Perché le autorità nepalesi si preoccupano dell'equità dell'arrampicata sull'Everest?

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Il Nepal ha detto martedì di indagare se una donna cinese, l'unica scalatrice del Monte Everest di questa stagione dal lato nepalese, abbia usato un elicottero per raggiungere un campo alto

Perché le autorità dovrebbero verificare se ha usato o meno l'elicottero? Se qualcuno volesse intraprendere un simile viaggio, sarebbe illegale? Ci sono alcune regole (cioè le regole del traffico aereo) che sono state violate?

Arrampicarsi sull'Everest dal Nepal richiede un permesso speciale e gli scalatori che riescono a scalare con successo la montagna ricevono un certificato di riconoscimento da parte del governo nepalese. I soldi raccolti dai permessi vanno a ripulire la montagna ¹ , che è considerata un luogo sacro da alcune popolazioni locali.

Se Wang Jing ha effettivamente utilizzato un elicottero per bypassare parti della salita, la sua salita non verrà riconosciuta e non riceverà il suo certificato. Inoltre, potrebbe essere rifiutata un'autorizzazione in futuro.

_{¹ ad esempio: Extreme Everest Expedition 2010}

Non è semplice far volare un elicottero a queste altitudini, atterrare e decollare di nuovo. È rischioso e i risultati dipendono dal tempo, che può cambiare senza preavviso. L'elicottero opera vicino al limite dell'aria più sottile in cui può volare ed è meno manovrabile del normale. L'esercito nepalese era solito effettuare salvataggi in elicottero sull'Everest, ma ora sono gestiti da una compagnia privata chiamata Fishtail Air, che arriva fino a 6400 m. L'atterraggio così in alto è possibile solo con il bel tempo. In condizioni appropriate, gli elicotteri possono volare più in alto del picco dell'Everest, ma non possono atterrare e decollare così in alto. Ci sono stati tre incidenti in cui gli elicotteri Fishtail si sono schiantati mentre cercavano di salvare qualcuno, così come molti incidenti nell'area prima che Fishtail iniziasse a funzionare.

Per un turista volare nel campo base dell'Everest per scelta è stupido su così tanti livelli che non è nemmeno divertente. A queste altitudini, si tratta di acclimatazione. Volare su un elicottero significa che perdono quella possibilità di acclimatazione, il che li rende più propensi ad avere seri problemi mentre continuano a salire da lì. Si stanno anche perdendo un'escursione scenica e memorabile, che in realtà è probabilmente l'unica parte dell'arrampicata sull'Everest che non sarà fisicamente infelice.

Sembra che non dovrebbero preoccuparsi di come si spende il loro tempo privato e denaro privato per qualsiasi attività desiderino.

Una buona analogia sarebbe se qualcuno volesse fare un atterraggio in elicottero sulla cima del monumento a Washington. Non credo che il servizio del parco ne sarebbe molto contento.

L'ideale è che gli alpinisti siano autosufficienti e indipendenti, ma ancheche in caso di necessità, fanno tutto il possibile per le altre persone. In realtà, quando sei in alta montagna, potresti essere altamente interdipendente con le altre persone con le quali condividi la montagna. Se il portiere A gli taglia la fronte e l'arrampicatore B di un altro gruppo usa i suoi assorbenti come bende, potrebbe dover chiedere in giro per vedere se qualcun altro ne ha. Questa idea di elicotteri crea maggiori rischi per la persona che lo sta facendo (schiantarsi, non essere adeguatamente acclimatata per l'arrampicata successiva), e se quei rischi si presentano male, ha un impatto su altre persone. Guide, alpinisti, facchini e dottori saranno tutti chiamati ad affrontare una situazione di emergenza e, se necessario, si metteranno in pericolo per affrontarla.