La garanzia HOTNAT di RailTeam è generalmente onorata nella pratica?

L'alleanza RailTeam degli operatori ferroviari europei offre una garanzia HOTNAT ("salta sul prossimo treno disponibile"), dichiarata come segue:

Salta sul prossimo treno disponibile »(HOTNAT) consente ai viaggiatori di prendere il prossimo servizio ad alta velocità partendo dalla stessa stazione prevista inizialmente quando un ritardo o la cancellazione di un servizio ad alta velocità di un membro precedente di Railteam impedisce loro di effettuare il connessione pianificata. Questo servizio è gratuito ed è soggetto alle seguenti condizioni: la connessione persa deve essere tra due treni ad alta velocità di Railteam Alliance. HOTNAT si applica solo alla stazione in cui il passeggero inizialmente aveva pianificato di cambiare treno e in caso di ritardi e cancellazioni del treno. L'approvazione di HOTNAT è soggetta alla capacità disponibile a bordo di ciascun treno. I posti non sono garantiti.

Sono particolarmente interessato all'applicabilità di questa garanzia alla rotta Bruxelles <-> Colonia, dove il prossimo treno è generalmente un Thalys se perdi la tua connessione Deutsche Bahn. Poiché sia ​​DB che Thalys sono membri di RailTeam, sembra che in tal caso dovrei essere in grado di prendere il Thalys con il mio biglietto DB, a condizione che non siano completamente pieni. (Apparentemente anche quando tutti i posti sono prenotati, i passeggeri possono essere sistemati su sedili ribaltabili o al bar .) Tuttavia, ho letto online occasionali affermazioni secondo cui HOTNAT potrebbe non essere onorato in pratica - di recente qui :

Le cose possono essere complicate dalle regole che cambiano nel tempo e dal personale delle ferrovie ignaro delle regole attuali. Quindi, se ciò accade a me e semplicemente cammino su un treno Thalys con il mio biglietto DB originale e un timbro che prova il ritardo, rischio di essere costretto ad acquistare una tariffa walk-on? Il personale Thalys a volte non è a conoscenza delle disposizioni HOTNAT (nel qual caso potrebbe essere utile portare una stampa della pagina Web) o sto leggendo male la regola HOTNAT?

C'è un timbro speciale per dimostrare che hai il diritto di salire sul prossimo treno disponibile:

Il testo nella bolla superiore significa approssimativamente "Il timbro HOTNAT indica l'approvazione per l'uso del THA". L'immagine è tratta da pagina 9 di questo documento:

https://www.cit-rail.org/media/files/public/Passenger/AJC_AppxII_Delay%20confirmation_Stamps_EN_2017-07-01.pdf .

Idealmente, se c'è abbastanza tempo, andresti a una biglietteria DB a Köln Hbf e otterrai questo timbro, che convalida il tuo biglietto per Thalys.

Posso solo supporre che un normale timbro DB potrebbe non essere generalmente riconosciuto da altri operatori ferroviari, quindi questo speciale timbro Railteam.

Il personale Thalys a volte non è a conoscenza delle disposizioni HOTNAT (...)?

Considerando gli esempi negativi che hai trovato, è probabilmente giusto affermare che probabilmente renderemo pubbliche le brutte esperienze nella speranza di un miglioramento, mentre vediamo poche ragioni per parlare dell'ordinario, cioè quando le cose sono andate bene.

Ho scoperto il meraviglioso HOTNAT a luglio quando il mio treno Eurostar per Parigi è stato ritardato appena fuori St Pancras, ed era chiaro che non avrei attraversato Parigi in tempo per prendere il mio TGV prenotato per Libourne. Ho trovato il direttore del treno sull'Eurostar per chiedere il suo consiglio, e ha immediatamente scritto per me il documento HOTNAT e timbrato sia il mio biglietto Eurostar che quello da Parigi a Libourne. A Parigi ho potuto prendere una metropolitana rilassata senza preoccupazioni, e alla giusta stazione principale, sono stato salutato attraverso la barriera del biglietto e mi è stato offerto un upgrade gratuito al posto per disabili di prima classe (non sono disabile ma sono i cosiddetti anziani) che ha dato io spazio e un grande tavolo. Il treno è andato molto velocemente a Bordeaux, dove sono passato a Libourne senza discussione. Sono arrivato solo poco tempo dopo quello diretto diretto a Libourne su cui ero prenotato, e dato che fuori era di oltre 40 gradi e l'aria condizionata funzionava bene, ero davvero molto contento del servizio. Suggerisco tuttavia che la parte chiave è stata sistemata mentre si trovava sul treno in ritardo - la caccia al direttore ha richiesto un po 'di tempo - quindi non avevo preoccupazioni per ciò che sarebbe potuto succedere dopo essere arrivato a Parigi e non dovevo fare la fila e prova a provare una storia mentre sei a Parigi.