Qual è la differenza tra Eurostar prima classe e francese TGV prima classe?

Ho verificato i costi dei viaggi di prima classe in treno ad alta velocità in Francia e nel Regno Unito. Secondo le foto, i posti di prima classe in Eurostar e TGV sembrano simili in termini di spazio per le gambe e larghezza, mentre le tariffe non lo sono. Non sono un viaggiatore d'affari, ma un turista in cerca di maggiore comfort.

Ho fatto un confronto tra i prezzi dei biglietti a tariffa intera su due viaggi simili per distanza e durata del viaggio.

Ad esempio, un viaggio da Parigi a Lione, che dura 2 ore e copre 500 km, costa circa € 100 a tariffa intera in prima classe. Utilizzando l'Eurostar tra Parigi e Londra, per un viaggio della stessa durata e durata, la tariffa intera in classe Premier standard è di circa € 200.

La prima classe Eurostar è molto più costosa della prima classe TGV. L'Eurostar di prima classe offre servizi che valgono il costo aggiuntivo?

— DavGin
fonte

Essere consapevoli del fatto che l'Eurostar è un treno di dimensioni del Regno Unito, a causa dei sedili di classe standard con indicatore di carico più piccoli sui treni del Regno Unito sono notevolmente più piccoli rispetto al TGV.

— Peter Green,

Risposte:

Prima classe sul TGV significa un posto più ampio, prese di corrente, meno persone (quindi un ambiente generalmente più silenzioso), e questo è tutto.

Standard Premier su Eurostar è praticamente lo stesso, tranne che per ottenere un piccolo piatto freddo e una bevanda alcolica o analcolica fredda.

La differenza di prezzo è più dovuta alla domanda che al costo effettivo del servizio.

Se ne vale la pena dipende da te. La scelta non è tra Eurostar Standard Premier e TGV First Class, la scelta è tra Eurostar Standard e Standard Premier.

Se la differenza di prezzo tra Eurostar Standard e Standard Premier è abbastanza piccola per te che ne vale la pena trascorrere quelle due ore con più spazio, una presa di corrente e un piccolo pasto gratuito, allora provaci.

nota: i carrelli 5 e 14 hanno prese di corrente sull'Eurostar, quindi se prenoti un posto in uno di questi e ti acquisti un buon pasto da M&S per salire sul treno, la differenza si riduce solo alla differenza nella dimensione del posto.

— victoriah
fonte

Spero che questo commento non sia "illegale": penso che Eurostar 1a classe sia un po 'uno spreco di denaro - fanno pagare molto di più rispetto alla classe standard (penso che a loro piace pensarlo come una compagnia aerea di prima classe) e, a meno che non si viaggi ad Avignone / Alpi-Londra o che i treni non abbiano problemi, non si è mai sul treno abbastanza a lungo da trarne beneficio. Il cibo non è migliore di quello delle compagnie aeree di classe standard e, a differenza dei TGV dove i treni possono prendere passeggeri senza prenotazione, i posti Eurostar sono sempre riservati: raramente hai una cotta. Non vale i soldi extra.

— Ricco

Va notato che in realtà ci sono due tipi di "prima classe" su Eurostar. C'è Standard Premier e Business Premier. Entrambi ottengono lo stesso tipo di posto (2 + 1), ma in Business Premier si ottiene un pasto caldo (freddo in SP), una scelta più ampia di bevande, una sala prima dell'imbarco, la fila per il check-in veloce e l'imbarco di 10 minuti. C'è una forte differenza di prezzo tra loro però!

— Gagravarr,

@Rich: i TGV non possono prendere passeggeri senza prenotazione :) Solo TER e Intercités lo fanno. Prova (FR) .

— MattiSG

@Rich vorrei essere in questa regione, allora! L'ultima volta che ho preso un TGV senza prenotazione da Nizza ad Antibes, sono stato multato per 64 € ...

— MattiSG

@Rich se si utilizza la sottoscrizione "frequence", forse non è necessario acquistare una prenotazione ma non è il solito caso.

— francois,

Fondamentalmente si riduce al fatto che Eurostar può spostarti tra Parigi e Londra, mentre il TGV no. Non si tratta del "costo aggiuntivo" di Eurostar rispetto al TGV o di ciò che vale il comfort Eurostar in quanto questa non è una scelta disponibile per nessuno.

Speculando un po ', ci sono molte cose che potrebbero contribuire a rendere costoso Eurostar:

Diritti di utilizzo del tunnel (non sono sicuro della terminologia in inglese, ma le compagnie ferroviarie devono pagare per utilizzare la rete ferroviaria ed Eurostar si lamenta regolarmente dei prezzi di Eurotunnel )
Domanda e concorrenza con altri mezzi di trasporto (sembra che non manchino i clienti pronti a pagare i prezzi Eurostar, quindi con una capacità fissa più o meno elevata e costi elevati non c'è motivo per competere sul prezzo)
Regolamentazione / politica (non conosco tutti i dettagli e non penso che sia vero oggi come in passato, ma per lungo tempo, la SNCF è stata in qualche modo limitata per quanto riguarda i prezzi interni, ma potrebbe fissare i prezzi sui valichi di frontiera ad alta velocità treni liberamente - il cosiddetto "prix de marché"; la maggior parte di questi treni sono gestiti da filiali come Thalys, Lyria o Eurostar e sono sempre stati più costosi del TGV)
Costo della sicurezza extra / procedura di imbarco alla Gare du Nord di Parigi (non sono sicuro di chi paga effettivamente)

Ora, se stai cercando un ottimo treno ad alta velocità su cui trascorrere del tempo, indipendentemente dal viaggio, non credo che anche il TGV sia particolarmente conveniente. ICE tedeschi sono i miei preferiti personali ma ce ne sono molti che non ho ancora provato!

— Rilassato
fonte

Non è che il TGV sia vincolato ai prezzi interni, ma che il governo francese sovvenzioni SNCF a tariffe interne basse. È illegale (ai sensi del diritto dell'UE) sovvenzionare le tariffe ferroviarie internazionali, quindi devono avere un prezzo di mercato ("prix de marché"), quindi i treni internazionali sono generalmente più costosi di quelli nazionali.

— Richard Gadsden,

@RichardGadsden Cosa ti fa pensare? AFAIK, non ci sono quasi sussidi per le operazioni del TGV e la maggior parte (tutti?) Del TGV ha oggi il "prix de marché". Penso anche che la SNCF sia stata a lungo appassionata di questi "prix de marché" e hanno considerato il vecchio prezzo per km come un vincolo.

— Rilassato

Immagino che non sono aggiornato allora!

— Richard Gadsden,

Penso che a queste risposte manchi il vantaggio più importante: risparmio di tempo e flessibilità rispetto al tempo. Se hai un biglietto per la premiere aziendale, c'è una coda speciale per i biglietti ed è aperta fino a 10 minuti prima della partenza.

— Jack Johnson
fonte