È assolutamente possibile attraversare la Svizzera senza una vignetta ed evitare autostrade e superstrade, come ha detto @jcaron. Le autostrade svizzere sono indicate da cartelli verdi e di solito sono facili da individuare. Le rampe sono chiaramente etichettate prima dell'avvicinamento. Se presti un po 'di attenzione sarai facilmente in grado di evitarli.
In particolare, le strade a pedaggio che si desidera evitare sono autostrade ("Autobahnen") ed autostrade ("Autostrassen"), entrambe indicate con i seguenti segni verdi:
I segni blu d'altro canto indicano le strade principali senza pedaggio. Sono quelli che vuoi seguire. La Svizzera ha una buona e continua rete di strade principali che hanno chiaramente indicato gli incroci e le destinazioni sono facili da seguire. Evita di seguire le indicazioni bianche che indicano le strade secondarie che di solito saranno segnalate meno chiaramente. I pannelli di solito assomigliano a questo:
È una buona idea ottenere una mappa dettagliata della Svizzera come la mappa ufficiale 1: 300000 . Questa mappa ti consentirà di trovare la tua strada evitando le principali città (se desideri un viaggio tempestivo) mirando alle strade principali che attraversano città e villaggi più piccoli. Fai attenzione alla mappa 1: 1000000 che potrebbe non avere abbastanza dettagli per farlo in modo affidabile. Google Maps può probabilmente farti capire se gli chiedi di evitare strade a pedaggio e autostrade e tenere sempre d'occhio il colore dei cartelli.
Quando si raggiunge l'area alpina, numerosi pass sono aperti tutto l'anno. Il TCS ha un elenco completo (in tedesco , francese e italiano ) di pass con date di apertura previste. Il passo del Sempione con un approccio da ovest (Vallese) mi viene in mente per primo e prevede un unico passaggio. Il traffico è piuttosto intenso con molti camion, quindi se stai cercando belle strade potresti provare il Julier / Malojapass che attraversa i Grigioni (Coira). Non ho mai preso il Lukmanier-Pass, ma dovrebbe anche essere aperto tutto l'anno e comporta anche passare attraverso un unico passaggio se segui la valle del Reno.
I pass che ho menzionato sopra sono aperti tutto l'anno, tranne in caso di tempo particolarmente nevoso quando possono essere temporaneamente chiusi. Questo succede alcune volte durante la stagione invernale, dopo di che verranno rapidamente cancellati. Da circa ottobre a maggio dovresti assolutamente aspettarti almeno un po 'di neve e ghiaccio sulla strada e avere l'attrezzatura invernale adeguata con te. Sebbene non vi siano requisiti legali diversi dal mantenimento del controllo del veicolo in ogni momento , si vogliono davvero alcune catene da neve nel bagagliaio. Anche in estate, di solito diciamo che può nevicare a 2000 m di altitudine in qualsiasi giorno dell'anno. Ciò include totalmente giugno, luglio e agosto. Tutti i passaggi che ho menzionato sopra si avvicinano a quei 2000m, quindi preparatevi.
In caso di tempo incerto, il pass del Sempione è una scommessa particolarmente sicura poiché puoi salire a bordo del treno Brig - Iselle (IT) con la tua auto se il pass è chiuso. Ciò ti consentirà di rimanere ad altitudini inferiori a 700 m, che saranno percorribili per la maggior parte dell'anno. Se ne hai voglia puoi anche caricare la tua auto sul tunnel del Lötschberg per evitare un lungo viaggio attraverso l'ovest del paese.
A partire dall'inizio di giugno, spesso anche prima, ogni passaggio è normalmente aperto con Furkapass, Nufenenpass e Saint-Gotthard in genere gli ultimi ad essere aperti. In un anno normale rimarranno aperti fino a ottobre. Tuttavia, poiché qualsiasi strada può chiudersi temporaneamente dopo temporali, inondazioni, ecc. Le montagne sono ambienti difficili, quindi assicurati di controllare sempre la pagina di informazioni sul traffico TCS prima di partire per assicurarti che il tuo percorso sia aperto.
Durante il viaggio Francoforte-Milano, il passo Saint-Gotthard è probabilmente l'opzione più diretta con una strada larga e ben tenuta e sicuramente vale la pena guidare. Il massiccio del San Gottardo offre diversi percorsi alternativi, ad esempio attraverso i passi Grimsel e poi Nufenen o Furka. Questi offriranno strade un po 'più piccole e forse meno trafficate, ma prolungheranno significativamente il tempo di viaggio.
Fai attenzione, tuttavia, nella mia esperienza il tempo dato da Google Maps è estremamente inaffidabile. Lo stesso vale per la maggior parte dei sistemi GPS per auto. Attraverserai la regione abbastanza densamente popolata dell'altopiano svizzero. Ciò significa che attraverserai molte aree urbane, con molte strade a bassa velocità, villaggi, città, semafori e ingorghi prima ancora di colpire le Alpi. Le mucche sono l'ultima preoccupazione anche se ti perdi su strade molto secondarie. Trattori, camion e altri veicoli lenti su strade curve e villaggi senza possibilità di percorrere lunghe distanze sono una certezza assoluta. Assicurati di allocare molto più tempo di quanto suggeriscano il tuo GPS e Google, e intendo in modo significativo .
Anche se non l'ho mai fatto da solo, pianificherei almeno un giorno intero per attraversare la Svizzera attraverso le normali strade in estate. Non è un grosso problema a giugno quando il sole tramonta tardi, ma non vuoi davvero finire in cima a un passaggio dopo il tramonto. Le strade saranno chiaramente contrassegnate per essere percorribili di notte, con bande bianche sul lato della strada e pannelli riflettenti in curve significative. Ma di notte i fari che attraversano le auto e le curve costanti nelle strade tortuose ti renderanno rapidamente troppo stanco per raggiungere la tua destinazione in sicurezza se è a qualche decina di chilometri di distanza. Lo stesso vale in caso di temporali, frequenti nella stagione estiva. In un viaggio di 2 giorni dalla Germania, assicurati di dormire in un posto abbastanza vicino alle Alpi per iniziare la traversata la mattina presto. In ogni caso, tieni presente che qualsiasi chiusura della strada ti riporterà indietro di alcune ore al massimo se devi tornare indietro e prendere un altro passaggio. Tieni d'occhio ilPagina di informazioni sul traffico TCS che elenca le chiusure stradali e assicurarsi di selezionare "passaggi" per ottenere le informazioni pertinenti.
Come hai detto che sei un pilota esperto, è improbabile che finirai in autostrada per caso in primo luogo. Io stesso non mi sarei preoccupato. Ma per completezza: se entri in autostrada e la polizia cattura senza l'adesivo, ti verrà inflitta una multa di CHF 200.- e mi aspetto inoltre che dovrai acquistare l'adesivo sul posto (CHF 40.-). Se cambi idea sulla strada e decidi di utilizzare le autostrade, puoi acquistare l'adesivo alla frontiera, in ogni ufficio postale (entro l'orario di apertura del corso) e nella maggior parte delle stazioni di servizio.
Fai un bel giro in Svizzera e goditi le viste panoramiche e le montagne!
