"C'è stato un cambiamento nel tuo itinerario" - Perché i voli ora sono più lunghi?


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Il mese scorso ho prenotato un volo su American Airlines per la fine di dicembre. Oggi ho ricevuto un'e-mail da loro che indicava che c'era stato un cambiamento nel mio viaggio, e qui ci sono i dettagli aggiornati dei miei voli.

Per entrambi i voli (IAD-> LAX e LAX-> SYD), l'unica modifica che posso vedere è che gli orari di partenza e di arrivo sono leggermente cambiati (<30 minuti). L'aereo non è cambiato neanche, ma entrambi i voli sono ora più lunghi! Il primo volo ha guadagnato 49 minuti e il secondo volo ha guadagnato 10 minuti.

10 minuti su un volo di 15 ore sono trascurabili, ma aggiungere quasi un'ora a quello che era un volo di 5,5 ore sembra parecchio! Perché una compagnia aerea dovrebbe cambiare il proprio orario di volo in modo così drastico, quando apparentemente nient'altro che l'orario di partenza è cambiato?


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Probabilmente sarebbe stato meglio sul nostro sito Aviation
DJClayworth,

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Potete fornire la data esatta e gli orari prima / dopo? Se è in una giornata molto intensa (diciamo, il fine settimana prima o dopo Natale), avrebbero potuto aggiungere un po 'di buffer per tenere conto della congestione. Potrebbe non allungare il volo effettivo, assicurati di arrivare "in tempo" anche se parti in ritardo. Avrebbero dovuto prenderlo in considerazione in precedenza, ma non si sa mai ... Potrebbe anche essere che abbiano ricevuto una notifica di un evento che potrebbe disturbare le cose in momenti specifici (diciamo, il Presidente usa lo stesso aeroporto di te). Difficile da indovinare.
Jcaron,

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Inoltre, le compagnie aeree hanno iniziato ad estendere i tempi di volo "pianificati", quindi non sono spesso segnalati in ritardo.
Aganju,

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@Aganju: O, essendo meno cinico: i progressi nella raccolta e nel data mining consentono alle compagnie aeree di prevedere i tempi effettivi meglio di prima.
Jörg W Mittag,

Risposte:


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Le due cause più probabili sono una modifica del routing o una modifica delle slot di decollo e atterraggio.

I percorsi possono cambiare per vari motivi, alcuni possono essere più lunghi o più brevi. Di solito non fanno molta differenza per un volo corto (anche se può succedere se una rotta avesse un jetstream migliore, di solito sono variabili)

Molto probabilmente è una riorganizzazione della logistica che significa che le slot di decollo o di atterraggio sono cambiate, il che significa che l'aeromobile deve impiegare meno o più tempo per raggiungere il suo slot. Questi possono essere cambiati a causa di motivi stagionali o perché un aeroporto si riorganizza per accogliere nuove offerte per le fasce orarie più desiderabili, ecc.


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Per qualsiasi volo particolare, puoi cercarlo in FlightAware e vedere se c'è un'annotazione per la modifica. Molto probabilmente no. Per ogni volo particolare, la risposta di Rory è probabilmente corretta: si tratta di un problema di pianificazione dei gate.

Tuttavia, c'è una tendenza generale nel settore dell'aviazione a pubblicare tempi di volo più lunghi per le stesse rotte rispetto al passato:

  1. Le compagnie aeree volano aerei più lentamente per risparmiare carburante. Quando c'era concorrenza e usavamo le agenzie di viaggio, i voli più veloci venivano mostrati prima in SABRE e in altri database, ma poiché le compagnie aeree monopolizzano le rotte e le persone ordinano per prezzo e non per tempo, non c'è motivo di non rallentare per risparmiare carburante.

  2. La congestione negli aeroporti, i tagli alla manutenzione, il numero di aerei di riserva e l'equipaggio e altri problemi operativi significano che devono accumulare più tempo di buffer per un arrivo puntuale. A nessuno piace arrivare in ritardo mentre arrivare in anticipo sembra un piacere per la folla.


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Le compagnie aeree a volte spingono per migliorare le loro statistiche in tempo , e questo di solito include la pubblicazione di tempi di volo più lunghi, il che migliorerà automaticamente le prestazioni in tempo per qualsiasi volo che non è già in esecuzione al 100%.


Mentre i programmi di imbottitura sono un vecchio trucco, non è probabile che AA lo farebbe specificamente per IAD-LAX, poiché né quei voli né quegli aeroporti sono soggetti a ritardi significativi. Per un aggiustamento nell'estate nell'emisfero settentrionale, potrebbe essere più plausibile, dato che Los Angeles ottiene nebbia e DC riceve temporali.
Choster,

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La risposta accettata non è corretta Abbiamo controlli di slot in pochi aeroporti statunitensi e né LAX né IAD sono uno di questi.

La risposta è che le compagnie aeree adeguano gli orari in continuazione. Questo è un grande aumento ma non ha precedenti. Ci sono così tanti fattori interconnessi in gioco che è quasi impossibile ottenere una risposta chiara.


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Vorrei votare questo se è corretto e la risposta accettata non è corretta. Tuttavia, avrei bisogno di alcune fonti per le affermazioni in quanto non ho idea di chi abbia ragione o torto.
Martin,
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