Quali sono gli svantaggi di prendere questo posto solo per finestra / corridoio - 71A su Boeing 777-300ER?

Ho un volo da Los Angeles a Hong Kong in arrivo e non ho mai volato tanto prima. Volare su Boeing 777-300ER. A proposito, non sto chiedendo di finestra vs corridoio, voglio sicuramente un posto corridoio. Tuttavia, sembra che 71A sia sia finestra che corridoio. Questa è la base della mia richiesta, per confermare che l'aggiunta della finestra aggiunge solo un vantaggio alla situazione e non toglie le caratteristiche del corridoio.

Sto cercando un posto in corridoio quindi 1) posso allungare le gambe 2) andare in bagno e 3) andare in giro se ho bisogno di 4) minimizzare l'esposizione a rumori forti (motori / macchine) o cattivo odore. In questo momento ho il sedile 69G, è nel corridoio e potrebbe essere urtato da persone che camminano. Ma funziona per tutti i criteri che ho citato.

Avere una vista dalla finestra sarebbe un ulteriore vantaggio, il posto 71A avrebbe un'esposizione extra a rumori forti o cattivo odore? È più vicino a un bagno, i bagni odorano sui voli a lungo raggio?

SeatGuru afferma che "i posti nelle immediate vicinanze di un bagno possono essere fastidiosi", quali sono i problemi fastidiosi comuni che le persone esprimono a causa della seduta in bagno?

Sembra quasi che sarei in grado di ottenere gli stessi benefici che desidero da un posto in corridoio, ma anche la vista?

Suonerebbe più forte in questo posto vicino al finestrino?

Penso che il diagramma che hai pubblicato sia fuorviante, sono un equipaggio di cabina qualificato per il 777-300 e tutte le altre varianti del 777, l'ultimo posto nel diagramma mostra uno spazio vuoto nel mezzo che penso non sia corretto. Per esperienza, questi posti che si trovano all'estremità dell'aeromobile vicino alla porta L5 (71 + 72 A + C) hanno uno spazio limitato a causa della forma dell'aeromobile che si restringe a poppa dell'aeromobile, quindi farli solo due posti anziché tre, la stessa cosa accade anche nei 747. Ecco un diagramma per mostrarti cosa intendo:

In conclusione, il posto vicino al finestrino è ancora un posto vicino al finestrino, il posto nel corridoio è ancora un posto nel corridoio.

Nota: il layout e la numerazione dei posti sono totalmente diversi da una compagnia aerea all'altra, quindi sto parlando per esperienza poiché non ho familiarità con il layout e la numerazione dei posti specifici della compagnia aerea.

(Sì, questo è in ritardo (presumibilmente è stato a Hong Kong e ormai è tornato) ma è apparso nella barra laterale e nessuno ha spiegato "perché")

La differenza tra questo:

E questo:

È il primo che proviene dal sistema di prenotazione online del tuo operatore e deve:

• essere adattabile a molte configurazioni di aeromobili
• funziona con quasi tutti i browser, anche quelli vecchi
• essere interattivo con l'utente

Per realizzare tutto quanto sopra, questi piani di posti a sedere sono generalmente implementati come tabelle, il che significa che le file e le colonne devono essere allineate, proprio come un foglio di calcolo.

La seconda immagine non è interattiva ed è una rappresentazione molto accurata delle posizioni dei sedili.

Le righe 71 e 72 sono 2-3-2 righe invece di 3-3-3 righe. L'aereo sta diventando molto più stretto là dietro e le compagnie aeree hanno esaurito lo spazio di compressione.

I vantaggi di quelle file (se hai un posto vicino al finestrino) è che non sei spinto contro il finestrino - c'è spazio per la borsa tra il sedile e il muro.

Gli svantaggi di queste file potrebbero non essere reclinabili: il sedile potrebbe colpire il muro. E la navata laterale non ha più spazio per le gambe di un posto centrale in quanto è praticamente al centro della fila di fronte. La navata stessa attraversa lo spazio in cui sarebbe normalmente il 3 ° posto.

E poiché la maggior parte delle compagnie aeree serve pasti fronte-retro, probabilmente rimarrai con "Vuoi pesce o pesce?" scelta. Freddo.

Con scuse per l'equipaggio di cabina qui, le file posteriori sono di solito le più cattive sul volo. A meno che, naturalmente, la fila di paratie non contenga 3 bambini esigenti.

Non sono convinto che "i posti nelle immediate vicinanze di un bagno possono essere fastidiosi" è del tutto una questione di opinione e, poiché non risposto sopra, offre alcuni motivi. Suppongo che questi non possano infastidire alcune persone, ma vedo una differenza tra i posti vicino a un bagno e quelli no, indipendentemente dal fatto che la valutazione di un individuo di questi sia favorevole o negativa.

L'odore è sicuramente uno, anche se non su tutti i voli. Ho conosciuto un aereo in ritardo mentre i pulitori venivano riportati a bordo.

C'è più attività e rumore irregolare, quindi distrazione per chiunque cerchi di concentrarsi o dormire.

Di solito ci sarà affollamento a volte, quindi forse quindi difficile accedere all'archiviazione ambientale (di cui potrebbe esserci comunque meno).

La congestione potrebbe anche portare alla strana spinta dei passeggeri del corridoio e anche impedire loro di allungare le gambe nel corridoio.

I servizi igienici possono formare una paratia in modo tale che la fila di sedili immediatamente adiacente e rivolta verso la paratia non abbia spazio sotto una fila di fronte. Potrebbe esserci un certo risarcimento per non avere uno schienale reclinabile in uno (specialmente durante i pasti per le persone di grandi dimensioni) ecc. Ma per una persona alta anche i pochi pollici extra che una fila di paratie potrebbe offrire non possono, su un lungo volo, compensare lo spazio per le gambe ridotto.

L'intrattenimento a bordo potrebbe essere meno "personale" (nessuno schermo sul retro di un sedile di fronte) e una piattaforma per i vassoi dei pasti potrebbe essere meno comoda da installare e smontare. Alcuni aeromobili (incluso il Cathay Pacific 777-300ER in questa domanda) offrono schermi di intrattenimento personali in alcuni o tutti i posti della paratia, ma questi sono solitamente montati sulla paratia o si ripiegano da un compartimento del bracciolo. Nei casi in cui sulla paratia è montato un sedile per l' assistente di volo , è meno probabile che siano presenti schermi di intrattenimento personale.

Nel caso particolare di 71A su un Cathay Pacific 777-300ER , il sedile è vicino ai gabinetti di poppa, ma è di fronte ai lav e non dietro di loro, quindi non è un posto di paratia.