Sto pensando di pianificare un viaggio in cui guido in tutti i paesi d'Europa. So che ci sono persone che hanno guidato ogni stato negli Stati Uniti. Ci sono informazioni online sui loro piani, sul viaggio e sul tempo impiegato. Tuttavia non riesco a trovare molto su questo genere di cose in Europa.

Sto cercando strategie, tentativi o successi di altre persone. Guidare non è un requisito necessario neanche, prendere il treno per un po 'sarebbe bene, possibilmente preferibile.

Quindi come potrei farlo? C'è un posto preferito per iniziare? Quali vincoli impongono l'esistenza di collegamenti (strade, treni, traghetti)?

OK, ci proverò. Diversamente, diciamo, andare via terra in India, non so guidare attraverso tutti i paesi d'Europa per essere una cosa. A meno che non mi sbagli, dubito che troverai molte informazioni indirizzate direttamente o che potrebbe esserci una risposta corretta a questa domanda.

Di conseguenza, qualsiasi percorso o piano che qualcuno potrebbe inventare sarebbe valido quanto qualsiasi altro tu possa disegnare. Per raggiungere 30 paesi, vorrai sicuramente includere piccoli paesi e devi andare oltre l'UE (ma se includi Ucraina, Svizzera, Liechtenstein, Andorra e forse la Serbia puoi raggiungere facilmente 30 - suppongo che non guidi fino a Malta o Cipro, anche se ci sono traghetti). Se guardi solo una mappa, vedrai che nel Benelux, lungo la costa baltica o sul Danubio, troverai molti paesi vicini l'uno all'altro.

Un paio di cose da realizzare (oltre ai punti già espressi nei commenti):

• Le distanze sono piccole, almeno nell'Europa occidentale e centrale. Ci sono molti posti in cui avresti bisogno di uno sforzo consapevole per poter guidare un'intera giornata senza attraversare i confini. Nella maggior parte dell'Europa, la rete stradale principale è buona e i limiti di velocità sono più alti che negli Stati Uniti. All'interno dell'UE, le frontiere sono generalmente facili da attraversare (nell'area Schengen, non dovrai nemmeno fermarti per un controllo di polizia, devi solo attraversare). Quindi, se trascorri il tuo tempo in viaggio e non vuoi fermarti a vedere qualcosa di specifico, è spesso possibile guidare attraverso quattro o cinque paesi in un giorno.
• Ottenere un'auto potrebbe essere più una seccatura che negli Stati Uniti. Le persone qui ordinano le loro auto, le aspettano, a volte vanno in fabbrica per una cerimonia di consegna speciale (non scherzo). Anche per le auto usate, non è insolito fare un giro di prova, firmare alcuni documenti e tornare due settimane dopo quando i documenti sono finiti. Alcuni paesi hanno tasse enormi sulle auto nuove che influenzano anche il mercato delle auto usate, tasse annuali, pedaggi stradali e tasse elevate sulla benzina. Non è certamente impossibile acquistare un'auto a buon mercato e rapidamente, ma non è così normale. Per visitare molti paesi, devi anche assicurarti che la tua assicurazione copra tutti loro (i contratti standard di solito coprono molti paesi, tuttavia, sicuramente nell'UE). OTOH, nessuna preoccupazione con le dogane in Europa, anche in Turchia, Russia e oltre. A meno che tu non voglia andare fino in Iran,

In alternativa, se vuoi prendere in considerazione il treno, puoi dare un'occhiata a C'è un buon sito web per pianificare un viaggio in treno in Europa? e cerca le domande precedenti su questo sito per trovare maggiori informazioni.

Probabilmente sto dimenticando molte cose, ma spero che questo ti aiuti un po '.

Da un punto di vista matematico, calcolare il percorso ottimale è in realtà piuttosto interessante. Il percorso più breve tra tutte le capitali europee è un classico caso del problema del commesso viaggiatore , ed ecco una potenziale soluzione:

(per gentile concessione di u / OmgU8MyRice su r / MapPorn )

Che arriva a 22.151 km, ma omette l'Islanda (tut tut) e devi volare tra Ankara e Cipro del Nord (non sei sicuro che ci sia modo di spostarti da TRNC a Cipro?) E poi anche in Grecia (no più traghetti su questa rotta?).

Risolvendo questo per qualsiasi punto in ogni paese, però, diventa peloso in fretta. Invece di risolvere TSP per 44 città, che già significa 44! = 2.6 * 10 ^ 54 ovvero 2.6 settemilioni di rotte possibili, dovrai costruire un elenco di ogni possibile passaggio di frontiera tra ciascuna coppia di paesi e quindi modificare il TSP per richiedere la visita di un solo punto in ciascun paese. Sembra una vera sfida!

I seccati hanno già sottolineato alcuni buoni pensieri. Ancora un po 'dalla mia parte.

Quello che devi considerare è che le distanze nell'Europa occidentale sono più grandi (Spagna, Francia, Germania e Italia sono paesi piuttosto grandi) ma le distanze nell'Europa orientale possono essere più problematiche nonostante siano più piccole (qualità dell'infrastruttura, requisiti per i visti, carattere cirillico , qualità inferiore delle mappe GPS ecc.).

La domanda è davvero se vuoi fare un "Quanti più paesi nel minor tempo possibile" o un "Voglio vedere qualcosa di significativo in ogni paese e non mi interessa il tempo", o qualcosa nel mezzo. Ogni volta, come puoi immaginare, il tuo viaggio sarà molto diverso. Posso solo dirti che c'è così tanto da vedere lungo la strada, che più veloce vai, più sprechi denaro e tempo nel processo. Potrebbe esserci più valore per vedere Roma E Parigi nella stessa settimana per alcune persone piuttosto che vederne uno solo per una settimana, ma vedere 5 paesi in una settimana sta chiaramente lasciando l'aspetto del viaggio e spostandosi maggiormente nelle corse, dove il il completamento del viaggio è la realizzazione e non quello che hai visto. Ognuno deve decidere da solo.

Non esiste (per quanto ne so), nessuna sfida "famosa" come questa in Europa. Il problema è che il panorama in Europa sta cambiando più velocemente che negli Stati Uniti, con i paesi che si dividono e si ricongiungono, con l'UE in espansione e con i cambiamenti economici in Europa ci sono sempre paesi che dichiarano di far parte dell'Europa nonostante molte persone dicono che non lo sono, e altri che cercano di prendere le distanze mentre la maggior parte delle persone li considererebbe parte dell'Europa.

Supponiamo quindi che tu voglia vedere le più grandi capitali d'Europa con un po 'di flessibilità (come Amburgo invece di Berlino ecc.):

• Per i primi 9 paesi , potresti fare l'Europa settentrionale e la Skandinavia: Londra, Francia (Lille o Parigi), Bruxelles, Amsterdam, Amburgo, Copenaghen, Malmö, Oslo, Stoccolma, Helsinki (con un traghetto). Auto e / o treno esiste per l'intero percorso.
• Quindi, al prossimo round, altri 9 paesi , puoi passare attraverso l'Europa orientale: Helsinki, Tallinn, Riga, Vilnius, Minsk, Varsavia, Praga, Vienna, Maribor, Zagabria
• L'ultimo grande round di altri 9 paesi potrebbe essere la parte meridionale dell'Europa orientale: Zagabria, Budapest, Kosice, Leopoli, Chisinau, Bucarest, Sofia, Bitola, Tirana, Roma.
• L'ultimo lotto di 3 paesi sulla costa orientale sarebbe quindi: Roma, Ginevra, Barcellona, ​​Lisbona

Mentre ci sono alcuni passaggi davvero logici (Spagna-Portogallo), ce ne sono sicuramente altri che sono completamente arbitrari e possono essere fatti in 50 orari diversi. I paesi possono essere cambiati, diverse città scelte. Si può sostenere, ad esempio, se la Bielorussia è un paese che si desidera visitare o se il Portogallo è un buon posto per terminare il viaggio, ad esempio.

Ma la cosa buona con viaggiare attraverso quelle città piuttosto grandi è che esistono collegamenti ferroviari per la maggior parte di questi, e puoi fare la maggior parte dei viaggi senza pianificare molto tempo in anticipo, poiché molto probabilmente sarai in grado di trovare un posto in un treno e un hotel 2-3 giorni prima dell'arrivo. Il rischio maggiore che hai è quando vuoi viaggiare in treni turistici molto veloci o speciali in alta stagione o nelle ore di punta o stare in hotel d'affari quando ci sono grandi fiere o conferenze in una città.

Puoi noleggiare un'auto, ma tieni presente che il prezzo comprensivo di assicurazione può essere piuttosto elevato per così tanto tempo. Ma non c'è assolutamente alcun problema a ritirare un'auto in un paese e lasciarla in un altro fintanto che noleggi con una delle grandi compagnie. E se hai intenzione di visitare luoghi al di fuori delle grandi città, un'auto diventa molto rapidamente una necessità, poiché molti paesi in Europa non hanno un'infrastruttura estremamente buona quando si tratta di aree di campagna.

Come altra alternativa, potresti anche provare a vedere una forse grande diversità in Europa. Mentre il modo per raggiungere questo obiettivo è ovviamente MOLTO soggettivo, si potrebbe farlo per etnia . Ci sono più di 60 secondo Wikipedia e più di 30 con oltre un milione di persone, quindi sono sicuro che puoi scegliere molti paesi da visitare, ma andresti solo in uno tra Germania, Austria e Svizzera, ad esempio, ma trascorrerai più tempo nel Regno Unito e in Irlanda poiché ci sono scozzesi, gallesi e irlandesi.

Come puoi vedere, si riduce davvero a ciò che vuoi ottenere. Se restringi il tipo di viaggio che desideri fare, sono sicuro che avrai alcune domande più concrete e otterrai risposte più mirate.

Anche se amo la risposta di @ jpatokal. Ho composto un percorso che avrei seguito per raggiungere trenta paesi. Include omaggi facili, come Liechtenstein, Monaco, San Marino e il Vaticano.
Comprende anche alcune aree interessanti in cui l'attraversamento delle frontiere è piuttosto interessante come Baarle-hertog / Nassau e Vaalserberg . Anche "casi di frontiera" (gioco di parole) come Helgoland e l' Isola di Faroe (fanno parte rispettivamente della Germania e della Danimarca, ma sono casi speciali).

PS Devi raggiungere Helgoland parcheggiando a Wilhelmshaven e prendendo il traghetto.
PPS: ho fatto un viaggio di andata e ritorno da / per Dublino. Google non riconosce i traghetti tra Amsterdam e Newcastle e tra Scozia e Irlanda

Ciò che manca nelle risposte già qui è l'opzione "andando in treno" menzionata dal PO.

Guidare non è un requisito necessario neanche, prendere il treno per un po 'sarebbe bene, possibilmente preferibile.

C'è un record per la maggior parte dei paesi in treno entro 24 ore o qualcosa di simile. E per questo motivo ci sono discussioni online e guide su come farlo.
Con diverse opzioni provate e rapporti su quelli che non hanno funzionato.

Se non ti limiti a 24 ore ma consenti una settimana circa, puoi almeno raddoppiare quel numero.
In 24 ore non vedrai gran parte dei paesi, principalmente solo la vista dai finestrini del treno. Quando impieghi più tempo puoi almeno vedere le città dove pernottare.
E se ti concedi più tempo, puoi anche migliorarlo con un soggiorno più lungo in diverse località.

Per iniziare, girovagavo sul sito di Man in Seat Sixty-One , prima di andare in un buon pianificatore di viaggi in treno e di elaborare orari e percorsi.
Per questo mi piace il pianificatore ferroviario tedesco, noto anche come Bahn.de, che consente di regolare molte impostazioni quando si fa clic su "Altre opzioni di ricerca".

A differenza del viaggio in auto, in treno puoi dormire ed essere in movimento per 24 ore in una volta, per percorrere lunghe distanze.
Esistono diverse opzioni per aggiungere un'auto a un viaggio in treno, che ti permetterà di aggiungere paesi in breve tempo o di vedere luoghi lontani dalle ferrovie principali.

Personalmente non vorrei pretendere di essere in un paese a meno che tu non tocchi almeno il terreno in una stazione ferroviaria, meglio ancora ottenere un pasto fuori dalla stazione. E non credo valga la pena rivendicare un paese a meno che tu non abbia trascorso almeno una notte lì.

Naturalmente, la combinazione di treno, auto e traghetti può consentire ancora più paesi nello stesso tempo più lungo con più tempo per vedere e anche più paesi in un determinato periodo di tempo. Non avere un'auto a noleggio tra le mani ti consentirà una maggiore flessibilità. I noleggi a breve termine aumentano i costi, ma non molto rispetto al fatto di avere un'auto inattiva quando non è necessaria.

E come indicato nel commento, puoi anche guidare la tua auto su un treno e farla trasportare, che ti aiuterà a coprire più distanza se vai con la tua auto o un noleggio a lungo termine.

QueueHammer, avrai bisogno di una macchina davvero buona per questo.

Guidare, ad esempio, semplicemente Digione a Stoccolma è un viaggio incredibilmente lungo sulle migliori e più veloci autostrade del mondo, e anche, qualche migliaio di chilometri sulle strade ordinate ma minuscole della Svezia.

Così...

(1) Per fare questo avrai bisogno di un'auto - più su questo sotto.

(2) Molto probabilmente un diesel perché risparmierai un po 'sugli immensi costi del carburante e (in breve) sono migliori per le autostrada.

(3) Per chiunque effettivamente lo faccia, un punto centrale è che in Francia, in particolare, hanno un sistema di noleggio a lungo termine molto vantaggioso per i turisti dall'estero . Questo è il fatto più schiacciante se stai letteralmente "venendo dagli Stati Uniti per guidare tutta l'Europa"; insomma è l'unica scelta realistica.

Riceverai le "piastre turistiche" rosse sexy ...

Il prezzo è un vero affare; non menzionare nemmeno i vantaggi assicurativi, ecc. È inutile delineare il regime qui; puoi google migliaia di pagine su di esso.

Consiglio una Renault, poiché tutte le auto moderne sono identiche e la Renault è la più grande e meglio rappresentata, in generale, ovunque tu sia. Quindi: una Renault diesel.

(*) Nota a piè di pagina: dimentica l'idea di "acquistare un'auto e venderla alla fine". È semplicemente impossibile con le scartoffie, ecc., In Europa di oggi. Dimenticalo.

(*) Nota a piè di pagina, per i più ricchi, come probabilmente saprai di poter acquistare un nuovo BM o Benz su misura e ritirarlo in Germania, fare una lunga vacanza e spedirlo per te negli Stati Uniti. Se sei ricco, chiamali oggi e fallo. A parte questo, essenzialmente l'unica scelta per una vacanza automobilistica a lungo termine in Europa è l'accordo di leasing turistico a lungo termine francese.

(4) Dove arrivare? CDG è un inferno vivente , quindi vola a Lione e prendi il tuo veicolo da qualsiasi rivenditore Renault lì. I rivenditori hanno familiarità con il processo e lo troverai sorprendentemente facile.

(5) Sei itinerario!

Ricorda: non andare a gambe larghe!

(5A) Ecco il tuo percorso A, che chiamo "Tutti i bit buoni ..."

Quindi, Lione, Monaco, Bologna, Venezia, Graz, Praga, Monaco, Svizzera (diciamo Arosa), Ginevra e ritorno al concessionario Renault a Lione.

Questo ti darà tutto il meglio del mondo, alcune avventure e pochissimi pezzi noiosi.

Nota che è estremamente non molto interessante guidare dal sud della Germania (che è assolutamente fantastico se ami il cibo, le montagne e le donne attraenti) dire Copenaghen (che è assolutamente fantastico se ami il cibo e le donne attraenti) ... quindi il "sud della Germania a Copenaghen", per esempio, è straordinariamente noioso e richiede molto, molto, molto tempo. Quindi l'itinerario A sopra evita attentamente tutti i bit noiosi e ti dà ancora un "Ho guidato in tutta Europa!" sentire.

Se vuoi di più? Ecco l'itinerario B ...

(5B) Ecco il percorso "Ho percorso una strada molto lunga" :

Fondamentalmente, l'Europa è un'entità politica attorno a un lago molto grande (il Baltico), quindi fatelo. Circa:

Lione -> Bologna -> Paesi adriatici -> Paesi orientali a Tallinn -> Scandinavia (è una parola così piccola da scrivere) -> i paesi bassi -> Parigi -> Bourdeaux -> le due diverse parti della Spagna con il Portogallo nel mezzo -> e ritorno al tuo amichevole rivenditore Lyon Renault. (Nota: sebbene non indicato sulla mappa, assicurati di lavorare il più possibile in Baviera (Germania meridionale) quando ti trovi in ​​quella sezione.)

In breve...

Lione, Bologna, Tallinn, Lapponia, Parigi, Porto, Lione.

Il percorso LBT-LPP! Quindi ... ecco come lo fai. Suggerimenti:

(*) Dimentica il Regno Unito, non fa parte dell'Europa nella maggior parte dei sensi turistici e il cibo non è europeo.

(*) Potresti farlo in un camper se sei molto freddo, ma costa comunque parcheggiare quelli di notte.

(*) L' ultima volta mi è costato 120 euro per riempire l'auto di famiglia . Quindi in termini di "Quanto costerà?" la risposta è, semplicemente, "una quantità di denaro incredibilmente alta".

(*) Assicurati di prendere un paio di passi alpini ... per esempio

(*) Suggerimento straordinario: sorprendentemente ci sono ancora alcuni treni per auto in Europa. Salta ad esempio un treno per la tratta Amburgo-Basilea.

(*) Dovresti iniziare e finire nello stesso posto . In caso contrario, è barare. Se non inizi e finisci nello stesso posto: per il resto della tua vita la gente deriderà i tuoi risultati e dirà: "oh, non sei andato in cerchio, qualunque cosa ..."

(*) Nota che l'Europa ha alcuni ristoranti eccellenti . Prendi un sacco di soldi anche per quello. Consentire da 200 a 2000 euro al giorno per questo.

(*) Ho dimenticato - poiché l'Europa è enorme, hai a che fare con problemi come - diciamo - attraversare il circolo polare artico , così come i suddetti passi di montagna su una delle catene montuose più grandi del pianeta. (E immagino che il caldo estremo nel sud, se questo è un problema per te.) Quindi, il periodo dell'anno in cui intraprendi questo grande viaggio, è un problema centrale. Saluti!

Bon Route!

Vorrei sicuramente sottolineare la parte del visto, soprattutto se non sei un cittadino americano, potrebbe essere un po 'complicato: l'area Schengen ha il suo tipo di visto (copre parzialmente l'UE, ma non completamente, ad esempio la Romania è parte dell'UE ma non fa parte dell'area Schengen, e la Svizzera è la stessa storia ma viceversa), e anche la Russia. Potrebbe anche essere che la Bielorussia o alcuni paesi dei Balcani richiedano i loro visti (il Kosovo può essere un problema, per esempio).

Se noleggi un'auto, potrebbe non essere consentito l'ingresso in alcuni paesi ufficialmente europei.

Lo stesso può valere se guidi la tua auto, in alcuni casi potrebbe non essere assicurato. Devi fare una seria preparazione con la compagnia di autonoleggio o la tua compagnia assicurativa.

Controlla anche se la tua patente di guida è valida. La piccola stampa può essere molto ristretta.