Trova cosa ha causato un grande ritardo di volo?


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Mi è capitato di guardare un volo di ieri (mentre scrivevo) che è stato drasticamente ritardato ...

https://flightaware.com/live/flight/UAL48 (scegli "2 settembre")

Ora, sui molti eccellenti siti di informazioni sui voli, puoi determinare rapidamente se un volo è in ritardo.

Ma c'è un modo per scoprire PERCHÉ quel volo è stato ritardato?

Questo diventa abbastanza critico se sei sullo stesso volo il giorno successivo!

(In effetti per quel volo specifico, noto che quello del giorno successivo è purtroppo già contrassegnato come ritardato di molte ore; ora mi chiedo del giorno successivo.)

Se sai perché si è verificato un ritardo, sarebbero sicuramente utili informazioni se sei sulle seguenti versioni di un volo.

C'è un modo per fare questo?

(Spesso se semplicemente "chiama la compagnia aerea e chiedi", il personale delle prenotazioni spesso non lo sa esattamente.)


Il senso della mia domanda è: "Se sei su uno dei prossimi voli di quel numero di volo, per cercare di scoprire cosa diavolo sta succedendo ...!"


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In questo caso particolare, potrebbero essere stati gli effetti a catena di una deviazione medica a Goose Bay il 1 ° settembre. Dato che il tempo di volo per EWR-BOM è più di mezza giornata, ho potuto vedere i programmi dell'equipaggio ottenere tutti fuori di botta per alcuni giorni per questo.
Michael Seifert,

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@MichaelSeifert - affascinante, ma .......... come faceva quel poster a conoscerne il motivo? Non capisco .. Saluti.
Fattie,

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Il poster sembra funzionare al CTV, un'importante rete televisiva canadese. Potrebbe avere delle connessioni interne che tu o io no.
Michael Seifert,

Probabilmente perché ha sentito la chiamata dell'assistente che chiedeva eventuali dottori sull'aereo e / o il personale gli ha semplicemente detto quando glielo ha chiesto. Dal punto di vista di un equipaggio, la medicina è più facile da vendere a un pubblico scontroso, dal momento che non è chiaramente colpa della compagnia aerea, quindi lo venderanno se possono.
Harper - Ripristina Monica il

@MichaelSeifert - gotchyou now ..
Fattie

Risposte:


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ExpertFlyer ha una vista Stato volo che ottiene le informazioni attraverso gli stessi canali utilizzati dalle compagnie aeree per diffonderle. A seconda della compagnia aerea e della scelta della tecnologia, ciò può rivelare alcune informazioni. Ma non è in una forma elaborata.

Quando ho cercato UA0048 per 02SEP, ho semplicemente detto che la deviazione verso YYR era dovuta alla "manutenzione", che sembra improbabile.

Se hai uno degli abbonamenti di livello superiore su Flight Radar puoi vedere i codici Squawk, che potrebbero dirti se la deviazione è stata effettuata in caso di emergenza.


informazioni fantastiche, Calchas. Buona
Fattie,

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"i codici Squawk, che possono dirti se la deviazione è stata effettuata in caso di emergenza" Solo se il velivolo ha effettivamente squittito uno dei codici del transponder di emergenza. Ciò è probabilmente probabile in caso di emergenza, ma non è necessario; ATC potrebbe decidere di tenerli sul loro codice transponder assegnato originariamente.
un CVn

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La compagnia aerea conosce sempre il motivo del ritardo del suo volo. In pratica, ovviamente, questo significa che solo alcune persone lo sanno, e l'agente con cui stai parlando potrebbe non essere uno di loro. Quindi la tua ricerca è quella di trovare l'agente che a) lo sa eb) è autorizzato a condividere queste informazioni.

In generale, in termini di conoscenza, in base alla mia esperienza personale:

  • L'agente gate di solito conosce le informazioni più aggiornate, ma può essere raggiunto solo al gate;
  • L'agente del check-in potrebbe conoscere alcune informazioni (in genere gestiscono i check-in per più voli, quindi non sono aggiornati);
  • Il servizio di assistenza aerea in aeroporto può scoprire le informazioni aggiornate chiamando l'agente di gate, se sei gentile con loro (non è proprio necessario);
  • Anche il desk telefonico del servizio di linea aerea potrebbe scoprirlo per te. Questa è una seccatura extra per loro, in quanto devono scoprire il telefono diretto, chiamarlo e trasferire queste informazioni. La possibilità per loro di farlo aumenta se sei simpatico, se il carico di lavoro è relativamente basso o se sei una cabina premium o un passeggero di alto livello.
  • Chiedere nel canale pubblico (ad esempio Twitter) sembra offrire una migliore possibilità di ricevere la risposta, poiché le compagnie aeree tendono a preoccuparsi della loro immagine pubblica

Si noti che il motivo del ritardo del volo potrebbe cambiare nel tempo. Ad esempio, ciò che è iniziato come un velivolo che richiede manutenzione potrebbe cambiare in ritardo meteorologico o (in caso di giorno successivo) in ritardo di attacco.


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Le ragioni possono anche aggravarsi al punto che in realtà non esiste più una sola ragione. Il tuo volo potrebbe essere in ritardo perché il volo in arrivo è in ritardo. Il volo in arrivo era in ritardo perché non avevano un equipaggio. Non c'era l'equipaggio perché superavano le ore di servizio della giornata. Hanno superato le ore di servizio del giorno perché un aereo ha richiesto manutenzione. L'aeromobile aveva bisogno di manutenzione perché doveva essere ispezionato dopo essere stato urtato da un camion sbrinatore. Richiede sbrinamento a causa del tempo.
Zach Lipton,

@ZachLipton - certo, così vero. Ma c'è una grande differenza tra "l'equipaggio ha perso la barca a causa dello snafu" e "enormi guai al motore". Nel primo caso, un volo di ripetizione il giorno successivo probabilmente non è interessato. In quest'ultimo caso, è probabile che tu abbia fregato: /
Fattie

@GeorgeY. - buono. Sembra basato sulla tua conoscenza purtroppo non esiste un sito di tipo "flightaware" che, semplicemente, fornisce il motivo .... che è un
peccato

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@Fattie: le compagnie aeree non traggono beneficio dal rendere pubbliche tali informazioni e non esiste alcuna legge che le richieda (a parte i rapporti sulla sicurezza NTSB / FAA obbligatori). Nessun altro ce l'ha, quindi non è pubblico.
Kevin,

@Fattie "Nel primo caso, un volo di ripetizione il giorno successivo probabilmente non è interessato. In quest'ultimo caso, è probabile che tu abbia fregato: /" Solo se lo stesso numero di volo il giorno successivo è servito dallo stesso aereo, che può essere o meno il caso. Se si tratta di un aereo diverso, non c'è motivo per cui sia importante in entrambi i casi.
un CVn

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Quello che stai veramente chiedendo è "Il fatto che il volo sia stato ritardato oggi aumenta le probabilità che sarà ritardato domani?". Scoprire il motivo può fornire informazioni su tale domanda, ma raramente. Dipende dal tipo di volo. Ci sono alcuni voli a lungo raggio in cui lo stesso aereo effettua un viaggio di andata e ritorno al giorno. Se oggi c'è stato un lungo ritardo, potresti non aver guardato abbastanza tardi per scoprire che il volo di oggi è stato cancellato del tutto a causa di un problema con l'aereo. Ciò potrebbe continuare fino a domani. Anche in caso contrario, il volo di domani vorrà accogliere i passeggeri di oggi, quindi alcune persone saranno urtate. Potresti essere tu. In questo scenario, aumenterebbe la mia stima della possibilità che non uscirò domani.

Per i voli a corto raggio c'è maggiore flessibilità, ma meno di quanto si possa immaginare. Le compagnie aeree non hanno molti aerei di scorta in giro, ma lavorano duramente per coprire l'orario dei voli. Molti siti di app di compagnie aeree hanno "da dove viene questo aereo?" pulsanti che ti consentono di monitorare se intendevano servire il tuo volo con lo stesso aereo che è stato ritardato oggi. Quello che non sai è se riassegneranno l'aereo ai voli a causa del ritardo.

La mia esperienza è che le informazioni che riceverai sul motivo del ritardo oggi (supponendo che tu ne abbia ottenuto del tutto) non saranno sufficientemente dettagliate per fare una valutazione ragionevole dell'impatto su domani. È naturale pensare che il volo XXX sia stato ritardato oggi, quindi è più probabile che venga ritardato domani, ma è molto difficile dire se si tratti di una valutazione razionale. D'altra parte ho visto le compagnie aeree molto lente ad ammettere che un problema si propagherà a problemi futuri. Li ho fatti sostenere che un volo partirà in tempo quando l'aereo in arrivo non aveva lasciato l'aeroporto precedente in tempo per supportare tale richiesta.

La prossima domanda è che cosa hai intenzione di fare con le informazioni? Se non sapessi che il volo di oggi è stato ritardato, domani andresti all'aeroporto e provi a salire sull'aereo. Adesso annullerai quel volo e proverai ad acquistare qualche altro biglietto? Annullerai del tutto il viaggio? Non conosco la tua situazione, ma probabilmente la cosa migliore è andare all'aeroporto domani e vedere cosa succede. In bocca al lupo.


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Le probabilità di un problema meccanico su un aereo che oggi ha un impatto sullo stesso numero di volo domani sono piuttosto ridotte *. Le probabilità di una grande perturbazione del tempo che ritardano il volo di oggi e hanno un impatto a catena il giorno successivo o due o tre di voli è piuttosto grande. Scoprire i ritardi legati alle condizioni meteorologiche è piuttosto semplice - leggi qualsiasi notizia o sito meteorologico su Internet - ne leggerai. Scoprire i ritardi meccanici o relativi all'equipaggio di condotta è più difficile, è stato dettagliato nelle altre risposte e probabilmente non avrà alcun impatto sui voli futuri.

Se la tua vera domanda è "Il mio volo XXnnn verrà ritardato domani ?", Nella stessa pagina che hai collegato è una cronologia degli ultimi 15 voli con quel numero di volo. Se fai clic su ciascuno di essi a turno, vedrai se il volo è partito in anticipo o in ritardo e se è arrivato in anticipo o in ritardo. (Il 2 settembre, 10:24 la partenza è partita tardi ma è arrivata presto - grazie venti di coda!)

Se non ti piace fare clic su ogni singolo volo, la vista di UA48 di FlightRadar24 ti darà solo 7 giorni, ma verrà mostrata su una schermata quando erano previsti gli orari di partenza e di arrivo previsti e effettivi.

I dati da sette a 14 giorni probabilmente forniranno un predittore molto migliore delle recenti prestazioni di partenza / arrivo puntuali rispetto ai dati sulle prestazioni "di ieri". cioè l'unica deviazione verso YYR, ritorno in EWR, quindi la "ripartenza" per la distinta base non è avvenuta prima o dopo il volo incidente ed è una tantum.

* FR24 mostra il numero di coda e UA non ha utilizzato lo stesso velivolo per nessuno degli ultimi 7 voli completati, né hanno intenzione di farlo per nessuno dei due voli in arrivo per i quali FR24 mostra un numero di coda previsto . (Si noti che l'aereo reale da utilizzare è soggetto a idoneità meccanica, ecc. E può cambiare - anche dopo che l'aereo è stato respinto dal gate.)

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