Per la maggior parte dei viaggi, solo una compagnia ferroviaria può coprire tale tratta, quindi non è previsto alcun confronto. Per il tuo viaggio da Londra a Newcastle-upon-Tyne, l'unica opzione è quella di utilizzare Virgin Trains East Coast.
In presenza di più società, è possibile verificare utilizzando "National Rail Enquiries" che possono effettuare ricerche in tutte le società. Un buon esempio è Londra-Birmingham, per il quale esistono tre opzioni (London Midland da Euston a New Street, Chilterns da Marylebone a Moor Street e Virgin Trains West Coast da Euston a New Street).
Se cerchi un viaggio oggi (non per una data futura) e vedi più di un prezzo, tutti etichettati come lo stesso tipo di biglietto (ad esempio "Off-Peak" o "Sempre"), allora ci sono diverse compagnie. Fai clic sulla sezione "altri biglietti", quindi fai clic sul segno + accanto a Off-Peak o Sempre passa con il mouse sopra la parola "Off-Peak" nell'elenco che appare - vedrai che alcuni di questi sono "ITINERARI DEL BIGLIETTO QUALSIASI AUTORIZZATO" che è un biglietto che può utilizzare qualsiasi compagnia, e altri sono "PERCORSO SOLO LDN MIDLAND" o "PERCORSO SOLO PER CHILTERN DI BIGLIETTO" o "PERCORSO DI BIGLIETTO VIA WYCOMBE ALTO" (questi sono Chilterns Trains).
Il biglietto "QUALSIASI PERMESSO" è il prezzo fissato dalla compagnia più costosa, e quindi le compagnie più economiche avranno o "SOLO" (nome della compagnia) i biglietti, oppure, se usano un percorso diverso per arrivarci, "VIA (alcuni stazione che solo loro attraversano) ".
In un piccolo numero di casi in cui ci sono due rotte gestite dalla stessa compagnia, potrebbero esserci due prezzi per le diverse rotte. Ci sono anche una manciata di percorsi in cui non ci sono biglietti "QUALSIASI PERMESSO", ma, se sei su un biglietto flessibile, puoi acquistare un "cambio di tariffa in eccesso del percorso" per la differenza di prezzo tra i percorsi, quindi se hai il biglietto flessibile più costoso, il cambio di rotta è gratuito. Per i biglietti anticipati, sei sempre legato a un particolare treno, quindi il percorso non è realmente rilevante.
Acquistare i biglietti
Esistono tre tipi di biglietti:
"In qualsiasi momento", che ti consente di prendere qualsiasi treno se SONO AUTORIZZATI o qualsiasi treno con un determinato operatore o su un determinato percorso se hanno un percorso limitato.
"Off-Peak", che consente di prendere qualsiasi treno, tranne i treni "Peak". I treni di punta sono i treni più occupati - di norma, i treni del mattino nei giorni feriali (prima delle 10 circa) e alcuni treni serali nei giorni feriali (in particolare lasciando Londra o Manchester la sera presto quando i pendolari tornano a casa). Le regole esatte variano da treno a treno, da treno a treno e vengono continuamente modificate. Gli unici modi per essere sicuri sono: se la biglietteria del computer ti venderà un biglietto non di punta per un determinato treno, allora non è di punta, o leggi la parte pertinente della guida ufficiale di biglietteria o chiedi in un ufficio di biglietteria (o una guardia a bordo di un treno). Per alcuni viaggi ci sono anche biglietti Super Off Peak, con un'altra serie di regole su quali treni possono essere utilizzati.
Dato che il vantaggio di un biglietto Off-Peak rispetto a un biglietto Advance è la maggiore flessibilità, vale la pena assicurarsi di sapere su quali treni è possibile e su cui non è possibile utilizzarlo.
I biglietti Anytime e Off-Peak possono essere acquistati in qualsiasi momento, anche presso la stazione direttamente prima della partenza del treno. Se viaggi da una stazione in cui è consentito salire a bordo di un treno senza biglietto (di solito perché non esiste una biglietteria o la biglietteria non è al momento dell'imbarco), puoi acquistare questi biglietti a bordo del treno, o talvolta alla stazione di destinazione.
Per viaggi molto brevi, come la maggior parte dei treni pendolari, questi sono gli unici biglietti disponibili; per viaggi più lunghi, è disponibile un terzo tipo di biglietto:
- Biglietti "Advance". Questi sono più economici dei due tipi di biglietti flessibili, ma devono essere acquistati in anticipo, non oltre il giorno prima del viaggio. Di solito sono disponibili dodici settimane prima, ma possono essere ritardati se c'è qualche incertezza sul calendario che sarà previsto dodici settimane prima (questo si applica spesso ai biglietti del fine settimana a causa di lavori di ingegneria, e si applica anche più ampiamente nel periodo precedente alle modifiche dell'orario a maggio e dicembre). Questi biglietti sono allegati a una prenotazione e puoi viaggiare solo sul treno sul quale hai il posto riservato.
Esistono diversi prezzi per i biglietti Advance su un determinato treno (per alcuni treni possono esserci dieci o più prezzi); il sistema di biglietteria vende i biglietti più economici fino a quando non si esauriscono e quindi inizia il successivo più economico. Una volta venduti tutti i biglietti Advance per un determinato treno, l'unico modo per prendere quel treno è un biglietto flessibile. Per questo motivo, dovresti sempre provare a prenotare con il massimo anticipo (fino a un massimo di dodici settimane). A differenza dei biglietti aerei, i prezzi non si avvicinano al momento della partenza, quindi non c'è mai un buon motivo per ritardare l'acquisto. Se vuoi vedere tutte le tariffe e non solo quelle attualmente disponibili (ovvero incluse quelle attualmente esaurite), puoi andare su BRFares ma tieni presente che questo sito include tariffe che non sono disponibili al pubblico (ad esempio tariffe riservate allo staff, tariffe vincenti per la competizione), quindi può essere fonte di confusione.
Biglietti di ritorno
I biglietti anticipati sono sempre singoli, quindi se vuoi andare in entrambe le direzioni, prenota solo due singoli. I biglietti Off-Peak e Anytime sono disponibili sia in forma singola che di ritorno. Il ritorno è sempre più economico di due singoli, ma per molti lunghi viaggi il ritorno è esattamente una sterlina più economico di due singoli, quindi se puoi prendere un singolo in qualsiasi momento in una direzione e un singolo Off-Peak nell'altra, di solito è più economico rispetto al ritorno in qualsiasi momento. Per i viaggi brevi, potrebbe esserci un biglietto di andata e ritorno, che sarà molto più economico di due singoli (il minimo è 10 p in più di un singolo). Questi sono generalmente solo nei viaggi brevi in cui i biglietti Advance non sono disponibili.
I biglietti singoli sono sempre solo per il giorno specificato (scelto al momento della prenotazione) ma per i biglietti Off-Peak e Anytime Return (non i resi di giorno), la metà esterna è il giorno specificato e la metà di ritorno è per qualsiasi giorno entro trenta giorni il viaggio esteriore. Questa ulteriore flessibilità può rendere un periodo di ritorno migliore di due singoli in alcune circostanze.
Ci sono alcuni biglietti di andata e ritorno insoliti disponibili, che spesso sono ottime offerte, ad esempio la Travelcard Super-Off-Peak One Day (solo Virgin Trains), che è un biglietto prenotato per Advance per Londra combinato con un biglietto (stesso giorno) in qualsiasi momento ritorno da Londra al prezzo di due biglietti Advance. Questo particolare biglietto è disponibile solo il sabato e il lunedì festivo; le compagnie ferroviarie portano continuamente e scaricano tutti i tipi di biglietti promozionali insoliti. I sistemi di prenotazione dei treni ti offriranno automaticamente le varie opzioni scontate ad eccezione di alcune offerte speciali menzionate nella nota a piè di pagina.
Cambio dei treni
È possibile ottenere un singolo o un ritorno in qualsiasi momento e un singolo o un ritorno fuori picco tra due stazioni qualsiasi sulla rete. Questi ti permetteranno di cambiare treno se necessario per completare il tuo viaggio entro le restrizioni del percorso consentito. Se è necessario cambiare stazione (come potrebbe essere necessario in diverse città in cui vi sono più stazioni che non sono collegate da treni, ad esempio Manchester, Glasgow, Birmingham), il trasporto non ferroviario da una stazione all'altra non è incluso se non diversamente indicato .
Se stai cambiando stazione all'interno di Londra, il tuo biglietto dovrebbe includere un trasferimento con la metropolitana di Londra, ma questo sarà specificamente menzionato sul biglietto - sarà contrassegnato da un † nella sezione di instradamento. La maggior parte dei viaggi può anche essere fatta evitando Londra, e ci sono biglietti più economici con un itinerario di "NON LONDRA" (spesso via Lettura). I viaggi che coinvolgono un treno Thameslink, che passano direttamente per Londra, e quindi non necessitano di un trasferimento in metro, potrebbero non essere contrassegnati con il simbolo †, perché non è necessario utilizzare London Underground.
Ci sono biglietti che includono tram per le stazioni di trasferimento a Manchester e ci saranno trasferimenti a Birmingham una volta completata la linea del tram nel 2016. Questi menzionano il trasferimento speciale sul biglietto.
Se stai utilizzando un biglietto Advance, il biglietto Advance dovrà includere più prenotazioni o includerà un routing "& Connections". Ad esempio, un biglietto da Birkenhead Hamilton Square a Londra potrebbe essere un anticipo tramite Virgin Trains & Connections, con una prenotazione da Liverpool Lime Street a Londra Euston. Puoi quindi prendere qualsiasi treno ragionevole da Birkenhead Hamilton Square a Liverpool Lime Street per il servizio di collegamento. Questo accade quando un segmento del viaggio è su un servizio locale in cui non ci sono prenotazioni disponibili, quindi il biglietto ti consente di prendere qualsiasi treno che ti piace.
I biglietti anticipati che richiedono prenotazioni multiple sono piuttosto complicati per le compagnie ferroviarie da impostare sul sistema di biglietteria e spesso ci sono pochissime o nessuna prenotazione disponibile, specialmente quando il viaggio coinvolge più compagnie ferroviarie. Si tratta di viaggi in cui la divisione dei biglietti per ottenere un anticipo separato con ciascuna compagnia ferroviaria può essere un notevole risparmio. Tieni presente che se un treno è in ritardo e ti fa perdere un collegamento, puoi sempre salire sul treno successivo, anche se disponi di biglietti anticipati separati, quindi non ci sono svantaggi nel far passare i biglietti divisi su un anticipo di un biglietto singolo con più prenotazioni .
tessere ferroviarie
Esistono numerose carte ferroviarie . Una carta ferroviaria dà diritto a uno sconto di circa un terzo sulla maggior parte dei biglietti ferroviari acquistati nel corso di un anno e costano fino a £ 30. Le quattro principali carte ferroviarie sono Giovane (16-25), Anziano (60 o più), Famiglia (rilasciato a due adulti nominati, i viaggi devono essere almeno uno degli adulti nominati e un bambino per ottenere uno sconto, massimo quattro adulti e quattro figli) e Two Together (due adulti di nome, devono entrambi viaggiare insieme per ottenere lo sconto). Ci sono anche biglietti ferroviari per forze armate e disabili.
La principale restrizione sulla maggior parte delle carte ferroviarie è quella di impedire che vengano utilizzate per recarsi al lavoro, limitandole ai viaggi che iniziano dopo le 0930 nei giorni feriali o avendo un prezzo minimo (attualmente £ 12) per i viaggi prima delle 0930 nei giorni feriali. Le regole esatte cambiano frequentemente e variano da Railcard a Railcard, quindi controlla attentamente la singola Railcard che ti interessa. Alcune carte ferroviarie consentono la prima classe, altre no - ancora, controlla.
Ci sono anche carte ferroviarie locali, che offrono sconti (a volte molto grandi) alle persone che vivono in aree particolari sui loro servizi ferroviari locali. Questi sono principalmente nelle aree turistiche in modo che il prezzo standard possa essere elevato (per i turisti) mentre i residenti locali possono ancora utilizzare il servizio ferroviario a un prezzo ragionevole. Devi produrre prove del fatto che vivi nell'area giusta per ottenere uno di questi.
Una sorta di Railcard locale è la Network Railcard che è per le tariffe non pendolari nella cintura dei pendolari di Londra ed è disponibile per chiunque, indipendentemente da dove vivi. Le tariffe per i pendolari di Londra sono normalmente più elevate (per miglio) rispetto ad altre tariffe nel Regno Unito e la Network Railcard ha lo scopo di riportarle in linea per i viaggi di piacere.
I bambini (di età inferiore a 16 anni) ottengono tariffe scontate per bambini, normalmente la metà del prezzo per adulti. Per gli adolescenti di età inferiore ai 16 anni, si consiglia di portare con sé una qualche prova di età quando si viaggia con un biglietto per bambini. Sotto i cinque anni viaggiano gratis con un passeggero pagante, ma non è possibile riservare loro un posto (si prevede che siano trasportati o che viaggino in una culla, carrozzina o passeggino); se si desidera una prenotazione, acquistare un biglietto per bambini.
Al momento dell'acquisto di biglietti online, è possibile indicare quale Railcard si possiede e includerà gli sconti nei prezzi. Il biglietto indicherà che è destinato a un passeggero con una Railcard e che devi avere con te la Railcard fisica durante il viaggio. È possibile acquistare prima il biglietto e successivamente la cartolina se ciò funziona meglio per te.
Abbonamenti
Gli abbonamenti sono disponibili in due tipi: settimanali (verde) che non richiedono una fotocard e punti (gialli) che richiedono una fotocard e sono disponibili per un periodo compreso tra un mese e i 12. Sono equivalenti a un numero illimitato di Sempre biglietti lungo il percorso (in entrambe le direzioni). Le uniche varianti sono bambino / adulto e prima classe / standard. Per alcuni viaggi (più lunghi) sono disponibili solo le stagioni. Le Railcard non possono essere utilizzate con gli abbonamenti.
Questi sono principalmente rivolti a persone che viaggiano regolarmente sulla stessa linea, ma possono essere utili per altri scopi (ad esempio, le persone che partecipano a una conferenza che soggiornano in un hotel a distanza potrebbero ottenere un abbonamento; i vacanzieri potrebbero ottenere un prezzo più economico -di hotel in città e pendolari).
Dove acquistare
Tutti i biglietti vengono inseriti in un unico sistema di prenotazione, a cui tutti i siti Web hanno accesso; non c'è motivo di prezzo per scegliere un sito piuttosto che un altro. Alcuni addebitano una commissione di prenotazione, altri no, alcuni sono meglio per l'acquisto all'estero, alcuni sono peggio, alcuni sono più facili da trovare sui biglietti economici, ecc. Tutti i biglietti dovrebbero essere disponibili presso tutte le biglietterie delle stazioni, ma io generalmente consiglio di andare in una stazione più grande se vuoi qualcosa di leggermente complicato.
Quando acquisti un biglietto online, puoi averlo spedito nel Regno Unito, a volte pagando una tassa, oppure puoi ritirarlo da una macchina in una stazione (le stazioni più piccole non hanno macchine). Per ritirare un biglietto, è necessario disporre della carta di credito utilizzata per pagare il biglietto online e il riferimento della prenotazione; il sito web dovrebbe inviarti un riferimento di prenotazione. Alcune agenzie di viaggio dispongono di macchine per la stampa dei biglietti, ma generalmente stampano solo i biglietti acquistati tramite l'agenzia, di solito con un mark-up.
Puoi anche acquistare i biglietti da una macchina in una stazione. Queste macchine sono destinate ai passeggeri che intendono viaggiare immediatamente da quella stazione e spesso vendono solo una piccola serie di viaggi per viaggi immediati. Pochissimi venderanno biglietti anticipati. Tuttavia, puoi comunque utilizzare la macchina per raccogliere i biglietti acquistati online, il che lascia la possibilità di acquistare i biglietti utilizzando un'app sul tuo telefono cellulare mentre sei in coda e poi raccogliendo dalla macchina. In teoria, i nuovi acquisti vengono caricati sui distributori automatici di biglietti per il ritiro una volta ogni ora. In pratica, di solito è più veloce di così.
A volte, le compagnie ferroviarie offrono sconti per l'acquisto di biglietti per i loro treni dai propri siti Web, quindi spesso vale la pena controllare il sito Web della compagnia su cui si sta viaggiando. Questi sono i normali biglietti venduti altrove, solo con un ulteriore 10-15% eliminato. Inoltre, alcuni tipi di biglietti insoliti non sono disponibili su tutte le compagnie ferroviarie.
Nota a piè di pagina : tipi di biglietti insoliti che esistono ma che sono difficili da trovare sui sistemi di prenotazione:
- SailRail: questi biglietti scontati per una stazione vicino a un porto sono acquistati congiuntamente con un biglietto del traghetto (per l'Irlanda, per l'Isola di Man o per varie isole scozzesi). SailRail è complicato ed è diverso per le diverse compagnie di traghetti. A volte è possibile ottenere un biglietto da qualsiasi stazione del Regno Unito, altre volte solo all'interno di una singola area aziendale.
- Dutch Flyer - questi sono biglietti scontati per Harwich che vengono acquistati insieme a un biglietto del traghetto per l'Olanda - sono solo sui treni della Greater Anglia (che include treni da London Liverpool Street)
- CIV: si tratta di biglietti flessibili scontati per "London International CIV" (incluso un trasferimento della metropolitana di Londra se non si arriva a St Pancras o King's Cross) che richiedono un biglietto Eurostar (non devono essere acquistati congiuntamente ) e che ti danno diritto a essere messo sul prossimo Eurostar disponibile se il treno nel Regno Unito è stato ritardato e ti fa perdere l'Eurostar prenotato. Si noti che esistono anche biglietti Advance CIV (al normale prezzo Advance), ma possono essere acquistati direttamente da Eurostar come parte di un biglietto passante (ad es. Manchester-Parigi), mentre i biglietti CIV flessibili sono versioni scontate dei normali biglietti flessibili e possono essere portato da altri fornitori non Eurostar (ad es. biglietti ferroviari per CIV).
- Posti letto: ci sono tre treni che partono da Londra sei notti a settimana (uno per Penzance, uno per Edimburgo e Glasgow e uno per le Highlands scozzesi - non partono il sabato sera). Ci sono supplementi richiesti quando prenoti per ottenere un posto letto nel dormiente, ed è molto facile finire con un biglietto solo per il posto a meno che non guardi quello che stai facendo.
Il nuovo sito web Caledonian Sleeper rende questo molto più facile per i dormienti in Scozia, combinando il biglietto e il supplemento in un'unica vendita. Tuttavia, si noti che questo non venderà i biglietti di collegamento, quindi è necessario ottenere un biglietto da / per Euston (o Watford Junction) o da / per la relativa stazione scozzese separatamente dal dormiente. In alternativa, è possibile utilizzare un sito di biglietteria standard per acquistare un biglietto di ingresso flessibile e acquistare il supplemento separatamente dal sito di Caledonian Sleeper. Non è più possibile ottenere Advance tramite i biglietti, quindi consiglierei di ottenere Advance di connessione separate: i biglietti combinati dal sito web Sleeper sono effettivamente Advance e sono più economici di un biglietto flessibile più un supplemento.
Per la Night Riveria (il treno per la Cornovaglia), il modo più semplice per ottenere i biglietti è acquistare dal sito web di Great Western Railways , che ti permetterà di ottenere più facilmente i supplementi per dormire. È possibile ottenere biglietti di andata e ritorno con posti letto su questo letto, a differenza del Caledonian.
Nota anche che varie città hanno combinato biglietti per autobus, tram, metropolitane e treni, quindi a volte puoi ottenere una carta di viaggio giornaliera per un prezzo simile a un semplice biglietto del treno, ad esempio a Londra o Manchester. Questi "abbonamenti" non sono mostrati sui normali motori di biglietteria del treno. È possibile acquistare i biglietti ferroviari per le stazioni sulla maggior parte dei sistemi di trasporto urbano non bus (ad es. London Underground, Manchester Metrolink; di nuovo questi sono notoriamente difficili da trovare sui sistemi di prenotazione online), ma coprono solo un singolo viaggio dalla stazione principale; un abbonamento sarà normalmente un viaggio illimitato per un giorno. Oltre alla metropolitana di Londra, questi possono essere difficili da ottenere dai sistemi di prenotazione, ma le destinazioni esistono: puoi controllare BRFares per verificare l'esistenza della destinazione e ottenere il codice della stazione.
Classi
I treni a lunga percorrenza di solito hanno due classi, la Classe standard (una volta conosciuta come seconda classe; a volte vedrai ancora un numero 2 sui carrelli) e la Prima classe (indicata da un 1 o da una striscia gialla sul carrello). In generale sui treni a lunga percorrenza, la Classe Standard è di 2 + 2 posti a sedere (due posti per lato del corridoio) e la Prima Classe è di 2 + 1 (due posti per lato, uno per l'altro). Ciò significa che i posti in First Class sono considerevolmente più ampi e puoi scegliere un tavolo per quattro o un tavolo per due; Lo standard offre solo tavoli per quattro. Di solito c'è più spazio per le gambe in First Class e spesso WiFi gratuito e tè, caffè e bevande analcoliche gratuiti. I carrelli di prima classe generalmente hanno anche più prese di corrente rispetto allo standard. Alcuni viaggi in prima classe possono includere un pasto gratuito, ma " è abbastanza insolito e per lo più limitato ai servizi di lunga distanza di punta nei giorni feriali (ad es. Manchester-Londra a Virgin o Leeds-Londra a Virgin East Coast servono entrambi una colazione cucinata nel picco del mattino e un pasto cucinato nel picco della sera - ma a prezzi che può superare £ 200 solo andata per un viaggio di due ore). Le bevande alcoliche gratuite sono talvolta disponibili sui servizi più costosi.
I treni a breve distanza (ad esempio quelli in cui non sono disponibili tariffe anticipate) sono generalmente treni a classe singola (tutto standard). Questi sono generalmente meno comodi dei treni a lunga percorrenza. Più comunemente, sono posti a sedere 2 + 2 senza tavoli; i treni pendolari occupati possono avere 3 + 2 posti a sedere con il temuto sedile centrale o anche posti longitudinali in cui i sedili sono rivolti verso il centro del treno: questo offre molto più spazio in piedi, pur avendo posti per le persone che non possono stare in piedi (ad es. anziani , disabile, incinta) e per quando il treno è meno occupato.
I treni "suburbani esterni" (vale a dire i treni pendolari a più lunga distanza) nella regione dei pendolari di Londra hanno generalmente due classi, ma la loro prima classe è normalmente di 2 + 2 posti a sedere. In genere ha una seduta di qualità superiore (ad es. Imbottitura più spessa), più spazio per le gambe e tavoli. La prima classe dei pendolari è spesso simile nella classe standard a lunga distanza - nella mia esperienza la maggior parte delle persone che usano prima i treni pendolari lo fanno per essere certi di un posto e quindi per poter lavorare sul treno piuttosto che per il massimo comfort .
Alcune stazioni (più grandi) dispongono di una sala First Class, che è una sala d'attesa con posti di qualità migliore (imbottiti anziché in plastica), WiFi, snack gratuiti, bevande analcoliche e bevande calde e talvolta la possibilità di acquistare bevande alcoliche. Non sono davvero una partita per le lounge della First Class delle compagnie aeree, ma battono il diavolo dai sedili di plastica o di metallo sul resto della stazione o (Euston) devono stare in piedi durante l'attesa. In genere preferisco aspettare nel pub della stazione, dove ce n'è uno, alle lounge FC, ma se si desidera lavorare su un laptop o ricaricare dispositivi, le lounge potrebbero funzionare meglio. Tieni presente che le lounge di prima classe sono gestite da compagnie ferroviarie, quindi un passeggero con un biglietto per una compagnia "
Se sei abituato a volare, allora First Class sui treni (Regno Unito, ma anche la maggior parte degli altri paesi) è paragonabile alla Business Class in volo - questo è vero sia per i posti a sedere e il servizio a bordo, sia per i saloni nelle stazioni.
I biglietti per la Prima Classe sono venduti nelle stesse tre categorie dei biglietti per la Classe standard. Generalmente vanno dal 50% circa in più rispetto allo Standard al doppio del prezzo dello Standard. Molto occasionalmente, i biglietti Advance Standard più economici si esauriscono e ci sono biglietti First Class Advance più economici dei biglietti Standard disponibili. Il WiFi e il tè e il caffè nella stazione e sul treno di bordo possono aggiungere un prezzo simile al differenziale tra il biglietto Standard Advance e First Class Advance, quindi la First Class potrebbe funzionare come un risparmio se acquisti questi servizi Comunque.
Altre informazioni
Prova a guardare Seat61 che ha una pagina eccellente con maggiori informazioni su questo argomento.
I forum Rail UK hanno più informazioni sulle tariffe di quante tu abbia mai desiderato sapere. Hanno anche una guida pratica alle lounge di prima classe, che include anche trucchi per accedervi senza pagare un costoso biglietto di prima classe a lunga distanza.
BR Fares è ottimo per estrarre informazioni su quali biglietti sono disponibili, ma ha troppe informazioni per i viaggiatori alle prime armi.