Come funziona il "Dump del carburante"?

Di recente, ho visto molti post sul blog, post sul forum ecc. Su Fuel Dumping. Per me è sembrato che tu possa prenotare un volo con elevate spese di carburante, e quindi aggiungere un'altra tratta non correlata al volo che non prevedi di utilizzare per sbarazzarti delle elevate spese di carburante. Tuttavia, non sono riuscito a trovare alcuna spiegazione concreta sul funzionamento dello scarico del carburante.

— RoflcoptrException
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Fondamentalmente sembra consistere nel trovare strane combinazioni di viaggi nelle arcane complessità della costruzione delle tariffe delle compagnie aeree in cui il sistema ha incasinato; dal punto di vista delle compagnie aeree è un errore che correggeranno se ne venissero a conoscenza, quindi nessuno che voglia sfruttare questi errori pubblicherà esempi concreti su Internet.

— Michael Borgwardt,

Il link nella mia recente domanda lo spiega bene, secondo me. Tuttavia, penso che una buona spiegazione dovrebbe essere disponibile proprio su Travel Answers - quindi ho il mio voto!

— febbraio

Correlata è anche la mia domanda sul supplemento carburante .

— febbraio

@jwenting è un argomento abbastanza comune su flyertalk, anche da quello che ho visto in giro. Tuttavia, proverò a trovare alcuni link per dare una risposta corretta quando avrò un secondo.

— Mark Mayo supporta Monica

@jwenting: non ha alcuna somiglianza con una teoria della cospirazione, per prima cosa i risultati sono molto dimostrabili. Il punto sembra essere che in alcuni casi il supplemento carburante per il volo più lungo è sostituito da quello per il volo più corto.

— Michael Borgwardt,

Un riassunto del consumo di carburante e l'etica di questo sono su La mia filosofia sul consumo di carburante su hackmytrip.com:

Lo scarico del carburante è un metodo mediante il quale viene rimosso un supplemento carburante per una tariffa internazionale mediante l'aggiunta di uno o più segmenti non correlati aggiuntivi. A causa delle regole della IATA (International Air Transport Association) che poche persone comprendono completamente, la combinazione di determinati voli e vettori provoca l'eliminazione totale o parziale del supplemento carburante. Anche se devi ancora pagare per il segmento aggiuntivo (chiamato "3X" o "terzo strike" perché è il terzo volo e lo "colpisci" non volando) il costo aggiunto di un buon 3X è molto inferiore ai risparmi di non pagare per un supplemento di carburante di $ 300-500.

È un argomento estremamente complesso per capire come fare. Ne ho letto molto e mi confonde ancora. Tuttavia, la migliore risorsa che ho trovato è la serie in tre parti " An Introduction to Fuel Dumping ".

Descrive le basi, come trovare le tariffe candidate, trovare e prenotare una tariffa con questo metodo e strategie avanzate e personalmente ho scoperto che richiede molto tempo, impegno e rilettura per dare un senso anche all'articolo, figuriamoci provarlo.

Ulteriori informazioni sono disponibili nell'articolo di Hackmytrip " Esempio di una buona discarica di carburante ", e Dump di carburante: una guida per idioti "su Flyertalk .

— Mark Mayo sostiene Monica
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Sembra che ci sia una "cospirazione" per mantenere segreti gli itinerari reali :)

— JonathanReez supporta Monica