Quando si applicano le condizioni CIV per i viaggiatori in ritardo?

Le norme CIV (Convenzione internazionale per il trasporto di passeggeri, stabilite dall'OTIF ) si applicano nella maggior parte dei paesi europei e in alcuni paesi vicini. In particolare, in base alle norme CIV, se l'operatore ferroviario è responsabile di un ritardo su una tratta del viaggio, il passeggero deve essere trasportato a destinazione in modo ragionevole a spese del vettore (sto semplificando qui, ma questo è l'essenza ).

Il trattato che stabilisce le norme CIV si applica solo ai viaggi internazionali. (Alcuni Paesi hanno regole simili per i viaggi interni.) Si applica anche ai viaggi all'interno di un Paese, se esiste una connessione internazionale? In particolare, suppongo di prenotare treni, diciamo, da Parigi a Francoforte con la SNCF e da Francoforte a Berlino con DB: se mi manca il mio collegamento a Francoforte, ho diritto a saltare sul prossimo treno in partenza (o ad una notte d'albergo se perdere l'ultimo treno del giorno)? O viceversa (viaggio nazionale ritardato, quindi viaggio internazionale prenotato tramite un altro operatore)?

A quanto ho capito, la tua gamba domestica è coperta solo se:

• Fa parte di un biglietto internazionale, o ...
• È un biglietto speciale emesso con protezioni CIV

Per la prima, DB ti venderà felicemente un biglietto di passaggio da (ad esempio) da Bruxelles a Berlino. Ciò comporta un cambio di treno a Colonia, ma poiché si tratta di un biglietto di passaggio sei coperto dalle protezioni CIV fino a Berlino (non solo sulla tratta internazionale da Bruxelles a Colonia)

Per quest'ultimo, sicuramente nel Regno Unito, almeno puoi acquistare biglietti speciali per i collegamenti da o verso un viaggio in treno internazionale. Se hai intenzione di prendere un Eurostar, o di prendere un treno Rail-Sail, o di tornare da uno, puoi ottenere un biglietto da / per una destinazione speciale come "London International (CIV)" o "London Eurostar (CIV) )". Questi biglietti estendono la protezione CIV sulla tua gamba domestica. Normalmente hanno anche un bonus di essere validi sui treni di punta, ma hanno un prezzo più vicino ai biglietti di punta, ma possono essere acquistati solo in possesso di un biglietto ferroviario internazionale (ad es. Biglietto eurostar, biglietto ferroviario olandese Flyer). Vedi Seat61 o National Rail per maggiori dettagli su come funzionano nel Regno Unito.

In generale, se si possiede un biglietto di passaggio con una componente internazionale, si è coperti dal CIV. Potrebbe essere un singolo treno internazionale, come un Londra -> Parigi Eurostar, o potrebbe essere un biglietto di passaggio con un cambio, come Bruxelles -> Berlino con un cambio di treno a Colonia. Un biglietto ferroviario + vela ti porterà normalmente anche al CIV, come un traghetto da Oxford a Dublino, sebbene questi lo rendano esplicito includendo il CIV sul biglietto. Finalmente puoi acquistare un biglietto di collegamento CIV, come Oxford -> London International (CIV) per estendere le protezioni sulla tratta nazionale.

Se non hai un biglietto del genere, penso che tecnicamente non sei coperto (a meno che il paese in cui ti trovi non sia andato oltre quanto richiesto), ma le compagnie ferroviarie ti aiuteranno spesso lo stesso!