Il volo 60 voli corti all'anno è dannoso per la salute a causa delle radiazioni aggiuntive? [duplicare]


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Questa domanda ha già una risposta qui:

Per il quinto anno consecutivo ho volato circa 60 volte. La maggior parte dei miei voli sono in Europa, quindi un volo medio è piuttosto breve (~ 1000 km, ~ 2 ore). Sono preoccupato per gli effetti negativi sulla salute causati dalle radiazioni dei raggi cosmici.

Il calcolatore sul sito web della Federal Aviation Administration suggerisce che ricevo ~ 7-9 µSv per 2 ore di volo. Ciò significa aggiungere ulteriori ~ 0,5 mSv alla mia dose annuale di radiazioni. Le radiazioni di fondo nella mia area di 1 mSv / anno e alcune radiografie mediche possono facilmente aggiungere fino a 3-4 mSv dose annuale.

Secondo BSS / EU, l'esposizione alle radiazioni annuale sicura per il grande pubblico è di 1 mSv.

Un esempio di uno dei miei voli:

Uno dei miei voli brevi

  1. I miei calcoli hanno un senso?
  2. Dovrei essere preoccupato per l'aumento del rischio di cancro? Ci sono possibili effetti negativi sulla salute non correlati alle radiazioni?
  3. Quali sono alcuni articoli / articoli sull'argomento che consiglieresti?

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Quindi i piloti dovrebbero soffrire di livelli di cancro senza precedenti, no?
utente 56513

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0,5 mSv non è statisticamente significativo. Non ci sono prove che un così piccolo aumento delle radiazioni contribuisca ad un aumento dell'incidenza del cancro. Le preoccupazioni per la salute di sessanta segmenti all'anno dovrebbero derivare da altre preoccupazioni (cibo di scarsa qualità e sonno di scarsa qualità sono i due principali pericoli).
Calchas,

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@MusoniusRufus: Sembra che i piloti delle compagnie aeree soffrano davvero di livelli di cancro più elevati rispetto alla media , anche se il motivo non è chiaro. I piloti a lungo raggio sembrano essere a maggior rischio; i voli all'interno dell'Europa sono relativamente sicuri.
TonyK,

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Le radiazioni sono davvero l'unica preoccupazione? Volare è fisicamente stancante e immagino che sia lì che sta il vero danno.
JonathanReez sostiene Monica

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Puoi trovare questo grafico informativo: xkcd.com/radiation
Jamie Hanrahan

Risposte:


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  • Di solito non è corretto parlare di fattori che causano il cancro. I fattori aumentano la probabilità di ammalarsi di cancro. La mente umana non affronta bene le probabilità molto piccole e molto grandi, bramiamo la certezza.
  • Qualsiasi esposizione alle radiazioni aumenta la probabilità di ammalarsi di cancro. Non esiste una dose sicura. Una piccola dose, o anche molte piccole dosi, non significa che "è probabile" che tu abbia il cancro. Significa che "è più probabile" che senza questa radiazione. Alcune cose aumentano così tanto la probabilità del cancro da rendere quasi certo il cancro a meno che qualcos'altro non ti uccida per primo, come girare un film in un sito di test nucleari .
  • Prendi il fumo come altro esempio. Ci sono molte storie di persone che hanno fumato in catena fino alla vecchiaia e non hanno mai avuto il cancro, e altre che hanno avuto il cancro ai polmoni nonostante non fumassero mai, ma in media il fumo è correlato a vari tipi di cancro.
  • Quindi dovresti evitare qualsiasi esposizione alle radiazioni evitabile, ma se ti nascondi nel seminterrato potresti anche ammalarti di cancro . Per fare un altro esempio, non dovresti fare le radiografie per divertirti, ma se il tuo medico suggerisce di prenderne uno, probabilmente è meglio per la tua salute che procedere senza le informazioni diagnostiche.

Riduci al minimo le radiazioni dove puoi. Dove non puoi, accetta il rischio e convivi. Alla fine la nascita porta alla morte.


Seguito: la US Environmental Protection Agency utilizza il modello lineare senza soglia . Mentre citando questo non è una prova scientifica, penso che sia prudente evitare qualsiasi esposizione alle radiazioni non necessaria .

È anche ragionevole mettere in prospettiva questo rischio: mangiare patatine e hamburger carbonizzati aumenta anche i rischi di cancro, così come fare jogging vicino a una strada trafficata.



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La prima causa di cancro è viva. I morti non hanno il cancro.
Nelson,

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@Nelson, diversi gruppi di persone contraggono il cancro a ritmi diversi. Questo è rilevante.
om

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Si noti che il modello lineare (che non esiste una "dose sicura") è contestato da un certo numero di organizzazioni scientifiche, vedere: en.wikipedia.org/wiki/Linear_no-threshold_model#Controversy
cartographer

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secondo Wikipedia, otterrai un micromortaggio a causa dell'aumento del rischio di cancro dovuto alle radiazioni per ogni 10000 km / 6000 miglia percorse in aereo. Confrontalo con un micromortello per percorrere 370 km / 230 miglia in auto (a causa del rischio di incidenti).
Andre Holzner,

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I tuoi calcoli sono ragionevoli, ma non sono sicuro che tu capisca o citi semplicemente la direttiva sulle norme di sicurezza di base dell'UE.

Presumo che ti riferisca all'articolo 12 della direttiva: "Limiti di dose per l'esposizione pubblica". Questo articolo limita la quantità di radiazioni artificiali alle quali voi, in quanto membri del pubblico, potete inoltre essere esposti da "pratiche autorizzate" nel vostro ambiente ad una dose efficace equivalente di 1 mSv all'anno. Non riesco a trovare alcun numero per l'Europa, ma residenti negli Stati Uniti sono per esempio, in media, in totale esposti ad un equivalente di 6 mSv all'anno, la maggior parte dei quali in realtà provengono da esami medici.

Per i gruppi speciali, i limiti nella direttiva BSS sono molto più alti:

  • L'equipaggio della compagnia aerea può essere esposto a ulteriori 6 mSv all'anno.
  • I dipendenti che trattano pazienti radioattivi possono essere esposti a 20 mSv all'anno o, in casi eccezionali, anche a 50 mSv all'anno. L'esposizione alle radiazioni per un periodo di 5 anni non può superare i 100 mSv e durante la vita del lavoratore non deve superare i 400 mSv.
  • I soccorritori possono "in situazioni eccezionali, al fine di salvare la vita, prevenire gravi effetti sulla salute indotti dalle radiazioni o prevenire lo sviluppo di condizioni catastrofiche" fino a 500 mSv.

Come puoi vedere, i tuoi 0,5 mSv aggiuntivi all'anno di volo sono solo una frazione della limitazione legale all'esposizione alle radiazioni.


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Questa è una questione di "consenso informato". Gli equipaggi delle compagnie aeree, i lavoratori delle radiazioni e gli operatori di emergenza (dovrebbero) conoscere il rischio aggiuntivo e prenderlo consapevolmente. Allo stesso modo, quando viene intrapresa una procedura medica, si ritiene che i benefici del trattamento medico siano superiori ai rischi delle radiazioni. (ovvero la diagnosi precoce del cancro da mammografie salva più vite rispetto ai decessi per cancro aggiuntivi dovuti all'esposizione ai raggi X). Pertanto, il PO dovrebbe essere consapevole del fatto che stanno affrontando un rischio aggiuntivo e devono giudicare se è accettabile o se dovrebbero trovare un nuovo lavoro.
user71659

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un punto interessante però (secondo me) è che i lavoratori delle radiazioni trasportano dosimetri mentre i membri dell'equipaggio delle compagnie aeree non lo sanno. O c'è un dosimetro a bordo?
Andre Holzner,

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@AndreHolzner Per quanto ho capito, la dose è piuttosto prevedibile, quindi le compagnie aeree usano il software per stimare la dose in base alle rotte di volo di tutti i voli su cui ciascun membro dell'equipaggio è stato.
alex.forencich,

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Sono un membro dell'equipaggio di cabina, ho fatto qualsiasi cosa, da un massimo di 10 voli al mese a 35 voli al mese (circa 80-100 ore di volo) per anni e sono ancora vivo e vegeto.

I membri dell'equipaggio seguono un sistema complicato che regola i periodi di riposo tra i voli e le ore di volo al mese e molte altre cose. Questo non si applica ai passeggeri, non sono esposti tanto quanto i membri dell'equipaggio e non fanno 4 o 5 voli al giorno come fanno alcuni membri dell'equipaggio. Queste normative sono ben studiate e si basano su studi medici e molte organizzazioni vi sono coinvolte per assicurarsi che sia sicuro per i membri dell'equipaggio. Considerando che i membri dell'equipaggio volano molto più dei passeggeri, allora è abbastanza sicuro supporre che sia sicuro volare 60 voli all'anno.

Secondo me, l'unica cosa di cui devi veramente preoccuparti è rimanere idratato e muoverti di tanto in tanto per evitare la formazione di coaguli di sangue nelle gambe.


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Mentre gli altri hanno affrontato correttamente i rischi associati all'aumento delle radiazioni, mi sento importante sottolineare altri rischi associati al volo:

  • Fatica
  • Privazione del sonno
  • Bassa pressione dell'aria
  • Aria secca
  • Germi di altri passeggeri
  • Turbolenza (che potrebbe causare lesioni)

Anche se voli sempre in business class e hai solo bagaglio a mano, con 60 voli all'anno è probabile che si verifichino ritardi e cancellazioni di voli, voli in partenza in orari scomodi, ingorghi sulla strada per l'aeroporto, ecc., Ecc. Per non parlare del volo ogni settimana che ti lascia meno tempo per un corretto esercizio fisico e incoraggia a mangiare cibo malsano aeroporto / compagnia aerea. È probabile che tutti questi fattori influenzino l'aspettativa di vita molto più delle sole radiazioni.


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OP potrebbe - possibilmente - avere una certa consapevolezza di queste cose ... "Per il quinto anno consecutivo ho volato circa 60 volte"
mcalex,

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@mcalex sì, ma le persone che parlano psicologicamente hanno più paura delle minacce invisibili (radiazioni) che delle minacce evidenti (mancanza di sonno).
JonathanReez sostiene Monica

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In breve, no, non dovresti preoccuparti.

La dose di radiazioni è molto tollerabile e con una pausa sufficiente tra (a 60 voli all'anno hai in media 6 giorni, che è abbondante) è trascurabile.

Certo, si può ottenere il cancro (nessuno può garantire che non lo farai!), Ma se lo fai, non si può incolpare i vostri viaggi per esso. Con ogni probabilità l'avresti ottenuto comunque, e nessuno sarà in grado di dirne il perché. Potrebbe anche provenire dall'acqua che hai bevuto o dagli agenti cancerogeni nel tuo cibo, o da determinati virus, o semplicemente ... sfortuna.

Le radiazioni sono un fenomeno naturale e la dose di cui ti preoccupi è molto inferiore a quella che l'equipaggio di condotta tollera facilmente e senza problemi di salute. L'inevitabile radiazione di fondo costante, sebbene significativamente più bassa, è probabilmente altrettanto dannosa dell'esposizione intermittente leggermente più alta. Vivere in un edificio di cemento è molto più dannoso (e nessuno se ne preoccupa, me compreso!), Poiché le radiazioni superiori alla media sono permanentemente presenti, non intermittenti.

Anche a dosi molto più elevate a cui è esposto l'equipaggio di volo (dozzine di volte in più, nel corso di decenni) il tuo corpo è perfettamente in grado di riparare il danno, a condizione che ci siano periodi di riposo tra (almeno un giorno). La natura (o evoluzione, chiamala come vuoi) si è adattata - entro certi limiti - e può far fronte alle radiazioni e ai suoi effetti dannosi. La riparazione del DNA è una parte fondamentale della vita. Non potresti mai uscire al sole, se non funzionasse (almeno, per la maggior parte) in modo affidabile.

In radioterapia, ricevi Grey a due cifre per un paio di settimane (che, a seconda del tessuto, corrisponde a Sievert a cifra singola, doppia o tripla). Non milli, non micro. Quindi in pratica circa dieci milioni di volte la dose di cui ti preoccupi.
Mentre una dose così grande non scende veramente "senza effetto" sul tessuto circostante, anche a queste dosi estremamente dannose gli effetti sono sorprendentemente lievi a condizione che ci siano sufficienti periodi di riposo tra le esposizioni. Questo è l'intero punto della radioterapia. I tessuti sani rigenerano il danno durante il periodo di riposo, mentre il tumore no.


1

Devi ricordare che ricevi radiazioni anche a livello del mare e non c'è modo di sfuggire. Anche dal mangiare banane. Da Wikipedia , puoi vedere che un volo aumenta la radiazione solo di 10 volte, mentre sei in aria, quindi un volo di 1 ora una volta alla settimana (168 ore) aumenta la radiazione di 10/168 = 6%!

Si noti inoltre che il limite annuale DOE estremamente conservativo è di 20 mSv ~ 4000 voli. Quindi no, mi preoccuperei di più di essere sparato in aria o di perdersi nel triangolo delle Bermuda.

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