Quali sono i vantaggi di sicurezza delle zattere di salvataggio sugli aerei?

Si parla di Qantas che rimuove le zattere di salvataggio dai voli a non più di 400 miglia nautiche dalla costa (presumibilmente dell'Australia): Qantas sta considerando di abbandonare le zattere di salvataggio: rivendicazione

Quali sono i vantaggi di sicurezza delle zattere di salvataggio per i passeggeri? Se Qantas li avesse rimossi per i voli previsti, che impatto avrebbe sulla sicurezza dei passeggeri?

Innanzitutto, per chiarire cosa significano per zattere , abbiamo tre cose diverse qui:

• Scivoli: gli scivoli sono incorporati nelle porte degli aerei (porte principali) e vengono utilizzati per scivolare fuori dagli aeroplani in caso di emergenza.
• Scivoli / Zattere: sono scivoli come sopra, inoltre sono in grado di galleggiare in caso di emergenze sull'acqua (ammaraggio). Può essere separato dall'aeromobile una volta caricato completamente con passeggeri, è inoltre dotato di un dispositivo di segnalazione radio e di altre attrezzature di sopravvivenza. È di forma rettangolare.
• Zattera: è una zattera separata, di solito di forma circolare e non una parte delle porte scorrevoli. È caricato in spille aeree o dietro le ultime file di zone di aeroplano. Questi sono caricati su velivoli in due casi:
  1. Quando gli scivoli / zattere incorporati nelle porte non possono trasportare il numero totale o i passeggeri, quindi caricano zattere supplementari in modo che il numero totale dei passeggeri possa trovare un posto in un dispositivo galleggiante in caso di emergenza sull'acqua;
  2. La porta dell'aeromobile è dotata di scivoli senza zattere.

Una zattera

Le zattere in questione sono le zattere separate caricate in 737 per voli che volano a più di 400 miglia dalle coste. In questi voli gli aeroplani non saranno in grado di raggiungere la terra nel caso succedesse qualcosa, quindi devono essere ben attrezzati per affrontare emergenze sull'acqua, mentre in voli più brevi sull'acqua gli aeroplani possono arrivare a terra o almeno più vicini alla terra dove i giubbotti di salvataggio possono fare il lavoro fino all'arrivo del salvataggio.

In ogni caso, Qantas non può rimuovere questi dispositivi, perché sono tenuti a trasportare questi dispositivi secondo le disposizioni dell'Australian Civil Aviation Safety Authority 20.11 (5.2) :

5.2.1 Un aeromobile sorvolato sull'acqua a una distanza dalla terra maggiore della distanza consentita deve trasportare, come parte delle sue attrezzature di emergenza e di salvataggio, zattere di salvataggio sufficienti a fornire un posto in una zattera di salvataggio per ogni persona a bordo dell'aeromobile .

5.2.1.1 Ai fini del paragrafo 5.2.1, la distanza consentita è:

.....

una distanza pari a 120 minuti alla normale velocità di crociera, o 400 miglia , a seconda di quale sia la minore; o

I benefici delle zattere di salvataggio

Il galleggiamento non è l'unico motivo per questo, le persone possono galleggiare se si schiantano sull'acqua con giubbotti di salvataggio o addirittura cuscini di seduta, ma l'acqua gelata può ucciderli in pochissimo tempo. Quindi, nel caso in cui un aereo si schiantasse via dalla terra in un'acqua gelata, prima che arrivasse la gente sarebbe morta per ipotermia o altri motivi. Le zattere di salvataggio dispongono di attrezzature per salvare le persone per periodi più lunghi, tra cui acqua potabile, dispositivi radio, un baldacchino per ridurre il calore causato dal sole, razzi, ecc.

Ad ogni modo, dall'articolo che hai collegato sembra che sia stata un'idea da una persona intelligente risparmiare un po 'di soldi, e non sarà altro che idea e le zattere di salvataggio non saranno rimosse (e non possono).

Aggiungerò alcuni punti ai motivi già menzionati da MeNoTalk.

• Come ho già detto nel commento, la gente che muore da un incidente da solo è un mito. Un essere umano adeguatamente protetto può resistere a enormi forze g mantenendo la piena salute, i valori tipici sono 20 g per meno di 10 secondi, 10 g per 1 minuto e 6 g per 10 minuti. Gli aerei civili hanno una classificazione g massima tipica di 5 g. Quindi, se l'aereo può essere atterrato sull'oceano (che in realtà è un'impresa impressionante), si può presumere che la maggior parte delle persone sia viva e pronta a lasciare l'aereo.

• Al sicuro dagli attacchi di squalo. I giubbotti vivi non proteggono dagli attacchi degli squali, ci sono stati i famigerati incidenti della Nuova Scozia del 1942 e della USS Indianapolis del 1945. "Jaws" è un film mostruoso, gli squali non attaccano le zattere.

• Equipaggiamento. Le zattere possono avere un radiobeacon di soccorso (EPIRB), abilitato per informare le forze di ricerca e salvataggio della tua posizione. I giubbotti vivi non hanno questo / hanno versioni molto più deboli.

• Facile riconoscimento. Uno dei problemi più mortali con gli yacht è "uomo in mare". Anche con i giubbotti arancioni dal vivo, le persone si allontanano facilmente anche se le persone a bordo reagiscono immediatamente e si ha bel tempo. Immagina i problemi con tempesta e pioggia. Skipper esperti come Bobby Schenk stanno andando così lontano e promuovono di lavorare a bordo sempre con una linea di sicurezza. Una zattera è molto più visibile dall'alto e consente alle persone che vanno in mare (grande onda) di tornare in salvo in salvo.

• Congelamento: nelle acque artiche le persone moriranno in meno di 2 minuti mentre nelle acque tropicali questo intervallo può essere esteso a 2 giorni. Le zattere garantiranno che le persone saranno in grado di resistere molto più a lungo, da alcune ore ad almeno alcuni giorni.

• Sostegno da parte di altre persone: in quali circostanze le persone sono in grado di resistere più a lungo: in una zattera con le persone che condividono l'esperienza o completamente da sole (con i giubbotti di salvataggio, le persone probabilmente si allontaneranno prima o poi) nell'oceano?

Questi sono tutti ottimi motivi per avere a bordo zattere.