Bagaglio registrato, Last in First out, è vero?

Ho sempre pensato che se avessi fatto il check-in in ritardo nel mio bagaglio lo avrò per primo, ha funzionato con me alcune volte, ma inizio a credere che sia stata pura fortuna. Nel mio volo oggi sono sicuro di essere stato l'ultimo a fare il check-in di un bagaglio, ma l'ho preso per ultimo e ho dovuto aspettare così a lungo, e il volo è stato un volo completo a lungo raggio a lungo raggio - è stato un incubo!

Quanto è vero il concetto "last in first out" per i bagagli registrati? Qualche consiglio a riguardo oltre alla prenotazione di un posto di prima classe?

Di recente ho visto i gestori di bagagli caricare i bagagli nel mio aereo ad Amsterdam Schiphol mentre facevo la fila per salire a bordo (20-30 minuti prima del decollo). C'era una donna che gestiva i bagagli che iniziò a scaricare un treno per il bagaglio a partire dall'ultimo carrello. Era molto lenta e raccoglieva solo pezzi più piccoli. Suppongo che stesse aspettando che i maschi la aiutassero con quelli più pesanti. Pezzi più piccoli e morbidi erano effettivamente impilati sopra i carrelli mentre le enormi valige fisse si trovavano sul fondo dei carrelli. Chiaramente un certo smistamento deve essere stato fatto durante il caricamento (il che è stato rassicurante da quando viaggiavo con uno zaino morbido). Dato che non ho visto i miei bagagli lì, suppongo che fossero già stati caricati (avevo un trasferimento di 2,5 ore a Schiphol). Tuttavia, al ritiro dei bagagli ho ricevuto i miei bagagli abbastanza rapidamente. È interessante notare che, Ho incontrato un viaggiatore che aveva esattamente gli stessi voli di me e quando stavo lasciando l'aeroporto stava ancora aspettando il suo pezzo. Una delle differenze era: avevo uno zaino mentre lui aveva una valigia normale.

Il punto è che ho visto solo una piccola parte dell'intero processo, eppure c'era molto spazio per rimescolare l'ordine. È principalmente un lavoro manuale svolto da un certo numero di persone e immagino che lo renda piuttosto imprevedibile.

Per quanto riguarda gli zaini, ho detto che quando mi sono imbattuto in diversi aeroporti in cui sono disponibili sacche per zaini separate per zaini con cinturini larghi, quindi presumo che potrebbero esserci diversi modi di gestirli. Tuttavia, non ho notato o sentito parlare di alcun (dis) vantaggio di avere questo tipo di bagaglio.

Alla fine, ho accettato che è una pura possibilità quando mi ritiro il mio bagaglio e di solito provo a fare un piccolo trucco. Mi occupo solo di varie cose tra l'atterraggio e il recupero del bagaglio. Durante quel periodo riordino il mio bagaglio a mano, cambio vestiti quando vado in luoghi più caldi / più freddi, riordino il mio portafoglio - sostituendo le valute, preparando i biglietti dell'autobus ecc., Vado in bagno per rinfrescarmi, sia che si tratti di trucco o di lavarmi i denti, anche , dopo un lungo volo è bello fare un po 'di stretching. Anche giocare con il telefono va bene - cambia una scheda SIM, forse cerca una presa per caricarla un po '. Dopo aver completato tutte queste cose mi avvicino a un luogo di ritiro bagagli pieno di persone impazienti che aspettano già lì da anni. Per me è solo l'inizio dell'attesa e in genere ricevo i miei bagagli in pochi minuti e i miei nervi si risparmiano.

Non è proprio vero, soprattutto se hai un trasferimento. L'idea alla base di questo concetto è ovviamente che se la tua borsa è l'ultima, andrà vicino alla porta della stiva e uscirà prima che qualcuno salti. La realtà è che gli addetti ai bagagli mettono i bagagli sui loro carrelli in un posto arbitrario e li agganciano in una posizione arbitraria dei loro piccoli treni-carrello. Quindi, li caricano arbitrariamente sull'aereo. L'effetto netto è che i bagagli di tutti sono confusi, ancor più dopo che le persone dell'aeroporto ricevente lo scaricano e aumentano ulteriormente se si hanno collegamenti.

All'aeroporto di Heathrow ( LHR), i bagagli vengono caricati singolarmente in container. I carrelli si muovono ad alta velocità verso l'aeromobile.

Tuttavia, poiché i carrelli sono come i treni, dove si incontrano alcuni devono aspettare. Tuttavia, i bagagli in ritardo arrivano per ultimi, ma possono uscire da entrambi i lati. Quindi direi che il processo è casuale. Puoi dare un'occhiata a questo video

Dipende molto dalle circostanze e dagli aeroporti coinvolti. Ma sì, può benissimo essere così.

Quindi, ogni volta che ho avuto un breve transito (<30 minuti), ho ricevuto i bagagli tra i primi alla mia destinazione finale. L'ipotesi è ovviamente che da quando il mio bagaglio è arrivato molto dopo gli altri, First-In-Last-Out implica che esce prima.

Posso solo offrire osservazioni personali, ma l'ho notato abbastanza spesso: i bagagli molto tardi (essendo anche la Business class aiuta) ottengono i bagagli prima. Si noti che ciò non implica che sempre più tardi i bagagli escano prima : nella maggior parte degli aeroporti, la maggior parte dei bagagli viene raccolta e immagazzinata in aeroporto con una o due spese. Questi si uniscono, indipendentemente dall'ordine.

Ho visto su alcune compagnie aeree (principalmente Emirates, ma penso che ce ne sia un'altra, ma il nome mi sfugge) tagga i tuoi bagagli con autorizzazione prioritaria se voli per affari o prima.

Tuttavia, non è garantito che sia il primo bagaglio assoluto scaricato - sei solo garantito che non sarà morto per ultimo; e anche allora solo presso l'hub della compagnia aerea.

La configurazione del carico bagaglio dipende fortemente dall'aeromobile. Alcuni aeromobili più grandi trasportano bidoni di carico di dimensioni standard che vengono caricati in modo casuale e quindi distribuiti in base all'attuale configurazione dell'aeromobile (l'ordine di carico esatto è determinato dal comandante del carico).

All'arrivo, una (o più) porte viene aperta e il bagaglio viene scaricato; in genere da un lato del velivolo - è quasi sempre il lato opposto da dove sbarcano i passeggeri.

Se il tuo volo è di transito; allora potresti vedere due porte aperte dove si trova il carico e l'altro che scarica i bagagli.

I bagagli arrivano quindi al vano di carico dei bagagli, dove vengono posizionati su un nastro trasportatore; e a seconda dell'aeroporto potresti avere più miglia tra la zona di carico e lo scivolo del deposito finale dove arrivano i bagagli.

Durante questo periodo di viaggio per i bagagli, potrebbe essere soggetto a più scansioni, fermate, ri-rotte in base al particolare aeroporto - o, come nel caso di alcuni aeroporti, potrebbe essere solo un tizio che lancia la borsa attraverso un buco su un cintura, che poi si snoda verso di te (ti sto guardando, ISB).

Ad ogni modo, tutto ciò significa che non vi è alcuna rima o motivo per l'ordine in cui le borse iniziano ad arrivare al tornello di raccolta.

Alcune cose che fanno la differenza:

1. Il bagaglio registrato "lato gate" (di solito, passeggini e bagaglio a mano su voli completi) viene scaricato separatamente dal bagaglio normale e ciò significa che di solito arrivano più velocemente.

2. I sacchetti morbidi (come altri hanno già detto) possono essere scaricati più rapidamente, ma questo dipende interamente da come sono stati caricati in primo luogo.

3. I bagagli di dimensioni strane o di dimensioni eccessive vengono generalmente gestiti separatamente.