Quanto è buono il trasporto pubblico negli Stati Uniti? [chiuso]


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Sto programmando un viaggio intorno al mondo e la mia prima tappa saranno gli Stati Uniti. Vengo dall'Inghilterra, dove il trasporto pubblico è abbastanza buono e copre ovunque. Ho già acquistato i biglietti Greyhound per i viaggi interurbani, quindi la mia domanda principale è quanto è buono il trasporto pubblico nelle città e che tipo di prezzi dovrei aspettarmi? Puoi ottenere abbonamenti settimanali che ti consentono di viaggiare un numero illimitato di volte sui trasporti pubblici? Sto facendo il mio viaggio con il budget di un viaggiatore con zaino e sacco a pelo, quindi sto cercando il metodo di trasporto più economico.

Le città che sto programmando di visitare sono:

  • Washington
  • Philladelphia
  • New York
  • Niagara
  • Chicago
  • Las Vegas
  • Los Angeles
  • San Diego

Esistono particolari tipi di trasporto che sono migliori in determinate città, ad esempio Autobus in una città ma metropolitana in un'altra?



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@VMAtm Disagree. Chiede di viaggiare IN QUESTE città. Dice che ha già i biglietti per i levrieri tra le città.
Becher

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Consiglio di non usare Greyhound per viaggiare tra le città della costa orientale: è una delle poche aree degli Stati Uniti in cui i treni da città a città sono in realtà relativamente buoni. Un biglietto di sola andata per l'Amtrak da New York a Filadelfia avrà un costo di ~ $ 40 e impiegherà circa la stessa quantità di tempo di un autobus. Per ~ 30 minuti in più, puoi fare quel viaggio per ~ $ 20 prendendo il New Jersey Transit e passando a SEPTA a Trenton.
ESultanik,

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In quale aeroporto stai volando? Se stai volando in JFK, ecco il mio modo preferito per arrivare a Manhattan: la monorotaia dell'aeroporto alla stazione della Giamaica (~ $ 5) alla Long Island Railroad (LIRR) alla Penn Station (~ $ 15), a quel punto puoi prendere la metropolitana . In alternativa, puoi prendere la metropolitana dalla Giamaica (risparmiando ~ $ 10), ma questo richiede molto più tempo e richiede un trasferimento. Penn Station è anche l'hub di Amtrak e NJ Transit, dove è possibile prendere treni per Boston, Filadelfia e Washington DC.
ESultanik,

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Una buona alternativa a Levriero e Amtrak sulla costa orientale è peterpanbus.com. Sono economici e (quando li ho presi l'ultima volta, che è stato certamente molti anni fa) puliti e confortevoli.
Beofett,

Risposte:


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Con la possibile eccezione di Niagara (le cascate del Niagara sono una città più piccola e più orientata al turismo, quindi il trasporto pubblico potrebbe essere un po 'meno completo), tutte le città che hai elencato dovrebbero avere una copertura estesa del trasporto pubblico. La maggior parte delle città offre una forma di abbonamento illimitato e nella maggior parte dei casi è disponibile un abbonamento settimanale.

Penso in generale, scoprirai che gli orari dei trasporti pubblici statunitensi saranno un po 'più ampi di quelli a cui sei abituato nel Regno Unito (almeno dalla mia esperienza limitata della metropolitana di Londra). I tempi di raccolta possono variare di almeno 15 minuti in molte città senza essere considerati insoliti, soprattutto per le linee di autobus.

In generale, vuoi essere in anticipo di qualche minuto (5 o più), solo per sicurezza.

Filadelfia, come menzionato da Raj More, è servita dalla SEPTA e ha una buona combinazione di autobus, metropolitane e treni. I treni sono generalmente affidabili e forniscono un accesso rapido e facile attraverso le parti principali della città, operando da 3 hub principali all'interno della città e forniscono l'accesso alla maggior parte delle aree suburbane. Le metropolitane offrono un buon accesso in tutta la città, alle aree non immediatamente servite dai treni. Gli autobus forniscono accesso a quasi ovunque, anche se tendono a funzionare meno frequentemente, in particolare per le destinazioni meno popolari, e i loro orari sono più ... flessibili.

Chicago è servita dal MetraRail che è simile al sistema ferroviario SEPTA di Filadelfia, fornendo accesso alla maggior parte delle aree suburbane. C'è anche un treno sopraelevato che offre un buon accesso all'interno della città. Ho meno familiarità con il sistema di autobus, poiché durante il periodo in cui ho vissuto lì, ho preso il treno sopraelevato ("El") quando viaggiavo in città.

La metropolitana di New York è un eccellente mezzo di trasporto all'interno della città.

Modifica: mi mancava Las Vegas, che merita una menzione speciale. Las Vegas può essere un po 'atipica, poiché, proprio come le Cascate del Niagara, è in gran parte orientata al turismo. Tuttavia, differisce notevolmente da Niagara nell'atteggiamento verso i turisti. Il richiamo dell'affare gratuito o economico è spesso un mezzo per attirare i turisti verso casinò specifici, e questo può essere spesso sfruttato per viaggiare. Molti hotel e casinò offrono servizi navetta gratuiti, inoltre sono disponibili numerosi metodi di trasporto pubblico non tradizionali: link .


Fantastico, grazie per il tuo aiuto su questo. Ho pensato che il trasporto pubblico sarebbe stato buono e che ci sarebbe stata una sorta di abbonamento settimanale disponibile, ma non volevo fare affidamento sul mio presupposto.
Ben

@ Ben contento di aiutarti. Mi è mancato Las Vegas nella tua domanda, quindi ho aggiunto un po 'più di informazioni specifiche su quella città per te.
Beofett,

per quanto riguarda Las Vegas, c'è il Deuce che è un autobus pubblico ma non è così economico, offre un pass giornaliero per $ 7 e va su e giù per la Strip.
Vince il

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Filadelfia: l'autorità dei trasporti della Pennsylvania sudorientale serve abbastanza bene questa città, specialmente la città e le sue località turistiche.

È possibile acquistare un Transpass settimanale da SEPTA da utilizzare su qualsiasi autobus o carrello SEPTA.

Se hai intenzione di utilizzare il sistema ferroviario, puoi anche ottenere un TrailPass .


Grazie @Raj, sicuramente avrò il passaggio per andare a Phiadelphia.
Ben

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Gli autobus sono un ottimo modo per spostarsi, tuttavia, il sistema di autobus può essere un po 'difficile da imparare. Negli ultimi anni è migliorato molto grazie alla sua integrazione con Google Maps (ottimo se si dispone di uno smartphone con una connessione Internet). Anche SEPTA ha recentemente aggiunto il monitoraggio in tempo reale delle linee di autobus .
ESultanik,

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A proposito, SEPTA funziona al di fuori dei token, che possono essere acquistati dai distributori automatici nella maggior parte (ma non in tutte) le stazioni della metropolitana. Ci sono anche operatori umani nella maggior parte della metropolitana e in tutte le stazioni ferroviarie regionali che vendono gettoni, ma non tutti danno il resto, e credo che le stazioni della metropolitana accettino solo contanti. Puoi pagare autobus e carrelli in contanti in loco (senza gettone), tuttavia, di solito è più economico pagare con token e gli autobus / carrelli non danno sempre il resto.
ESultanik,

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Infine, tieni presente che il sistema di annunci di stazioni "high tech" sulla linea della metropolitana Market-Frankford spesso non è sincronizzato, annunciando una stazione completamente sbagliata. Assicurati di guardare fuori dalla finestra e vedere in quale stazione ti trovi effettivamente prima di sbarcare!
ESultanik,

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Ho notato che nessuna risposta ha ancora menzionato Los Angeles o San Diego.

Los Angeles ha poco o nessun trasporto pubblico. Non puoi fare affidamento su di esso per ottenere luoghi che probabilmente vorrai visitare entro un ragionevole lasso di tempo.

San Diego , ho capito, ha un trasporto pubblico molto migliore rispetto a quando vivevo lì due decenni fa. Tuttavia, va ancora solo in aree limitate.

La tua scommessa migliore. imo, è di incassare il biglietto Greyhound di LA / SD, noleggiare un'auto da utilizzare a Los Angeles, e quindi guidarlo verso / intorno a San Diego. Potrebbe essere necessario pagare un po 'di più per lasciarlo in un'altra città, ma ne varrà la pena.

A proposito, qualunque siano le vostre aspettative su Greyhound, abbassatele. Può diventare piuttosto brutto.


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Se limiti il ​​tuo soggiorno a San Diego al centro e a Mission Beach, potresti essere in grado di cavartela con i mezzi pubblici. Sono distanti meno di 10 miglia ma ci vogliono un'ora con i mezzi pubblici. Se vuoi uscire e vedere più di San Diego, allora avrai sicuramente bisogno di una macchina. San Diego non ha abbonamenti di trasporto settimanali ma ci sono abbonamenti giornalieri per $ 5. Per quanto riguarda il passaggio da Los Angeles a SD, prenderei il treno. È molto più bello di Greyhound e ti lascia nel centro di SD a pochi isolati dal quartiere di Gaslamp.
Sean,

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Ho scoperto il trasporto pubblico di Los Angeles da una brutta fine. Stavo trascorrendo un fine settimana di vacanza a Claremont, fuori città, volendo prendere il treno di andata e ritorno per il centro per visitare la città a piedi. Gli orari pubblicati erano molto imprecisi, poiché DOPO aver acquistato il biglietto dal chiosco, ho visto un volantino che mostrava che il successivo ingresso non era per quasi 2 ore. Annullare la transazione non è stato possibile (in realtà erano combattivi al telefono) e mi è costato NON vedere la città in questo modo. Tutto là fuori spinge le persone in un'automobile. Assolutamente no.
wbogacz,

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New York ha la MTA http://www.mta.info/ che è sia la metropolitana che l'autobus. Evitare l'autobus a tutti i costi (a meno che non sia necessario). Il traffico di New York è orribile, quindi gli autobus sono sempre lenti e non corrispondono mai all'ora della fermata (se la fermata ha anche l'orario).

La metropolitana è fantastica - a differenza di DC, puoi arrivare dove vuoi per la stessa tariffa. Non viene calcolato tra le fermate di entrata e di uscita. La maggior parte di Manhattan è facilmente raggiungibile a piedi da una fermata, quindi non è necessario utilizzare l'autobus comunque.

Sfortunatamente, andare da LGA a Manhattan richiederà una combinazione di autobus o taxi.

Il SEPTA di Filadelfia funziona alla grande +1

Washington, DC http://www.wmata.com/ ha anche una metro fenomenale. Pulito, sicuro (intorno alle frane e al centro città, evitare la "parte cattiva della città" - est / sud) e (di solito) in tempo. Altamente raccomandato e va ovunque tu voglia andare.

A differenza di New York, le stazioni non coprono la città, quindi se vuoi andare da qualche parte a poca distanza a piedi dovrai usare la linea di autobus. Quando ho vissuto lì alcuni anni fa, era relativamente sicuro ed efficiente.

Ancora una volta, evita le aree sfavorevoli e se ti ritrovi a cercare di andare "troppo lontano" da una fermata della metropolitana mentre sei in centro, è probabile che tu sia nella "zona brutta".


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Per quanto riguarda i prezzi, tutti i viaggi SEPTA costano $ 2 (o meno se si acquista da una macchina) e credo che i viaggi in metropolitana a New York siano $ 2,50, indipendentemente dalla durata del viaggio. Puoi pagare gli autobus SEPTA in loco in contanti se non hai un token, ma di solito non riceverai il resto. Come menzionato da @Matt, la metropolitana DC calcola le tariffe in base alla distanza. Aspettatevi di pagare fino a ~ $ 5 a corsa per lunghi viaggi. Tuttavia, la maggior parte dei tuoi viaggi tra le attrazioni turistiche sarà di soli $ 2.
ESultanik,

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@ESultanik SEPTA diventa MOLTO più costoso di $ 2 per viaggio se prendi le linee ferroviarie regionali.
Beofett,

@ Beofett: Oh sì, ho dimenticato di menzionarlo. Quando intendevo "tutti" i viaggi, intendevo davvero la metropolitana, l'autobus e il carrello.
ESultanik,

@ESultanik Sì, ho pensato che ti riferissi alle metropolitane, agli autobus e ai carrelli (anche se mi ero dimenticato che esistevano persino i carrelli!). I treni sono davvero necessari solo se si vuole colpire la periferia, ma ho pensato che potesse essere utile chiarire nel caso in cui qualcuno stesse programmando un viaggio nelle 'burbs.
Beofett,

1
Bene, i conduttori ferroviari regionali di solito non controllano i biglietti tra le fermate del centro città (30th Street Station, Suburban Station e Market East), quindi puoi spesso ottenere un passaggio gratuito tra quelle stazioni usando il treno. Ma non l'hai sentito da me!
ESultanik,

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Chicago

CTA entro i limiti della città - http://www.transitchicago.com/ - I treni sono abbastanza decenti in città. Corrono circa ogni 10 minuti. La maggior parte delle linee va nel "loop" (area del centro di Chicago) e si ritira. Gli autobus urbani sono meno affidabili, spesso diventano vittime del raggruppamento a causa del traffico a Chicago. Quasi ogni strada principale ha una linea di autobus, quindi puoi arrivare dove ti serve se hai tempo. Le tariffe sono abbastanza ragionevoli a $ 2,25 con un trasferimento (http://www.transitchicago.com/fareinformation.aspx) I tracker di treni e autobus sono disponibili sebbene il tracker di autobus sia un po 'più affidabile nella mia esperienza.
http://www.transitchicago.com/traintracker/ www.ctabustracker.com/bustime/home.jsp

PACE per i limiti esterni della città - www.pacebus.com/ Non hanno preso molto gli autobus PACE ma accettano carte di transito CTA per viaggiare, quindi c'è qualche comodità lì.

Metra per l'esterno della città e verso la città - metrarail.com/metra/en/home.html Metra sono grandi treni che di solito vanno dalla periferia al centro di Chicago.

Mi dispiace per i collegamenti, a quanto pare non posso pubblicare più di 2 collegamenti ipertestuali.


-2

Washington DC: come spostarsi in città:

Autobus circolatori: 1 $ (operano su rotte centrali - come Union Station a Georgetown)

Metro Bus: cercare l'app "Next bus"

guida le app di condivisione: Lyft, Uber, Via;

app per e-scooter dockless: Lime, Bird, Skip, Spin (dockless significa che puoi lasciarle ovunque senza bloccarle a un post)

Bicicletta elettrica: salta

bike share: Capital bike (sono rosse e hanno molte stazioni, facili da usare)

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