Quanto sono validi gli attuali standard di sicurezza e prestazioni di Aeroflot?

Aeroflot ha storicamente avuto un pessimo record di sicurezza con oltre 100 incidenti e decessi segnalati che si sono verificati in migliaia. Sembra, tuttavia, che questi si siano esauriti verso la metà degli anni '90. Quanto è buono l'attuale record di sicurezza di Aeroflot per quanto riguarda gli incidenti legati al danneggiamento dei passeggeri, guasti tecnici ecc.? Sarebbero utili esperienze aneddotiche e fonti autorevoli.

Inoltre, se è possibile sapere, quanto è buona la prestazione puntuale di Aeroflot?

— Ankur Banerjee
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Ho viaggiato una volta con loro. Una cosa da considerare: il personale (piloti e hostess) parla un pessimo inglese. Dicono prima l'annuncio in russo e loro lo borbottano / traducono in inglese, fermandosi a metà). Potrei a malapena ordinare qualcosa perché lo steward non mi ha preso. Un altro problema che mi ha spaventato un po ': alcune gocce di acqua condensata che mi cadevano in testa.

— sabato

Risposte:

Dipende molto da dove voli. Anche Aeroflot era una compagnia aerea diversa prima del 1991, quando fu divisa in tutte le filiali delle compagnie aeree statali sovietiche. Quindi mi concentrerò su quello, poiché ha influenzato anche gli standard di manutenzione e simili.

Per quanto riguarda la tempestività dei voli, dipende dal tuo volo, ma i voli hanno i dettagli . Complessivamente il 76% è puntuale. Il 7% è "eccessivamente in ritardo".

Devi anche capire come era BIG Aeroflot prima dello scioglimento del 1991. Certo, aveva circa 3 incidenti ogni anno, ma era anche enorme. Una discussione sulle realtà dietro queste statistiche è una lettura piuttosto istruttiva e interessante.

Infine, un post sul blog " Come sopravvivere all'Aeroflot ". Vale la pena dare un'occhiata se stai pensando di volare con loro.

— Mark Mayo
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Tendo a non essere d'accordo con quella parte in cui dici che ci sono molti incidenti perché Aeroflot è GRANDE. Ho sentito da qualche parte che Aeroflot e Lufthansa sono stati istituiti quasi allo stesso modo, le loro dimensioni erano quasi le stesse ma Aeroflot ha molte volte più vittime. Purtroppo non sono stato in grado di trovare fonti in questo momento.

— Andrey,

airdisaster.com/cgi-bin/airline_detail.cgi?airline=Lufthansa vs airdisaster.com/cgi-bin/airline_detail.cgi?airline=Aeroflot

— Andrey

Non perché è grande, solo per essere consapevoli del fatto che prima era più grande di quanto non sia ora - molti dei vettori nazionali del Kazakistan, del Kirghizistan e altri facevano parte dell'Aeroflot. Le dimensioni ovviamente non giustificano ancora gli arresti anomali, ovviamente.

— Mark Mayo

L'Aeroflot era molto più grande di quanto non fosse mai stato Lufthansa, cosa che ogni singolo civile e molti aerei militari (passeggeri / trasporto) venivano elencati nel suo registro. In quanto tale, molte cose estranee al trasporto passeggeri e molto più probabili a causare incidenti erano sulla carta Aeroflot, come i voli di approvvigionamento nella guerra afgana, i cropduster, i voli di rifornimento di piattaforme offshore di petrolio e gas, stazioni polari, ecc. Ecc.

— jwenting

L'ultimo incidente è avvenuto nel 2008 ( maggiori informazioni ) e in realtà è successo con la loro filiale. C'è una grande differenza tra voli nazionali e internazionali, secondo sono molto migliori sia in termini di servizio che di sicurezza. Ho volato dalla Russia a New York per 650 $ e tutto era perfetto, mi aspettavo molto peggio.

— Andrey
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