GPS quando sorvolano l'oceano


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Come posso vedere la mia posizione quando sorvolano un oceano? So che molte compagnie aeree te lo mostrano sul tuo schermo, ma mi chiedo se c'è un modo per farlo su un telefono e senza una connessione Internet.

Qualsiasi sistema operativo va bene, Android, iOS o persino Windows Mobile.

Suppongo che questo non sarà pericoloso in alcun modo poiché il telefono sarebbe in modalità volo e il GPS è passivo.


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Il tuo telefono (o tablet con GPS) ha una mappa del mondo collegata al GPS? In tal caso, trova un posto vicino al finestrino, poiché il GPS più lontano spesso non funziona bene.
Willeke

@Willeke Una mappa del mondo n. Solo aree limitate. Google Maps non consente il download di una mappa offline di un luogo vicino a un volo transatlantico (dagli Stati Uniti al Regno Unito).
Ispiro

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Quindi le risposte possono / dovrebbero includere come ottenere le mappe necessarie e quale dispositivo utilizzare. Di solito uso la mia app per la pianificazione del percorso, ma non include neanche gli oceani.
Willeke

Cosa intendi con "vedi la mia posizione"? L'app Compass su iPhone visualizzerà la tua latitudine e longitudine. O vuoi dire che vuoi vederlo su una mappa?
Nate Eldredge,

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@NateEldredge Intendo vederlo su una mappa. Ma la mappa non deve essere esatta. Non ho bisogno di nomi di strade, ad esempio, solo le coste generali di origine e destinazione.
Ispiro

Risposte:


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Uso OsmAnd per questo genere di cose. C'è una mappa del mondo di base che non è super dettagliata a livello di città, ma è certamente più che adeguata per tracciare la posizione di qualsiasi volo passeggeri. È anche molto utile avere una mappa accurata e dettagliata della destinazione prima ancora di capire come ottenere il servizio cellulare dopo l'atterraggio.


Grazie. Dalla tua risposta concludo anche che le app del sistema operativo integrate non hanno questa opzione. +1.
Ispiro

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@ispiro, puoi semplicemente provare [maps.me] [1] app per mappe offline. L'ho usato nel mio ultimo volo. La mappa si basa anche sui dati OSM, ma è in vettoriale. [1]: maps.me/download
artptr

+1 ma perché pagare per una cosa del genere? la gente schiacciante usa semplicemente maps.me. inizia con quello, poi cerca (altre) alternative gratuite, e poi magari paga per una
Fattie

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@Fattie: non devi pagare per questo, la versione gratuita è più che in grado di tracciare i voli. È un buon software, quindi ho scelto di supportare gli sviluppatori.
Greg Hewgill,

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Ci sono alcune cose di cui devi essere consapevole. Ad esempio, potresti pensare che sia sufficiente accendere il GPS, avviare l'app e vedere la tua posizione, semplicemente. Beh, non proprio!

Prima di tutto, l'aereo protegge dalle onde radio, quindi sei quasi sempre costretto a tenere il telefono vicino (anche contro ) alla finestra per ottenere la tua prima correzione. Più sei lontano dalla finestra, più è difficile. Dopo la prima correzione di solito puoi muoverti un po ', ma è difficile dire quanto. Provalo e basta. Ciò significa che è meglio prenotare un posto vicino al finestrino.

Quindi, considera che c'è un'enorme differenza tra un inizio freddo, uno caldo e uno caldo . "Freddo" significa che il tuo GPS non ha idea di dove siano i satelliti, perché non lo usi da molti giorni, quindi deve ottenere la posizione dei satelliti dai satelliti stessi e lo trasmettono lentamente. Quando si dispone di una connessione dati, il telefono può normalmente scaricare i dati da Internet (questo sarebbe " GPS assistito " o A-GPS), ma a bordo di un aereo è normalmente non disponibile o molto costoso. Quindi: quando sei ancora a terra, avvia l'app GPS e attendi di avere una correzione. Questo renderà tutto più veloce (è il cosiddetto avvio "caldo").

Ancora una dichiarazione di non responsabilità: per qualche motivo l'altitudine misurata da un GPS non è affatto precisa. Una volta l'ho confrontato con quello mostrato dal sistema di infotainment dell'aereo e la differenza era di oltre 500 metri (!!!). Probabilmente non importa, ma potresti volerlo sapere.

Ora la parte cattiva: i ricevitori GPS possono essere molto diversi tra loro e possono avere problemi imprevisti.

  • Il mio primo telefono con GPS integrato utilizzava un ricevitore ( SiRFstarIII ) che all'epoca era di prim'ordine (10 anni fa!) E penso di essere riuscito a vedere la mia posizione il 20% delle volte. Tutte le altre volte è stata un'eterna attesa ... Il ricevitore non era semplicemente abbastanza buono.
  • Quindi sono passato a un telefono che utilizzava un chip NovaThor . Per qualche motivo non ho mai capito, ha funzionato fino a quando l'aereo ha raggiunto un'altitudine di 3950 metri, e poi ha smesso improvvisamente di funzionare. Non aveva nulla a che fare con la velocità, era solo l'altezza. Immagino fosse una specie di restrizione introdotta per evitare che il chip potesse essere usato per guidare i missili, o qualcosa del genere. Vai a capire. Ad ogni modo, se ti capita di avere un telefono con tali restrizioni, sei sfortunato. E penso che l'unico modo per scoprirlo sia provare.
  • Il mio telefono attuale utilizza un chipset Snapdragon 625 e indovina un po '? L'altitudine non è un problema, ma ce ne sono altri! Molto spesso "si perde": per qualche motivo inizi a vedere l'altitudine aumentare molto lentamente (come un paio di metri ogni 10 secondi), fino a quando non si blocca. A volte aiuta a chiudere l'app e riavviarla, ma non è garantita.

E tutti questi telefoni hanno sempre funzionato perfettamente se usati in auto oa piedi, ed è per questo che sono progettati. Apparentemente, la scarsa ricezione dovuta alla schermatura dell'aereo, combinata con l'alta velocità e l'altitudine, rende i ricevitori GPS un momento difficile. E non credo che ci sia un modo per sapere quanto funzionerà bene il tuo GPS su un aereo, oltre a provarlo.

Finalmente le app. Su Android utilizzo il test GPS . È gratuito ed è ottimo per ottenere coordinate, altitudine e velocità, ma non ha mappe. Per vedere dove mi trovo normalmente utilizzo TomTom con mappe offline, che è anche gratuito finché non lo usi per ottenere indicazioni stradali. Ma ovviamente le mappe non coprono gli oceani, quindi hai bisogno di qualcos'altro.


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In realtà, la ricezione GPS è MIGLIORE all'interno dell'aeromobile rispetto all'interno di un'auto, ad esempio. È possibile ottenere la ricezione anche nel mezzo dell'aeromobile. Ho provato me stesso.
George Y.

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Non sapevo che qualcuno avesse bloccato il GPS a un'altitudine così bassa. Hai ragione, sono i produttori che non vogliono che i loro chip vengano utilizzati per la guida missilistica. Hanno anche posto dei limiti di velocità, ma quelli sono normalmente al di sopra delle velocità del jet.
Loren Pechtel,

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Il display dell'aereo mostrava probabilmente l'altitudine di pressione se eri sopra i 15.000 piedi circa. Non è la stessa cosa della vera AMSL.
Hobbs

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Anche l'altitudine nel sistema di infotainment non è precisa. Viene preso dall'altimetro barometrico impostato sui livelli di volo, non sulle quote secondo il QNH locale. Notare come il pilota automatico trattiene intere migliaia di piedi. Questi sono livelli di volo - livelli di pressione costante, NON altitudine costante. Avrai difficoltà a verificare se l'infotainment o il GPS sono più vicini all'altitudine effettiva.
Vladimir F,

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Si noti che è necessario "vedere" 4 satelliti GPS per calcolare l'altitudine corretta. Uno ha bisogno di 3 per il posto e il 4 per l'altezza.
IQV

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Uso maps.me per le mappe offline.

Per poter ricevere un segnale GPS, devo sedermi accanto a una finestra e spingere il mio telefono contro di essa. Questo a volte funziona.


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Ho usato sia Maps che maps.me qui sugli aeroplani. Sembra che qui abbia una copertura molto più ampia. Anche se non puoi scaricare le mappe degli oceani, puoi comunque vedere il mondo reale quando esegui lo zoom indietro e sapere dove ti trovi. Questo è il punto più importante rispetto a maps.me (che ingrandisce solo una mappa del mondo invece di un globo su cui puoi ruotare)

Se hai molto spazio puoi scaricare mappe per tutti i continenti e ottenere una mappa molto più dettagliata che include molte aree marine

Di seguito ne riportiamo alcuni in azione

Naturalmente sarà meglio se c'è una mappa terrestre offline. Purtroppo Google Earch non supporta la modalità offline e la cosa migliore che puoi fare è visualizzare l'area per memorizzarla nella cache prima del viaggio


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Mentre il GPS è vietato da molte compagnie aeree, come la United , sotto un più ampio divieto di elettronica, molti / la maggior parte dei viaggiatori ha il GPS abilitato inavvertitamente.

Se sei uno che ha "dimenticato" di spegnerlo, qualsiasi app GPS sul telefono ti darà una posizione ... a condizione che tu possa ricevere in modo affidabile i segnali all'interno dell'aeromobile.

Inoltre, puoi vedere la tua posizione in modo retroattivo in molte regioni utilizzando i servizi di monitoraggio dei voli come FlightAware.com.


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È possibile utilizzare il GPS in modalità "aereo" poiché il ricevitore GPS non emette onde elettromagnetiche.
JonathanReez

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A partire da un paio d'anni fa, la modalità aereo non disabilita il ricevitore GPS su dispositivi iOS . Decine di migliaia di persone al giorno sui voli United hanno telefoni con i loro ricevitori GPS accesi, indipendentemente dalle regole e da qualsiasi potenziale teorico di interferenza.
Zach Lipton,

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@ user71659 Ricordi tutti quegli incidenti aerei che continuavano a verificarsi a causa di perdite LO e IF? No, nemmeno io ...
Aaron F,

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Willeke
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