre risposte hanno spiegato il motivo per cui potrebbero voler stabilire una tale regola).

Per gli aeroporti statunitensi in generale? No, non c'è differenza e le carte d'imbarco mobili sono decisamente supportate. Alla TSA non importa e probabilmente centinaia di migliaia di persone passano attraverso la sicurezza della TSA con loro ogni singolo giorno, incluso al LAS. Ho passato i checkpoint TSA con le carte d'imbarco mobili per anni e non ho mai avuto problemi.

Se c'è qualche differenza, non ha nulla a che fare con gli aeroporti statunitensi in generale o con la TSA, ma solo con Air Canada e probabilmente solo con Air Canada in quel particolare aeroporto. Se c'è qualche problema, sarebbe con Air Canada che scansiona la tua carta d'imbarco al gate to board, non con TSA che la scansiona per entrare in sicurezza.