Quando guardo il mio itinerario di volo, si dice che il volo include una sosta tecnica.
Cosa significa questo rispetto a una sosta?
Quando guardo il mio itinerario di volo, si dice che il volo include una sosta tecnica.
Cosa significa questo rispetto a una sosta?
Risposte:
Di solito è una fermata di rifornimento di carburante e ti siedi semplicemente sull'aereo. Non entri nel terminal, l'aereo non viene ripulito e presto sarai di nuovo in viaggio. Come bonus aggiuntivo, la compagnia aerea non viene addebitata per l'utilizzo del terminal, quindi i biglietti a volte sono più economici di conseguenza.
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Dopo aver letto alcuni forum, è possibile lasciare tutto l'aereo a seconda della compagnia aerea o del terminal.
Inoltre, un altro tipo di arresto tecnico è dove ad esempio si verifica una perdita di carburante o un guasto al motore e si deve atterrare per risolverlo. Tuttavia questi di solito sono (ovviamente) non pianificati, quindi il fatto che sia sul tuo itinerario significa che è probabilmente il primo (fermata del carburante).
Un arresto tecnico è a beneficio del piano. Questo è per rifornimento di carburante, ispezione, riparazioni, ecc.
Non è una fermata a beneficio dei passeggeri. Cioè, non è per caricare o scaricare passeggeri, e potrebbe trovarsi in qualche posto fuori mano.
L'aereo si è "tecnicamente" fermato. (Nella terminologia del traffico automobilistico statunitense, potrebbe essere definito "in piedi"). Ma non si è fermato ai soliti scopi.
Come altri hanno già detto, può essere una breve sosta per il carburante. Inoltre, l'aereo può cambiare l'equipaggio e consumare i pasti. Nella mia esperienza, ai passeggeri verrà spesso chiesto di lasciare l'aereo per circa 30 minuti o un'ora, passare un po 'di tempo al terminal e avere l'opportunità di fare un po' di shopping e bere un drink al bar dell'airside.
Un arresto tecnico potrebbe essere principalmente per la programmazione del carburante o dell'equipaggio. Alcuni percorsi possono avere fermate tecniche a seconda del tempo, ad esempio, LAX-HKG quando è gestito da un 747 spesso effettua una sosta tecnica per il carburante durante l'inverno (quando i venti di bolina sono più forti in quella direzione) ma non in estate. È raro che tali fermate dipendenti dal clima siano pubblicate nell'itinerario, poiché potrebbero non essere decise fino a poco prima della partenza.