Chi paga il biglietto aereo di ritorno quando un Paese rifiuta l'ingresso (via aerea)?

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Se sono in possesso di un visto turistico e ho rifiutato l'ingresso nel paese previsto per il tour, chi paga il biglietto di ritorno?

Suppongo che dovrò. Ma se non ho soldi di alcun tipo, allora cosa succede?

— happybuddha
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Ma chi paga se hai un visto? Dire di essere nel paese con un visto di un anno, superare il limite del visto e essere espulso? Sicuramente la compagnia aerea non è più responsabile e puoi dire di non avere soldi. Non riesco a vedere un paese che ti insegue per il prezzo di un biglietto aereo. Biglietto gratuito! Anche se aspettare in un centro di detenzione per un mese probabilmente non è divertente.

@happybuddha: non basta accennare al contesto essenziale aggiungendolo nei tag, è necessario inserirlo nel titolo. Altrimenti si legge come "Posso provare a venire da Tijuana in autobus e segnare un biglietto aereo gratuito per casa?" a cui la risposta è "ovviamente no".

— smci,

Ad ogni modo, data la risposta (per i viaggi aerei) è "la compagnia aerea è quasi sempre responsabile, ma cercheranno in modo molto aggressivo di recuperare il costo dal passeggero e di solito coprono il loro rischio inserendolo nel codice del trasporto" , la vera domanda è "Quanto aggressivamente provano a riprendersi?" Ti piacerebbe se affermassi di essere indigente? Ti limiteranno a inserire nella tua lista nera (e forse i loro partner in codeshare o alleanze?), O ti faranno causa all'età della pietra?

— smci,

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@ user26096: non posso commentare "Classe gratuita di Deportation Airways" (non provatelo a casa gente), ma per il caso specifico di licenziamento negli Stati Uniti con un visto H1B, il vostro ex datore di lavoro è obbligato ad offrirvi un biglietto di sola andata (per evitare soggiorni prolungati). IIRC se il datore di lavoro non riesce a farlo, si mettono nei guai con il Dipartimento di Stato

— smci

Una deportazione involontaria è un evento e una procedura totalmente diversi rispetto a un ingresso rifiutato. È meglio non confonderli.

— Calchas,

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Dipende sia dalla legislazione locale (nel paese in cui ti viene negato l'ingresso) sia dai termini e condizioni del corriere che ti porta lì.

Se viaggiate in aereo, la linea aerea verificherà ovviamente di disporre di tutti i documenti di viaggio necessari prima che vi consentano di salire a bordo del volo, ma se capisco correttamente la vostra domanda, mi chiedete cosa accadrà se vi viene negato l'ingresso alla frontiera anche se i documenti di viaggio e i visti sono ok? Anche se la linea aerea ha fatto tutto il possibile per verificare la tua idoneità a entrare nel paese di destinazione, nella maggior parte dei casi sono ancora obbligati dalla legge nazionale (nel paese di destinazione) a riportarti nel paese di origine o se lo sei non idoneo a rientrare nel Paese di origine, per portarti altrove.

Se viaggi con un biglietto di andata e ritorno, la maggior parte delle compagnie aeree è abbastanza giusta da permetterti di utilizzare il biglietto di ritorno per il volo di ritorno inaspettato. A parte questo, la maggior parte delle linee aeree lo regola in termini di trasporto e ritiene il passeggero responsabile per eventuali ulteriori costi.

A titolo di esempio, ecco i termini di Lufthansa per quanto riguarda l'ingresso negato. Ma come ho già detto, troverete norme simili anche nei termini di trasporto di altre linee aeree:

Rifiuto dell'iscrizione 13.3. Se ti viene negato l'ingresso in qualsiasi paese, sarai responsabile di pagare qualsiasi multa o addebito valutato contro di noi dal governo interessato e per le spese di trasporto da quel paese. Potremmo applicare al pagamento di tale tariffa eventuali fondi pagati a noi per trasporto inutilizzato o qualsiasi fondo del passeggero in nostro possesso. La tariffa raccolta per il trasporto fino al punto di rifiuto di entrata o espulsione non sarà rimborsata da noi.

Se non hai soldi per pagare queste spese in anticipo, la linea aerea è ancora responsabile per il trasporto, ma devi aspettarti che la linea aerea utilizzi ogni possibile mezzo legale per riaverti indietro in seguito.

— Tor-Einar Jarnbjo
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Sarei stupito se un contratto che dicesse che qualcun altro deve pagare la tua multa fosse esecutivo; le leggi puniscono i trasgressori, non i loro clienti. Ma diverse giurisdizioni trattano tali cose in modo diverso e la legge pertinente potrebbe essere quella della destinazione, del punto di partenza, della registrazione della compagnia aerea, del paese in cui hai acquistato il biglietto ...

— Tim Lymington supporta Monica il

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ehi Tim - un esempio banale è che ottieni un biglietto per eccesso di velocità o un biglietto di parcheggio in un'auto a noleggio Budget o Hertz - fanno semplicemente pagare la tua carta di credito. Si noti inoltre che il "requisito di essere respinto" non è in realtà "una multa", direi.

— Fattie,

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@TimLymington Tali casi sono stati combattuti nei tribunali tedeschi e la maggior parte di essi si è pronunciata a favore della compagnia aerea. La logica è che secondo i T&C è responsabilità del passeggero assicurarsi che sia ammissibile nel Paese di destinazione e che questo passaggio sia legalmente valido. Poiché la compagnia aerea viene multata perché il passeggero viola i Termini e le condizioni, è anche ragionevole che la compagnia aerea richieda tali costi al passeggero.

— Tor-Einar Jarnbjo,

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A volte è possibile rimanere in aeroporto abbastanza a lungo per prendere un volo da qualche altra parte, a seconda del punto di vista del funzionario dell'immigrazione. Ovviamente, in tal caso, pagheresti tu stesso il biglietto e immagino che la tua compagnia aerea sosterrebbe la tua petizione. Ma se intendi un semplice "Nessun passaporto / visto? Non stai superando questo banco.", Allora le convenzioni affermano che è responsabilità del tuo vettore restituirti da dove sei venuto.

(Ho sempre capito che questo è il motivo per cui devi presentare il passaporto al banco del check-in. Nessun paese richiede un passaporto per lasciare il paese, ma la compagnia aerea vuole sapere che sarai ammesso prima che ti consentano di tavola.)

EDIT: la Convenzione di Varsavia specifica che nei casi in cui un passeggero viene negato l'ingresso, diventa responsabilità del vettore trasportare il passeggero al pouint di partenza. Per quanto ne so, non ha specificato se un addebito potesse essere fatto per questo. Tuttavia, il punto sembra essere stato superato dagli eventi; la legge sull'immigrazione nella maggior parte dei paesi (gli Stati Uniti e il Regno Unito, almeno, hanno pubblicato il loro online) specifica che se un passeggero (marittimo o aereo) viene negato l'ingresso, il vettore è responsabile non solo della tariffa ma di una multa elevata in quanto bene, a meno che il passeggero non li abbia ingannati. In pratica, questo significa che verrai trasportato indietro e la compagnia aerea proverà a provare che tutto è colpa tua. Ora è il momento di scoprire che tipo di consulenza legale fornisce la tua assicurazione di viaggio.

— Tim Lymington sostiene Monica
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@gerrit: non ci sono convenzioni riguardanti autobus / treno, in quanto non è necessario; sbarchi al confine e puoi usare un biglietto di ritorno, tornare indietro o restare lì come desideri. I traghetti sono IIRC non strettamente responsabili, ma se non ti è consentito dovranno necessariamente riprenderti e discutere in seguito della tariffa.

— Tim Lymington supporta Monica il

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@TimLymington E nei casi in cui si dispone di un visto (turistico) valido, tuttavia, per qualche motivo la sicurezza CBP / Border nega l'ingresso?

— happybuddha,

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@happybuddha Ho capito dal tag b1-b2-visas che la tua domanda è legata agli Stati Uniti, quindi questo non è rilevante. In ogni caso, in Australia, se il tuo visto viene annullato all'ingresso in un aeroporto, entrerai in detenzione per immigrazione fino a quando la tua compagnia aerea non potrà tornare a casa ( immi.gov.au/media/fact-sheets/82detention.htm ). La compagnia aerea è anche responsabile per i costi e probabilmente tenterà di recuperarlo o inserirti nella sua lista di non volo.

— Sam,

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Non dimenticare che avere tutti i tuoi documenti in ordine, inclusi biglietti, passaporti, visti, biglietti, date, ecc. Non garantisce l'ingresso . Quindi potresti avere tutte le cose giuste. La compagnia aerea potrebbe controllarlo e concordare che hai tutte le cose giuste. L'agente dell'immigrazione quando si tenta di entrare potrebbe ancora dire che non si può entrare. In questo caso non è colpa della compagnia aerea, quindi potrebbe differire in qualche modo dal caso in cui la compagnia aerea non ha controllato correttamente e non avrebbe dovuto lasciare voli.

— hippietrail,

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"Nessun paese richiede un passaporto per lasciare il paese" mentre non posso commentare cosa accadrebbe se non si dispone del passaporto, ci sono molti paesi che hanno "l'uscita dall'immigrazione", tra cui Australia, Nuova Zelanda, Russia, Singapore, ecc.

— Ray

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Se ti viene rifiutato l'ingresso e sei arrivato in aereo, la compagnia aerea che ti ha portato lì deve riportarti indietro. A seconda della legge locale, potrebbe anche essere multato se non si disponeva di un visto e non si riusciva a controllare. La compagnia aerea potrebbe tentare di recuperare i fondi da te in seguito, ma nessuno sta pagando un biglietto.

Se ti viene rifiutato l'ingresso su un confine terrestre, nessuno pagherà nemmeno per un biglietto, non sei semplicemente in grado di entrare nel paese e rimanere bloccato ovunque tu sia. In alcuni casi, quando il controllo non avviene alla frontiera stessa ma più nell'entroterra (a bordo di un treno o in una stazione), ho visto persone costrette a prendere un treno nell'altra direzione ma non so quale sia il le regole erano.

Se per qualche motivo non riesci a tornare da dove vieni (diciamo che non hai il diritto di rientrare nel paese che hai appena lasciato), l'unica cosa rimasta è deportarti da qualche altra parte. I paesi ragionevoli cercheranno almeno di espellerti in un paese dal quale sei cittadino. In tal caso, il paese che desidera espellerti paga il biglietto (e, se necessario, quelli della scorta della polizia). Ancora una volta, potrebbe anche imporre una multa e provare a recuperare denaro da te in seguito, ma sospetto che la maggior parte dei paesi non si preoccupi di quante persone deportate avranno pochissimi soldi per iniziare o provengono da paesi in cui mezzi efficaci per recuperare un bene sono inesistenti.

Quindi, in poche parole, il paese che ti ha mandato via o la compagnia aerea che ti ha trasportato potrebbe provare a recuperare un po 'di soldi da te in seguito, ma in realtà non importa se ne hai qualcuno al momento in cui ti viene negato l'ingresso. O la compagnia aerea si occuperà direttamente del trasporto o sarà pagata dallo Stato che ti rimuove.

— Rilassato
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Saresti sorpreso da dove puoi essere espulso. Decenni fa mio zio ha superato per anni un visto turistico statunitense, poi è venuto a visitare il Canada. I canadesi pensavano che sarebbe sopravvissuto anche qui. Non voleva tornare negli Stati Uniti dal momento che sarebbero stati allertati e non voleva molto andare nel Regno Unito dove era cittadino. Ci vollero alcuni giorni vivendo nel cattivo motel che usano come detenzione per immigrazione (ricordo che le porte non avevano chiavistelli o manopole) ma alla fine fu deportato a Bermuda. Non sono mai tornato in Canada o negli Stati Uniti.

— Kate Gregory,

@KateGregory Beh, non sono davvero "sorpreso", lo so molto peggio (cittadini deportati per errore, persone deportate contro la loro volontà in un paese terzo con cui non hanno nulla a che fare, persone deportate in un paese terzo nella consapevolezza che il la polizia locale avrebbe in qualche modo "trattato" con loro, ecc.), ecco perché ho aggiunto "ragionevole".

— Rilassato il

si, sarebbe una bella sorpresa. Era in grado di negoziare sia con il Canada che con le Bermuda per finire in un posto in cui non si sarebbe "preso cura di" per aver superato il visto per visitatori degli Stati Uniti, e non ha avuto a che fare con tutto ciò che ha lasciato nel Regno Unito. Alla fine tornò nel Regno Unito, alle sue condizioni.

— Kate Gregory,

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Solo per motivi di correttezza: negare l'ingresso ed essere espulsi da un paese sono (di solito) due questioni completamente diverse. La domanda non ha nulla a che fare con la deportazione e Kate, tuo zio non è stato espulso dal Canada, almeno non se descrivi correttamente la situazione. Ma anche se gli è stato "solo" negato l'ingresso: se non voleva andare da dove veniva (o probabilmente più correttamente: non sarebbe più stato lasciato negli Stati Uniti dopo aver superato il visto precedente) e non lo ha fatto vuole andare nel suo paese d'origine, è davvero una brutta sorpresa che sia stato mandato da qualche altra parte?

— Tor-Einar Jarnbjo,

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A un mio amico (cittadino americano) è stato negato l'ingresso a Londra, arrivando per via aerea dal Marocco. Gli hanno semplicemente detto che ha 24 ore per prenotare un volo dove vuole, altrimenti lo rimandano da dove è venuto (Marocco) a sue spese. Non sono sicuro di come l'avrebbero fatto rispettare.

— Phil

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Il capitolo 5 dell'allegato 9 dell'ICAO riguarda la rimozione. Voci 5.10 e 5.11:

5.10 Quando una persona viene dichiarata inammissibile e viene restituita all'operatore aereo per il trasporto fuori dal territorio dello Stato, all'operatore aereo non è impedito di recuperare da tale persona qualsiasi costo di trasporto implicato nella sua rimozione. 5.11 L'operatore aereo rimuove l'inammissibile a: a) il punto in cui ha iniziato il viaggio; oppure b) in qualsiasi luogo in cui sia ammissibile.

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— GeoffM
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allora chi paga per il biglietto di ritorno?

Il Manuale di biglietteria IATA stabilisce la procedura per i passeggeri inammissibili nella Sezione 2.23.13.2.

Il manuale è protetto da copyright, quindi devo parafrasare, tuttavia non è troppo difficile trovarlo online se si desidera leggere la formulazione originale.

La compagnia aerea in arrivo finale è responsabile della bigliettazione del passeggero inammissibile in qualsiasi luogo consigliato dalle autorità. Dovrebbe ottenere il pagamento nel seguente ordine:

Se il passeggero ha già un biglietto di andata (su qualsiasi vettore) nel luogo specificato dalle autorità, tale biglietto può essere utilizzato immediatamente. Eventuali restrizioni che impediscono l'uso immediato del biglietto (come soggiorno minimo, spese di modifica, restrizione a una specifica compagnia aerea, ecc.) Devono essere ignorate. Il biglietto deve essere riconvalidato (modificato) dalla compagnia aerea in arrivo finale e stampato con la dicitura "RESTRIZIONI RINUNCIATE DOVUTA ALL'INTERNO" nella casella delle conferme (per spiegare la situazione ad altri vettori).
Se sul biglietto in entrata sono presenti coupon di volo non pilotati, la compagnia aerea in arrivo finale può appropriarsi di questi coupon di volo e utilizzare il loro valore per il pagamento di un nuovo biglietto in uscita. (Anche in questo caso, la compagnia aerea di biglietteria può ignorare qualsiasi approvazione o restrizione su tali coupon.) La parola "INAD" deve essere aggiunta al nome del passeggero sul nuovo biglietto.
Se il passeggero non ha un biglietto di ritorno o il valore dei coupon non utilizzati non copre i costi di trasporto, il vettore in entrata finale è responsabile della riscossione della tariffa dovuta per il viaggio di andata dal passeggero.
Se il vettore in entrata finale non è in grado di riscuotere la tariffa dovuta per il viaggio in uscita dal passeggero, quel vettore è comunque responsabile dell'emissione del biglietto in uscita. Il costo del biglietto di andata è ripartito tra tutti i vettori che hanno offerto il trasporto nel viaggio continuo dal punto di origine sul biglietto (o l'ultimo scalo, se presente), al luogo in cui è stato rifiutato l'ingresso. La condivisione è ripartita in base al chilometraggio, quindi il corriere finale non pagherà molto se effettuasse una tratta breve su un itinerario molto più lungo.
Tuttavia, se il vettore in entrata finale era tecnicamente incapace di emettere il biglietto successivo, è possibile che un altro vettore in entrata lo emetta; ma il vettore in entrata finale è quindi responsabile nei confronti del vettore per l'intero costo del trasporto (non è condiviso).

— Calcante
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+1 per una risposta ben studiata e completa. Naturalmente, nulla di tutto ciò impedisce al vettore di recuperare eventuali costi o multe dal passeggero se il contratto di trasporto lo consente.

— Zach Lipton,