Ieri ho viaggiato da Hayes e Harlington a Tooting Broadway evitando la zona 1 e ho toccato il lettore rosa a West Brompton. La Oyster card è collegata a una Railcard 16-25 e l'intero viaggio non era di punta. Tuttavia sono stati addebitati £ 1,80 anziché £ 1,00 (prezzo del viaggio singolo dal cercatore di prezzi) è un bug o ho fatto qualcosa di sbagliato?
Risposte:
Risposta breve:
Il lettore di ostriche rosa ha funzionato correttamente, nel senso che ha registrato il tuo viaggio come uno che evita la zona 1. Tuttavia, poiché hai utilizzato un servizio meridionale tra il tuo viaggio, ti viene addebitato un trasporto misto per Londra (TfL) + National La tariffa ferroviaria (NR) invece, che è leggermente più costosa di un solo viaggio in TfL.
La lezione per i lettori è quindi: se il tuo viaggio in treno riguarda esclusivamente rotte gestite da Transport for London (TfL) (Underground, Overground, TfL Rail e DLR), non prendere alcuna linea di National Rail: ti verrà addebitato un costo maggiore. Questo ovviamente non si applica se si dispone di una Travelcard e si applicano alcune altre eccezioni (ad esempio, i viaggi sul core di Thameslink vengono addebitati alla tariffa TfL, vedere l'ultima sezione della risposta lunga).
Risposta lunga:
Per questo particolare viaggio (da Hayes & Harlington a Tooting Broadway), TfL ha presentato il seguente modo per evitare la zona 1 nel loro singolo cercatore di tariffe , che a mio avviso è leggermente enigmatico:
Evitare la zona 1 via Clapham North / Clapham High Street, Clapham Junction e Shepherd's Bush (o West Brompton e Earl's Court)
Ciò significa che hai due opzioni per fare questo viaggio. Nota un OSI di seguito indica uno scambio fuori stazione - in cui devi toccare e tornare in un'altra stazione fisicamente separata per uno scambio:
Hayes & Harlington (TfL Rail)>
Ealing Broadway (linea centrale)>
Shepherd's Bush (da OSI a London Overground)>
Clapham Junction (London Overground)>
Clapham High Street (OSI a Clapham North per Northern line)>
Tooting Broadway
Hayes & Harlington (TfL Rail)>
Ealing Broadway (District line)>
Earl's Court (District Line)>
West Brompton (London Overground)>
Clapham Junction (London Overground)>
Clapham High Street (OSI a Clapham North per Northern line)>
Tooting Broadway
Nota che tutte le tratte in entrambi i viaggi coinvolgono solo le rotaie che sono sotto il controllo TfL: ferrovia TfL, London Overground e linee nella metropolitana di Londra.
A giudicare dal resoconto del viaggio, è molto probabile che l'OP abbia scelto l'opzione 2 e abbia toccato il lettore rosa di West Brompton, anche se una volta arrivati a Clapham Junction hanno preso una leggera deviazione nel percorso.
Anche se sembrava che l'OP avesse appena preso un altro treno disponibile, hanno inavvertitamente a cavallo dei due sistemi molto diversi, uno che è sotto il controllo di TfL (e il sindaco di Londra) e uno che TfL non ha alcun controllo, comprese le tariffe .
Di conseguenza, al PO viene addebitata una tariffa mista TfL e NR, una scala tariffaria addebitata quando qualcuno intraprende un viaggio che coinvolge entrambi i sistemi. Questo è sempre almeno, e molto spesso superiore alla tariffa addebitata quando qualcuno fa un viaggio utilizzando solo il sistema ferroviario di TfL.
Inizierò citando Mike Whitaker, un ragazzo rispettato della comunità specializzato in tariffa ferroviaria di ostriche. Ha detto sul suo sito (enfasi sul mio):
Nonostante abbia fissato tariffe zonali alcuni anni fa, la struttura tariffaria per i viaggi in treno è incredibilmente complessa e sta peggiorando. TfL aveva una serie di pagine sul proprio sito Web che descrivevano le varie scale in grande dettaglio. Purtroppo hanno deciso che mantenerli era troppo complesso, quindi li hanno rimossi.
Ha fornito alla community un ottimo servizio inviando un gran numero di richieste di Freedom of Information a TfL per ottenere, ad esempio, le informazioni sulla tariffa , e ha creato un singolo cercatore di tariffe indipendente che interroga il database delle tariffe di TfL con informazioni supplementari. Ti incoraggio a leggere la sua Guida alle scale tariffarie , che mostra mentre scrivo in realtà ci sono otto diversi tipi di tariffa con Oyster.
In alternativa (per coloro che volevano evitare il sovraccarico di informazioni), è possibile tentare di trovare la tariffa corretta per singolo viaggio utilizzando questa tabella per le tariffe per adulti o questa tabella per i possessori di carte ferroviarie . Si dovrebbe usare la tabella "Off-peak", la colonna "NR1-T" e la riga "Zone 2-5" per trovare la tariffa corretta per il viaggio del PO, che è effettivamente £ 1,80.