Perché devo aspettare 2 ore anziché 1 per i voli intercontinentali?

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Per i voli intercontinentali mi viene consigliato di essere in aeroporto due ore prima della chiusura del gate. Per i voli intracontinentali è sufficiente un'ora. Perché c'è una differenza?

air-travel airports

— Thorsten Staerk
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Questa regola è piuttosto difficile da immaginare. È credibile che la tua origine e la tua destinazione si trovino nello stesso paese (o nell'area di viaggio gratuita) o meno, facendo la differenza. Ma se l'origine e la destinazione si trovino nello stesso continente o no di per sé non dovrebbe importare, poiché i continenti sono una cosa geografica, non una cosa politica o legale. Naturalmente, continenti diversi di solito (ma non sempre) implicano paesi diversi, ma le implicazioni inverse non sono certamente vere.

— Prateek,

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Suppongo che OP sia solo confuso e che significhi nazionale contro internazionale piuttosto che intercontinentale e intercontinentale. Come, ha prenotato un volo intercontinentale (e quindi internazionale) e gli è stato detto di arrivare con 2 ore di anticipo, ma aveva avuto precedenti esperienze con voli nazionali e con 1 ora di anticipo. Non avendo mai volato a livello intracontinentale ma internazionale (dagli Stati Uniti al Canada per esempio), ha fatto l'altro collegamento.

— Doc

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@Doc Non credo che l'OP sia "confuso", è proprio il modo in cui le compagnie aeree europee di solito esprimono le loro raccomandazioni.

— Rilassato

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Penso che questo dipenda molto dall'aeroporto. Il Terminal 5 di Heathrow ha un limite di 35 minuti per tutti i voli , indipendentemente dalla destinazione - è lo stesso per i voli domestici, europei e di lungo raggio

— Gagravarr,

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solo per essere chiari, non "aspetterai" (come nel tuo titolo) qualcosa come l'intero importo del tempo che devi arrivare all'aeroporto prima della partenza (non chiusura del cancello - il cancello chiude 10-20 minuti prima della partenza). Per i voli nazionali e internazionali, è tutto organizzato per darti 20-30 minuti al gate per gestire tutto ciò che il personale del gate deve affrontare, e quindi 20-30 minuti per salire effettivamente sull'aereo e sistemarsi. Penso che anche loro è necessario inviare un manifest passeggero finale dopo che la porta è stata chiusa e prima che decolli.

— Kate Gregory,

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In realtà la regola è di 60 minuti per i domestici, 120 minuti per quelli internazionali. Alcune compagnie, come Delta, richiedono addirittura 3 ore per i voli internazionali.

Ciò potrebbe avere una serie di motivazioni, principalmente a causa della convenienza.

Aerei più grandi implicano più bagagli da caricare, più persone da aspettare, più persone da salire a bordo. Sembra ragionevole che non vogliano ritardare l'aereo con persone arrivate a malapena prima di 30 minuti. E ovviamente hanno bisogno di amministrare a bordo tutti coloro che sono venuti prima del tempo stabilito.

— Quora Feans
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I grandi aerei volano solo a livello internazionale?

— Robert,

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@Robert Normalmente, più lungo è il volo, più grande sarà l'aereo. Non so esattamente perché, ma è quello che ho osservato.

— AJMansfield,

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@Robert, no puoi vedere molti aerei "larghi" (due isole) che volano su rotte domestiche - allo stesso modo vedrai molti aerei a isola singola che volano su rotte internazionali. Tutto ha a che fare con il volume dei passeggeri - in altre parole - riguarda l'economia. È molto più economico far volare un aereo di grandi dimensioni, rispetto a due piccoli aerei (voli) per trasportare la stessa quantità di passeggeri + merci. In poche parole: bruciare lo stesso carburante ma trasportare un carico più grande significa più passeggeri per miglio. Ecco perché vedi piani sempre più grandi; proprio come vedi navi da carico sempre più grandi.

— Burhan Khalid,

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Questa sembra essere una risposta piuttosto incentrata sugli Stati Uniti; non è in realtà una "regola", semplicemente il modo in cui le principali compagnie aeree statunitensi affrontano il problema.

— Rilassato

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Inoltre, non vale nulla che Delta non richiede di essere in aeroporto 3 ore prima di un volo internazionale. Lo raccomandano , ma non lo richiedono . L'unica regola effettiva è che devi essere nell'area del gate entro un determinato periodo di tempo prima della partenza. Anche se potrebbero lasciarti andare se non ci sei già, non hanno alcun obbligo contrattuale o legale per farlo. L'orario di arrivo consigliato in aeroporto è quello di assicurarsi di avere il tempo di controllare i bagagli, superare la sicurezza, ecc., Pur presentandosi al gate in tempo per consentire loro di partire in tempo.

— Reirab

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Necessità di un volo interno:

registrare
controllare i bagagli
passare attraverso la sicurezza
aereo di bordo

Ulteriori esigenze di un volo internazionale:

controllo del passaporto valido al momento del check-in
controllo del visto al check-in per assicurarsi di avere i diritti per entrare nel paese di destinazione
(non tutti i paesi) controllo del passaporto di uscita - timbro in uscita, controllo
(non tutti i paesi) i moduli di partenza devono essere compilati, controllati
(cinicamente, si potrebbe sostenere che i tempi supplementari consentano una maggiore spesa in franchigia)

Anche se non sempre è così, i voli internazionali hanno più probabilità di avere più persone, più bagagli da caricare, cibo da caricare e documenti aggiuntivi, rifornimento di carburante e controlli. Certo, la maggior parte di ciò può essere fatta mentre stai elaborando terra.

— Mark Mayo sostiene Monica
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Considera anche che meno aperta la frontiera, più spesso le persone saranno ritardate all'immigrazione dalle "formalità" (che potrebbero includere domande e controlli casuali / di routine) a cui si riferisce Burhan Khalid e che i voli europei tra paesi dell'UE, Norvegia, Svizzera ecc. sono più vicini a "domestici" che "internazionali" in termini di questo.

— user56reinstatemonica8

@ user568458 Se i voli a corto raggio in Europa e Nord Africa (in realtà, non è limitato né all'UE né a Schengen) sono più simili ai voli "domestici" nonostante siano completamente internazionali, forse la distinzione non era realmente tra nazionale e internazionale i voli per cominciare.

— Rilassato

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Dall'esperienza personale - e dalle prove aneddotiche che chiacchierano con il personale delle compagnie aeree - ciò ha a che fare con le formalità sull'immigrazione che possono causare ritardi.

— Burhan Khalid
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Mentre alcuni controlli vengono generalmente eseguiti alla partenza, la maggior parte delle formalità viene eseguita all'arrivo.

— Nic

Non necessariamente; ad esempio, i controlli di sicurezza del bagaglio, il passaggio attraverso i metal detector, le procedure di uscita dall'immigrazione vengono eseguite al momento della partenza. All'arrivo, devi fare le procedure di immigrazione e poi ritirare i bagagli.

— Burhan Khalid,

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Diverse cose svolgono un ruolo. Altri hanno menzionato il controllo dei passaporti e l'immigrazione, ma questo non dovrebbe essere sopravvalutato. I passeggeri con sede negli Stati Uniti potrebbero erroneamente presumere che l'unica cosa che conta sia se il volo è nazionale o internazionale, ma è solo un fattore tra gli altri. In Europa, non è insolito che i voli extra-UE non Schengen dispongano di brevi tempi di check-in consigliati, anche se i passeggeri devono completare tutte le normali formalità e la distinzione è in realtà tra voli intercontinentali / a lungo raggio da un lato e più brevi voli d'altra parte. La struttura dell'aeroporto, il terminal utilizzato, le dimensioni dell'aeromobile (e di conseguenza il numero di passeggeri e la quantità di bagagli), ecc. Presumibilmente svolgono tutti un ruolo.

Pertanto, non è raro avere raccomandazioni diverse per ciascun aeroporto , requisiti specifici per voli sensibili o raccomandazioni diverse per diverse compagnie aeree nello stesso aeroporto (ho notato occasionalmente tempi di check-in e imbarco minimi più brevi per le compagnie aeree locali). Dall'Europa, in particolare i voli diretti negli Stati Uniti sembrano avere un tempo di attesa più lungo rispetto ad altre destinazioni comparabili (forse perché la compagnia aerea deve comunicare il manifesto del passeggero alle autorità statunitensi?).

Tecnicamente, puoi anche trovare voli intercontinentali, ma domestici, ad esempio voli tra la Francia continentale e la Martinica, la Polinesia o la Riunione. Di solito usano getti di grandi dimensioni come il Boeing 747 e seguono le stesse regole di check-in dei voli transatlantici e di altre rotte a lungo raggio (tra l'altro, c'è un controllo del passaporto ma all'arrivo).

— Rilassato
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Un volo intercontinentale prende più persone e ha circa la stessa quantità di ingressi di un volo continentale. Naturalmente, avrai bisogno di più tempo per far salire tutti sull'aereo.

— Guestão
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Aeroplani della stessa dimensione sono usati dalla Nuova Zelanda all'Australia (internazionale, devono essere presenti prima) dell'Australia nazionale.

— Mark Mayo supporta Monica

Sono stato su un volo domestico di 1 ora che era un aereo a due piani a grandezza naturale con 10 posti a fila (da Jeju a Gimpo, in Corea).

— Gerrit,

@gerrit Quanto tempo prima dovevi presentarti all'aeroporto?

— Rilassato

@Annoyed Penso che sia stata un'ora, ma non sono sicuro. Ci sono stato prima perché ho viaggiato all'aeroporto insieme a persone che avevano un volo precedente.

— Gerrit,

Beh, immagino si tratti più del bagaglio. Ma ho contrassegnato questo come risposta accettata perché è l'unica cosa plausibile che vedo (oltre ai passaporti che non sono necessariamente non necessari nei voli intra-continentali).

— Thorsten Staerk,

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Molti paesi in Europa non hanno nemmeno voli nazionali, e anche in paesi che la maggior parte delle persone non ha un concetto di voli "domestici" rispetto a "internazionali" come ad esempio gli Stati Uniti. Oggi con la maggior parte dei paesi di Schengen, nell'UE o in entrambi, i voli all'interno dell'Europa hanno comunque il carattere di voli nazionali come negli Stati Uniti.

Quindi la principale distinzione, come esiste in Europa, è "continentale" rispetto a "intercontinentale". E poiché la principale destinazione intercontinentale sono gli Stati Uniti, le regole per i voli intercontinentali sono adattate ai requisiti degli Stati Uniti.

— Krist van Besien
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+1, ma vale la pena notare che le compagnie aeree offrono spesso gli stessi ritardi brevi anche per i voli a corto raggio non UE Schengen (diciamo alla Serbia), quindi le regole dell'UE sull'immigrazione non sono qui tutto.

— Rilassato

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Ritardi imprevisti possono ritardare chiunque. La differenza è che se perdi un volo intercontinentale, perdi molti soldi.

Questo è solo un consiglio amichevole, non una politica aerea. Il taglio effettivo del check-in è molto più vicino alla partenza. Ad esempio, JetBlue è di 30 minuti per uso domestico, 60 minuti per uso internazionale. I Delta sono simili, anche se elenca alcune città in cui suggerisce fortemente di arrivare molto, molto presto.

— Aleksandr Dubinsky
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Il tempo del check-in presuppone che tu controlli il bagaglio (e non voli solo con il bagaglio a mano). Per i velivoli super-jumbo a lungo raggio (B747, A380, B773) è necessario più tempo per elaborare i bagagli. Per i voli internazionali, i bagagli registrati vengono sottoposti a controlli di sicurezza più rigorosi, il che richiede più tempo.

Forse ancora più importante, sui voli internazionali, le compagnie aeree sono tenute a verificare che ogni bagaglio registrato sia abbinato a un passeggero a bordo. Se la compagnia aerea rileva che un passeggero ha registrato il bagaglio ma non è salito a bordo, la compagnia aerea deve recuperare i bagagli del passeggero dalla stiva. Ecco perché, sui voli internazionali, è possibile che alcuni passeggeri vengano ripetutamente cercati in aeroporto, al gate e a bordo ("Se il passeggero xxx è a bordo, si prega di suonare il pulsante di chiamata dell'assistente di volo").

— jet set
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