British Airways: raggruppamento dei bagagli?


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Ho un volo con British Airways su cui ho prenotato due casi. La loro indennità è di 23 kg per caso.

Un caso è solo 15. L'altro è 27. Matematicamente questo è inferiore a 46. Sarebbe ammissibile sui voli BA o è rigorosamente massimo di 23 per caso?


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Dove voli da / per? La franchigia bagaglio varia a seconda della classe del biglietto e della destinazione britishairways.com/en-gb/information/baggage-essentials/…
Viaggiatore

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Come detto sopra, guarda il sito web ba.com dove vedrai che è fortemente sottolineato che si tratta di un'indennità per bagaglio. A volte i sacchi di peso superiore a 23 kg vengono ritirati ma non si basano su di esso.
Vince O'Sullivan,

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A differenza del bagaglio registrato, i bagagli a mano sono soggetti a limiti di dimensioni e non di peso. In passato ho spremuto 15 kg di attrezzatura fotografica e abbigliamento in una borsa da cabina su BA. Un po 'estremo ma possibile.
Vince O'Sullivan,

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@ VinceO'Sullivan in realtà esiste un limite di 2 x 23 kg per i bagagli a mano su BA. Sarebbe davvero impressionante vedere qualcuno che usa tutta quell'indennità!
jcaron,

@jcaron Hai ragione (dannazione). Detto questo, non ho mai visto pesare le borse da cabina e, come hai dedotto, ottenere 23 kg in entrambe le borse da cabina - una delle quali è molto più piccola dell'altra - sarebbe stato un vero successo.
Vince O'Sullivan,

Risposte:


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Avendo volato con BA più di una volta, in Economia e Commercio, questa è la mia esperienza:

  • Ciò che @Willeke menziona in merito alla sicurezza dei lavoratori si riferisce effettivamente a 32 kg . Non supereranno i 32 kg, nemmeno di mezzo chilo.
  • Sulla carta, come dice @German, il limite di 23 kg è per bagaglio . Tuttavia, di fatto possono essere più flessibili. Esperienza personale: una volta mi sono presentato con una valigia da 27 kg, quando mi è stato concesso un pezzo da 23 kg. Mi sono offerto di portare fuori qualcosa (sono un collezionista di libri, quindi potrei avere un grosso tomo come "oggetto personale"), ma mi hanno semplicemente fatto segno e hanno detto "non farlo più". La misura della loro flessibilità potrebbe dipendere da quanto è pieno il volo (il volo era mezzo vuoto) e / o da chiunque sia seduto lì. Tuttavia, la probabilità di flessibilità aumenta piuttosto se il totale rientra nei limiti consentiti.

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Sono d'accordo. Il limite rigido in molti paesi e per molte compagnie aeree è di 32 kg e quello è molto severo in quei paesi. Oltre a ciò, le compagnie aeree di solito non si preoccupano del peso di ogni pezzo, ma semplicemente riassumono i pesi. Tuttavia, 4 kg sull'indennità sono probabilmente insoliti, ma dipendono in realtà dall'agente del check-in e dalle politiche della compagnia aerea.
jcaron,

@jcaron in quel caso, sono stato sinceramente sorpreso da solo. 2 kg - bene. 4 kg - un po 'troppo. Suppongo che potrebbe essere successo perché il volo era vuoto (ho finito per dormire su tre posti adiacenti).
Galastel supporta GoFundMonica il

I vettori statunitensi accettano bagagli in sovrappeso fino a 45 kg sui voli nazionali (anche se a volte le tariffe possono essere più elevate del solito).
gparyani,

Sono d'accordo con questo. Abbiamo volato BA da Toronto in Economy e le nostre valigie erano 25 kg ciascuna, hanno detto che andava bene. Ho volato a Los Angeles da Los Angeles su un volo affollato in Economy, i bagagli erano 26 kg e non li avrebbero ammessi. Dovevano essere 23 kg.
mickburkejnr,

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Per la tua esperienza personale con BA, sarebbe utile includere un periodo di tempo approssimativo che è accaduto. BA ha subito cambiamenti significativi nell'ultimo anno - e ciò che è stato applicato prima, potrebbe non essere applicabile ora.
Bilkokuya,

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Il limite di 23 chilogrammi è quello di salvare i lavoratori dal danneggiarne la schiena, quindi generalmente lo mantengono forte.

Dato che hai due casi, riorganizza i tuoi effetti personali su nessuno dei due è superiore a 22 chili (lasciando un po 'di spazio nel caso in cui una o più scale siano spente).

Ci sono classi di biglietti che consentono un bagaglio di 32 kg. Che supera i 23 chilogrammi di un bel po ', ma quei casi sono gestiti in modo diverso e il personale delle compagnie aeree è tenuto a gestirli con due persone.


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"Il limite di 23 chilogrammi è quello di salvare i lavoratori dal danneggiamento della schiena": ma ai viaggiatori di classe premium è consentito sistematicamente di controllare i bagagli fino a 32 kg di peso. "Il personale delle compagnie aeree è tenuto a gestirle con due persone": non l'ho mai visto. Spesso guardo i gestori dei bagagli e gestiscono abitualmente le borse con etichette "pesanti" con una sola persona.
phoog

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Il fatto che le persone ignorino le regole non significa che tali regole non dovrebbero esserci.
Willeke

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Non ho detto nulla sul fatto che le regole dovrebbero essere lì. Mi chiedo solo se lo sono davvero , poiché la mia osservazione suggerisce il contrario. Inoltre, le società di consegna pacchi negli Stati Uniti sembrano avere un limite di 70 libbre per il loro personale, che è di 32 kg, quindi suppongo che le compagnie aeree avrebbero probabilmente scelto il limite di 32 kg per i bagagli pesanti perché quello era il peso massimo che potrebbe essere gestito da un lavoratore.
phoog

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È stato considerato normale gestire 32 kg in una volta, da allora è stato abbassato più volte (almeno in Europa) e ora è di 23 kg, ho sentito che può scendere a 21 kg. (In passato era persino normale gestire oggetti molto più pesanti da soli, quindi ogni dato numero avrà un tempo normale.)
Willeke

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@phoog Il collegamento fornito fornisce chiaramente il limite di peso OSHA di base di 51 libbre per una singola persona non assistita. Come ho detto, quel limite di peso può essere aumentato fornendo aiuti per il trasporto, una seconda persona, ecc. Ed è diminuito da determinati movimenti e posizioni del corpo. C'è un link a oltre 120 pagine su come calcolarlo. Un requisito secondo cui un'auto in grado di guidare 70 MPH non implica che sia sicuro guidare 70 MPH in ogni, o anche nella maggior parte delle situazioni.
user71659,

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A rigor di termini, è per caso. Nella mia esperienza saranno spesso un po 'rilassati se uno è finito di qualche centinaio di grammi. Non mi aspetterei che accettassero un caso di quattro chili oltre il limite, quindi sposterei alcuni articoli dal caso più pesante a quello più leggero prima di registrarli.

Un'altra opzione sarebbe quella di mettere prima il caso più pesante sulla bilancia per vedere se l'agente alla scrivania dice qualcosa. In caso contrario, non devi fare nulla. In tal caso, è possibile trasferire gli elementi in quel punto.


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Se hai intenzione di andare con la seconda opzione, assicurati di avere più tempo quando arrivi in ​​aeroporto. Probabilmente non manterranno la fila dietro di te mentre reimballi i bagagli, quindi nella migliore delle ipotesi dovrai aspettare fino a quando chiunque abbia a che fare con loro sia finito prima di tornare, e nel peggiore dei casi dovrai di nuovo in coda. Se hai fretta di rendere il tuo volo l'ultima cosa che devi fare è spostare gli articoli tra i casi in modo che siano entrambi sotto il limite di peso e / o in coda più volte.
Anthony Grist,

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La mia esperienza (non specificamente con BA, ma più in generale):

  • Il limite rigido per pezzo in molti paesi è di 32 kg , per proteggere i lavoratori. Nei paesi in cui si applica, sicuramente non otterrai nulla oltre quel peso . O sposti oggetti in altri bagagli o dovrai spedirli come merci.

  • In base a ciò, la maggior parte delle compagnie aeree ti permetterà di dividere l'indennità totale sulla prenotazione (che può essere per più persone) come desideri. Hai un numero massimo di pezzi e un peso totale massimo, e fai quello che vuoi con quello, semplicemente sommano i pesi dei sacchetti e li contano. Alcune compagnie aeree ne sono esplicite (anche se non necessariamente ovunque), altre molto più vaghe. Si noti che ciò può variare in base ai paesi di origine / transito / partenza.

  • Per le compagnie aeree che non consentono di unire le quote, è sempre possibile pagare per un bagaglio in sovrappeso . Di solito è più economico farlo online prima del volo.

BA dice :

Il limite di peso si applica a ciascun sacco. Non è possibile dividere il peso totale su più sacchi.

Sia che applichino o meno questa regola, non potrei dirlo, non penso di aver mai superato il limite massimo consentito per bagaglio quando volavo con loro.


FWIW Di tanto in tanto ho avuto un addetto al check-in "gentile", ma non sono obbligati, come hai spiegato. Si potrebbe obiettare che sono "scortesi" nei confronti del bagaglio in aeroporto che gestisce gli amici facendo così.
Lightness Races con Monica il

+1 per l'opzione sovrapprezzo per bagaglio in sovrappeso. Suppongo da come è scritto che l'OP non può o non vuole ridistribuire il contenuto della borsa, quindi questo fornisce un'alternativa (costosa, ma dipende da loro che è più importante)
Dragonel,

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Storytime: Quando ero un adolescente, ho lavorato per una società in movimento. Quando una scatola superava i 50 libbre, (~ 22,6 kg per voi europei!), C'era una commissione esorbitante. Questa tassa, presumibilmente, è andata direttamente a una polizza assicurativa per i dipendenti. L'idea era che se sollevassimo scatole pesanti a rischio di lesioni, almeno saremmo protetti se le nostre spalle cedessero.

Questa politica è probabilmente simile o identica alla politica delle compagnie aeree. I dipendenti delle compagnie aeree devono sollevare oggetti pesanti tutto il giorno e un limite generalmente concordato per gli articoli pesanti è di circa 23 kg, secondo quanto stabilito dai professionisti medici. Le compagnie aeree potrebbero essere a rischio di sindacato o retribuzione dei dipendenti se costringessero i dipendenti a impegnarsi in attività con gravi rischi per la salute.


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Se è dovuto ai sindacati come mai con easy jet la regola non si applica e il pooling è in atto?
l'altro il

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50 libbre sono ~ 3½ pietra per alcuni futuri non europei.
Robert Furber,

@theotherone I gestori dei bagagli non lavorano per la compagnia aerea che lavorano per l'aeroporto.
mickburkejnr,

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@RobertFurber ... Grazie per la conversione, ma ho pensato che lbse le stoneunità dove entrambe sono in uso in questo paese che presto sarà non europeo ... mentre il resto d'Europa usa comunque il sistema metrico
Hoki

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@Hoki è comune usare la pietra con le libbre, ad esempio 12 pietre 3 (libbre). Ma la maggior parte delle persone non può facilmente fare una conversione da puramente libbre a pietra + libbre. È interessante notare che la maggior parte delle persone the country that must not be namedpuò convertire libbre in kg abbastanza facilmente (dato che è quasi solo il doppio), ma non kg in pietra o viceversa. Indipendentemente da ciò, nessuno usa la pietra tranne il peso corporeo - tutto il resto è kg (o talvolta once se sono misurazioni di cottura) ... Ricordami perché vivo ancora qui?
Bilkokuya,

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il limite di 23 kg è per bagaglio. Quindi, se hai due bagagli è corretto hai 46 kg ma devi dividere il peso in entrambi i casi. Dovresti spostare alcuni oggetti su quello più leggero. Altrimenti dovrai pagare per un peso extra (anche se in totale hai meno grazie 46kg)

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