Sto programmando di viaggiare in auto a noleggio da Milano a Reckingen-Gluringen, Svizzera, l'8 dicembre. Cosa dovrei aspettarmi ed è una buona idea?
Sto programmando di viaggiare in auto a noleggio da Milano a Reckingen-Gluringen, Svizzera, l'8 dicembre. Cosa dovrei aspettarmi ed è una buona idea?
Risposte:
Se vuoi davvero andare 'solo' in auto, dovrai avvicinarti da sud. Provenendo da nord, dovresti attraversare il Passo Grimsel sul percorso 6 o il Passo Furka sul percorso 19. Entrambi sono già permanentemente chiusi per l'inverno. In alternativa all'attraversamento del Passo della Furka, puoi comunque utilizzare il servizio di navetta del treno tra Realp e Oberwald, portare la tua auto sul treno e attraversare il tunnel del treno invece del passaggio della strada di montagna. Raggiungerai comunque un'altitudine di 1550 m in Realp. Le probabilità sono alte, che incontrerai la neve lì. Le previsioni del tempo per i prossimi giorni prevede neve e temperature comprese tra -5 ° C e -10 ° C in Realp.
Provenendo da sud (Briga), la strada tra Briga e Reckingen-Gluringen dovrebbe essere piuttosto semplice. Raggiungerai la tua altitudine più alta di circa 1350 m a Reckingen-Gluringen. Per andare da Milano a Briga, l'unica strada ragionevole è comunque via Domodossola e oltre il Passo del Sempione, che ti porterà oltre 2000m. Il pass è in teoria aperto tutto l'anno, ma può essere chiuso con breve preavviso se il tempo è brutto. Dovresti aspettarti che la neve si trovi lì e, a seconda del tempo attuale (che non possiamo prevedere), la strada potrebbe essere arata e asciutta o coperta di neve. Anche qui, c'è un servizio navetta per il trenoda Iselle a Briga con cui puoi portare la tua auto senza oltrepassare il passo di montagna. Le partenze (ogni 90 minuti) sono meno frequenti rispetto agli altri servizi tra Realp e Oberwald (ogni 30 minuti).
Se è una buona idea è una questione di opinione. Non esiterei a fare il viaggio e forse opterei per la tratta settentrionale con la navetta del treno. Se tuttavia non hai esperienza di guida in condizioni di neve, e mi aspetto che non lo faccia, dal momento che altrimenti non avresti posto la domanda, praticare su serpentini ripidi e scivolosi nelle montagne svizzere non è forse il modo migliore per iniziare?