L'alleanza è responsabile per i biglietti della compagnia aerea in bancarotta?


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Stiamo programmando un volo a lungo raggio di 5 persone a ottobre 2019 per un mese. La migliore offerta che abbiamo in questo momento è di Alitalia. Dal momento che il suo futuro non è così chiaro, temiamo di perdere i nostri soldi per il volo, ma soprattutto che perderemo il nostro viaggio (e tutte le altre prenotazioni).

Ho visto da qualche parte un suggerimento per acquistare il biglietto attraverso un partner skyteam in modo che i biglietti siano assicurati. Quello è l'unico modo? Gli altri partner di skyteam sono molto più costosi.

Skyteam non è responsabile per la sostituzione dei biglietti nel caso in cui Alitalia fallisca anche se acquisto direttamente da Alitalia?

Ho visto skyteam avere un nuovo servizio di cambio prenotazione per voli cancellati, è rilevante anche in caso di fallimento?

Altri suggerimenti?


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No. L'alleanza è solo un accordo di marketing. Non ci sono responsabilità. Si consiglia di stipulare un'assicurazione di viaggio adeguata. In alcuni paesi, se si paga su una carta di credito, l'emittente della carta di credito è responsabile per l'incapacità del commerciante di onorare il contratto. Tuttavia, probabilmente sei meglio servito evitando un corriere che pensi possa piegare.
Calchas,

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Alitalia è quasi sempre nei guai, ma dal momento che è la compagnia aerea nazionale italiana, le probabilità che vada in bancarotta sono poche.
DJClayworth,

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@DJClayworth Essere il vettore nazionale non ha impedito a Sabena o Swiss Air di fallire (anche se Belgio e Svizzera sono paesi molto più piccoli, e quelle due compagnie aeree sono fallite nella ricaduta dell'11 settembre).
David Richerby,

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L'ottobre 2019 non è poi così lontano nel tempo, e credo che Alitalia sarà viva in quel momento (solo un commento che potrebbe aiutare). :)
gsamaras l'

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@DavidRicherby lo stesso è successo all'ungherese Malév nel 2012 . Come sottolineato dall'articolo, l'UE non ammette aiuti di Stato a lungo termine per le compagnie aeree.
Molnarm,

Risposte:


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Quando acquisti un biglietto aereo per un volo ci sono fino a 3 compagnie aeree coinvolte per ogni tratta del volo: 1. Il vettore "operativo" - questa è la compagnia aerea che sta effettivamente effettuando il volo 2. Il vettore "marketing" - questo è la compagnia aerea del numero di volo acquistato. 3. Il vettore "ticketing": questa è la compagnia aerea da cui si acquista effettivamente il biglietto.

Ad esempio, potresti acquistare un biglietto sul volo Delta 1234. Ma quel volo è in realtà un volo in codeshare che è stato effettivamente pilotato da Air France, come AF567. E potresti aver acquistato il biglietto stesso da KLM.

In tal caso, Delta è il vettore "marketing", poiché hai acquistato il numero di volo, DL1234. Air France è la compagnia aerea "operativa", in quanto ha effettivamente volato sul suo volo AF567. KLM è il corriere "ticketing", poiché hai acquistato il biglietto da loro.

Gran parte del tempo, soprattutto per i biglietti semplici, tutti e 3 saranno uguali. Acquistate un biglietto da Lufthansa, con un numero di volo LH, che viene pilotato da un aereo LH.

Ma per itinerari più complessi potresti finire con una combinazione di vettori coinvolti. Ad esempio, il tuo volo di andata potrebbe essere su Delta, mentre il tuo ritorno potrebbe essere su un volo Air France collegato a un numero di volo KLM operato da Aeromexico.

In generale, la compagnia aerea dalla quale si acquista effettivamente il biglietto deve essere la compagnia aerea di marketing o la compagnia aerea operativa per uno dei voli e normalmente per uno dei voli più lunghi. Come consumatore, l'unico modo in cui puoi potenzialmente influire su chi è effettivamente acquistato il biglietto è quello di farlo da un sito Web specifico di una compagnia aerea, anche se gli agenti di viaggio a volte hanno la flessibilità di acquistare un biglietto da un vettore specifico (chiamato "placcatura") .

Ora, con tutto ciò che fa da sfondo, arriviamo alla tua domanda.

Per la maggior parte, ciò che conta quando si tratta di una compagnia aerea che ha cessato l'attività è da chi è stato acquistato il biglietto: il vettore "Biglietteria". Se acquisti un biglietto da Alitalia e questi falliscono, il tuo biglietto è potenzialmente senza valore, anche se include voli con un'altra compagnia aerea !! cioè, anche se quei voli erano con Air France, il fatto che il biglietto provenga da Alitalia significa che la tua prenotazione potenzialmente non esiste più! In pratica, altre compagnie aeree a volte onoreranno ancora tali prenotazioni, ma non hanno l'obbligo di farlo.

È vero anche il contrario: se hai acquistato un biglietto da Air France, con voli su Alitalia e Alitalia è andato a buon fine, allora il tuo biglietto è ancora valido. Il tuo contratto è con Air France e, poiché non sono più in grado di farti volare sui voli esistenti, organizzeranno voli alternativi su una compagnia aerea alternativa.

Quindi la domanda diventa come puoi acquistare i voli che desideri su Alitalia, ma con un biglietto acquistato da un'altra compagnia aerea - e la risposta è che probabilmente non puoi, o almeno non allo stesso prezzo che stai vedendo da Alitalia. Puoi certamente provare a prenotare i voli sul sito Web di Air France (o qualsiasi altro vettore Skyteam), ma non essere sorpreso se semplicemente non si presentano. Se includi un volo dal vettore sul quale stai prenotando come parte dell'itinerario, allora POTRESTI essere in grado di farlo funzionare, ma anche in questo caso è improbabile che otterrai lo stesso prezzo.

L'opzione migliore è potenzialmente quella di prenotare i voli con Alitalia e assicurarti di avere un'assicurazione in qualche forma (carta di credito e / o altro) che ti rimborserà se vanno sotto.


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Circa un mese fa, ho acquistato un intinerary composto da vettori operativi JAL, BA, BA, JAL e JAL (in quell'ordine) in un viaggio di ritorno intercontinentale dal Giappone all'Europa. Il vettore di biglietteria è Finnair. È interessante notare che non sono stato in grado di prenotare questo itinerario con BA o JAL. Questo è solo per sottolineare l'avvertimento in 'in generale, la compagnia aerea che effettivamente acquista il biglietto da ...' (A meno che io mi sbaglio, il marketing e vettori che operano sono identiche per ogni singolo gambe)
Jan

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@Jan Questo è esattamente il motivo per cui ho detto "in generale". La maggior parte delle compagnie aeree non consente agli agenti di viaggio di consegnare i biglietti su una compagnia aerea senza voli per quel vettore, ma come sempre accade nel settore dei viaggi, varia da compagnia aerea a compagnia aerea e persino da agente a agente!
Doc

Nel 2005 o nel 2006 potresti persino ottenere il sito web di AA per fare una "ampia" ricerca e biglietto su compagnie aeree non partner, quindi una volta ho prenotato uno straordinario volo HNL commercializzato e operato da United su stock 001 anziché 016. All'epoca, Ho volato AA così raramente che pensavo che la mia carta di credito fosse stata rubata quando ho visto "American Airlines" sull'estratto conto. Le cose si sono inasprite considerevolmente da allora. Non mi manca la prenotazione di voli UA su AA.com, ma mi manca molto la corsa di chilometraggio di $ 300 a HNL.
Choster

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No. Il tuo contratto è con il corriere di marketing non con l'intera alleanza.

Puoi provare ad acquistare i biglietti come code share da Delta, KLM o Air France (se disponibili). Se Alitalia dovesse andare a gonfie vele, la compagnia di marketing sarebbe comunque responsabile di farti arrivare lì. È però rischioso: dovresti studiare il contratto di trasporto per i dettagli e potrebbero esserci ritardi o reindirizzamenti significativi.

L'assicurazione di viaggio sarebbe altamente raccomandata, ma è necessario assicurarsi che l'assicurazione specifica copra effettivamente quel caso.

Meglio ancora, spendi qualche soldo in più e acquista i biglietti per un volo diverso.


Il contratto è stipulato con il corriere di biglietteria, non con il corriere di marketing.
Doc

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L'alleanza è responsabile per i biglietti della compagnia aerea in bancarotta?

NO.

Ma sono responsabili del tuo trasporto se acquisti gli stessi voli, condividi codice o meno, da un vettore diverso e sono emessi su stock diverso da 055 (le prime tre lettere del numero del biglietto).

Tuttavia, probabilmente non otterrai lo stesso affare facendolo in questo modo.

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