Iceland Air offre connettività Internet wireless su tutti i voli. Quanto è veloce in pratica?
Risposte:
Dipenderà molto da quanti altri passeggeri utilizzano il servizio, non solo nel tuo aereo, ma anche in altri velivoli all'interno della stessa regione. Icelandair non sta rallentando artificialmente la velocità, quindi ottieni ciò che è tecnicamente fattibile, ma quanto dipenderà da molti fattori. La larghezza di banda tecnicamente disponibile è piuttosto mediocre rispetto ai servizi a banda larga fissi o alle reti cellulari o wireless terrestri.
Dall'altra parte dell'Atlantico e al di sopra dell'Islanda e del Nord America, Icelandair è servita da Viasat. Sopra il Regno Unito, l'Irlanda e il resto dell'Europa, stanno utilizzando i servizi del satellite KA-SAT di Eutelsat. Non conosco i dettagli tecnici del servizio Viasat, ma KA-SAT copre quasi tutta l'Europa con 82 spot-beam, ognuno con una velocità di dati disponibile di 475 Mbit / s. Può sembrare molto, ma anche se le travi spot variano in base alle dimensioni, sono nell'intervallo di più / meno 100.000 km². Quasi tutta la parte orientale della Gran Bretagna (a est di una linea che attraversa Londra, Manchester, Edimburgo) è ad esempio coperta da un solo spot-beam e tutti gli utenti in quest'area devono condividere i 475 Mbit / s disponibili. Ogni connessione (tra l'aeromobile e il satellite) è limitata a 20 Mbit / s. Viasat / Eutelsat non serve solo Icelandair,
Quindi almeno in Europa: se sei l'unico utente del tuo aereo e non c'è molto traffico nell'area, in teoria puoi ottenere fino a 20 Mbit / s .
Se ci sono più utenti del servizio, tutti gli utenti dello stesso aereo devono condividere 20 MBit / s. Ad esempio, se dieci passeggeri stanno attualmente scaricando o trasmettendo in streaming qualcosa, ogni passeggero avrà a disposizione solo 2 Mbit / s .
Tutti gli utenti all'interno dello stesso spot-beam devono condividere i 475 Mbit / s disponibili . Se hai ancora bisogno, ad esempio, di 2 Mbit / s per un servizio specifico, potrebbero non esserci più di circa 240 utenti nella stessa regione che utilizzano contemporaneamente il servizio.
Poiché la dimensione dei fasci spot è definita dalla geometria e non dal traffico o dalla densità della popolazione (i raggi diventano più grandi e allungati più a nord si è), è necessario aspettarsi che la banda disponibile disponibile fluttui in modo significativo a seconda di dove si trova l'aeromobile .
Devo ammettere che non ho mai pilotato Icelandair, ma ho usato o provato ad usare abbastanza l'accesso a Internet su altre compagnie aeree in Europa, che usano soluzioni tecniche con parametri simili. In una buona giornata, non è né impossibile né improbabile raggiungere le larghezze di banda misurate da Jonathan Reez ( 7,5 Mbit / s ). Il più delle volte, tuttavia, la rete può anche essere ostruita e fastidiosamente lenta, rendendo abbastanza difficile la navigazione di semplici pagine Web.
Di seguito uno screenshot del volo, che vola sopra l'Europa :
Download: 7,55 Mbps, Upload: 0,47 Mbps, Ping: 688 ms
Sono stato anche in grado di effettuare una chiamata Telegram a bordo senza problemi. Tuttavia ... una volta raggiunta l'Atlantico sono state osservate le seguenti velocità:
Download: 0,26 Mbps, Upload: 0,07 Mbps, Ping: 688 ms
Pertanto, non mi affiderei a Internet per essere utilizzabile oltre alla semplice messaggistica quando ci si collega a bordo di un aereo.