C'è qualche altro treno oltre all'Eurostar per andare da Lilla a Londra?

Esiste un'alternativa più economica / più lenta all'Eurostar tra Lille e Londra?

— Martin Drozdik
fonte

Puoi prendere un allenatore. Guarda www.eurolines.com.

— Jeremy Miles

I prezzi di Eurostar variano in base alla popolarità del treno, quindi può esserci un'enorme differenza tra un treno impopolare prenotato 3 mesi e uno popolare per oggi!

— Gagravarr,

Risposte:

No. Per andare in treno tra la Francia e il Regno Unito, devi attraversare il tunnel sotto la Manica . Solo tre tipi di treni attraversano il tunnel della Manica:

Treni ad alta velocità Eurostar che trasportano passeggeri
Navette Eurotunnel che trasportano veicoli
Treni merci

Il tunnel si aprirà presto alla concorrenza, ma è probabile che gli altri concorrenti siano treni ad alta velocità diretti in altre località, con prezzi simili.

Penso che il modo più economico per attraversare il tunnel sia con una bicicletta , se ne hai una. Potrebbe non essere così economico se è necessario noleggiare una bicicletta o acquistarne una a Lille e venderla a Londra o se si tiene conto delle spese lungo il percorso.

Se prenoti un po 'in anticipo, è probabile che un autobus sia più economico nel complesso. Almeno Eurolines e Idbus . Il tempo di percorrenza è di circa 6 ore, anziché 1 ora e mezza in treno.

Puoi anche studiare le traversate in traghetto. Poiché il treno è più veloce e più comodo, i traghetti non possono che competere sul prezzo.

— Gilles 'SO- smetti di essere malvagio'
fonte

Quindi, per definizione, quelle navette Eurotunnel SONO un altro treno per Eurostar, no? Prendono insieme auto + passeggeri.

— Mark Mayo

@MarkMayo Tecnicamente vero, ma se chiedi dei treni, è perché non vuoi / non puoi viaggiare in auto, no? La navetta non è un treno da Lille a Londra , è un'alternativa al traghetto se si viaggia in auto.

— Rilassato il

Le navette Eurotunnel @MarkMayo non accettano passeggeri a piedi. Tecnicamente, non so se puoi entrare di nascosto fingendo di essere un ciclista, ma non credo. Quindi hai bisogno di un veicolo non solo per andare da Lille a Coquelles e Folkestone a Londra, ma anche per portare quel veicolo con te in treno.

— Gilles 'SO- smetti di essere malvagio' il

Quindi si può attraversare con una bicicletta, ma non senza di essa? È divertente.

— Gerrit,

Puoi utilizzare una combinazione di treni "classici" e traghetti.

Prendi un treno locale da Lille a Calais.
Cammina o prendi un taxi per il terminal dei traghetti.
Attraversa il canale in traghetto per Dover.
Prendi un autobus dal terminal dei traghetti alla stazione ferroviaria.
Prendi un treno per Londra (molte opzioni).

Una descrizione dettagliata con informazioni aggiornate è disponibile qui: http://www.seat61.com/London-Paris-ferry.htm

Questa opzione è più economica solo se prenoti con un preavviso più breve. Se l'Eurostar è prenotato in anticipo sarà più economico.

— Ian Ludr
fonte

Anche l'autobus sul lato francese della connessione, lo stesso prezzo o lo era.

— Willeke

Se hai un veicolo, puoi utilizzare l' Eurotunnel Le Shuttle .

inserisci qui la descrizione dell'immagine

(a bordo, fonte )

I veicoli passeggeri sono trasportati in un treno navetta per auto, costituito da carri chiusi. Puoi uscire e camminare all'interno, e ci sono bagni, ma per il resto è abbastanza semplice.

I prezzi partono da £ 23 a tratta

— Mark Mayo
fonte

È davvero più economico del normale passeggero Eurostar? Mi aspetto che il trasporto di un veicolo sia molto più costoso.

— Nate Eldredge,

I prezzi di @NateEldredge partono da 23 sterline per auto, in base al loro sito, quindi a seconda del giorno e dell'ora, sì, può essere. Aggiornerò la risposta, grazie.

— Mark Mayo

Nate, nota anche che Le Shuttle è un viaggio molto più breve - da Ashford a Calais, circa 20 minuti - mentre l' Eurostar normale va da Londra St. Pancras a Parigi Gare du Nord / Lille / Bruxelles, che di solito è a nord di due ore.

— MadHatter

@MadHatter Eurostar London-Brussels è meno di 2 ore, Londra-Lille è normalmente 1:20 e Ashford-Lille è sub 1 ora! Sono solo quelli di Londra-Parigi che

— durano

Punto giusto, Gagravarr. Ho cercato solo di chiarire che non era del tutto sorprendente che un passaggio di un veicolo a corto raggio attraverso il tunnel potesse essere tanto economico quanto più economico di un viaggio passeggeri (molto) più lungo e completo.

— MadHatter,